Nie wyłączający się wiatraczek od Klimatronica E39

[M-POWER-BMW]

Witam

 

Jakie jest lekarstwo na nie wyłączający się wiatraczek od Klimatronica (panel) ? W moim aucie - Bmw E39 2002 530D jest zamontowany panel ale nie konkretnie od tego auta - czy to ma jakiś wpływ ? trzeba coś programować ? A może jest to wina innego urządzenia ?

Chciałbym to naprawić ponieważ bardzo dużo prądu to bierze - 0,2A.

 

Z góry dziękuje za odpowiedz.

 

Pozdrawiam

[k631]

Zmień panel na oryginalny.

[-monter-]

A jesteś pewien, że nie wyłącza się po 2 minutach. Nie powinien się wyłączać wraz z wyłączeniem stacyjki, tylko po czasie.

[M-POWER-BMW]

Witam

 

Ten wiatraczek nawet po godzinie się nie wyłącza i pobiera 0,18 A.

Panel oryginalny ? A co są zamienniki ? Ja mam oryginalny z 2001 roku tylko, że nie z mojego auta. Może to kwestia jakiegoś modułu, który wyłącza ten wiatraczek ?

 

Pozdrawiam

[-monter-]

Jeżeli znasz się na elektronice to popytaj na elektrodzie, poszukaj może znajdziesz tam coś więcej, bo jak widać nie tylko Ty masz problem z tym panelem: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=935891&highlight=panel+wiatraczek+bmw&sid=1c11266558c9b2f5629b8d203af1b67d

[Jayu]

To nie wiatraczek. Tez kiedys mialem ten problem i caly czas myslalem ze to wiatraczek. Ale ktoregos pechowego dnia musialem niestety nocowac w aucie %%% :D i okazalo sie ze po zamknieciu drzwi wiatraczek zamilkl po okolo 20 min. Wymienilem aku na nowy, zmienilem jeza i jest OK do dzisiaj

[kominiarczyk]

masz rację jest to zapewne wina jeża

[sylwekk]

Witam

 

Ten wiatraczek nawet po godzinie się nie wyłącza i pobiera 0,18 A.

Panel oryginalny ? A co są zamienniki ? Ja mam oryginalny z 2001 roku tylko, że nie z mojego auta. Może to kwestia jakiegoś modułu, który wyłącza ten wiatraczek ?

 

Pozdrawiam

 

A jak to sprawdzałeś? Sprawdź to w taki sposób:

 

Podłącz amperomierz do akumulatora i pozostaw auto bez jakiejkolwiek aktywności na kwadrans. W tym czasie nie dotykaj niczego (otwieranie/zamykanie drzwi itp.) . Po tym czasie pobór prądu powinien spaść do 0,01A. Jakikolwiek ruch spowoduje, że auto się"wybudza" a co za tym idzie, pobór prądu powinien oscylować w zakresie 0,15-0,5 A.

[M-POWER-BMW]

Witam

 

Z całym szacunkiem ale proszę mnie nie mieć za głupiego, bo ukończyłem PW i wiem jak to mierzyć. Kwestia tego rodzaju czy opornik od dmuchawy nie jest przyczyną, bo kiedyś tak słyszałem ? A co to jest jeż ? Jaki koszt jest zakupu nowego jeża ? Czy to chodzi o sam wiatraczek ?

 

Z góry dziękuje.

 

Pozdrawiam

[M-POWER-BMW]

O i widzę kolego sylwekk, że jesteś z mojej dzielnicy WD XXXXX.

[M-POWER-BMW]

Witam

 

Właśnie sprawdziłem i minęła godzina i wiatraczek nadal chodzi !!!

Czy za wyłączanie wiatraczka jest odpowiedzialny jeż ? Który ? z prawej strony przy schowku ? Jak sprawdzić czy jeż jest uszkodzony ?

Może przyczyną jest sam klimatronic ? czy jeż ?

 

Pozdrawiam

[sylwekk]

Witam

 

Z całym szacunkiem ale proszę mnie nie mieć za głupiego, bo ukończyłem PW i wiem jak to mierzyć. Kwestia tego rodzaju czy opornik od dmuchawy nie jest przyczyną, bo kiedyś tak słyszałem ? A co to jest jeż ? Jaki koszt jest zakupu nowego jeża ? Czy to chodzi o sam wiatraczek ?

 

Z góry dziękuje.

 

Pozdrawiam

 

Nikt niczego takiego nie sugeruje.... Miałem na myśli jedynie to, że e38/e39 i podobne przechodzą w stan uśpienia po określonym czasie i dopiero wtedy można zmierzyć prąd spoczynkowy. Ważna sprawa, to pozostawić samochód z możliwością dostępu bez pobudzania czujników drzwi/bagażnika (bo się wybudzi). Sprawdzałeś na początek błędy klimatronica?

 

O i widzę kolego sylwekk, że jesteś z mojej dzielnicy WD XXXXX.

 

Skoro tak mówisz.... ;)

[michals]

Jeż to właśnie opornica (nr 3):

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP61&mospid=47558&btnr=64_1029&hg=64&fg=40

Na 99% przyczyną jest jeż. Standardowa awaria w E38/E39 itd. Wymień na nowego. Koszt oryginału jakieś 300-350 zł. Umiejscowienie: w nogach pasażera. Wpisz na forum "jeż" i zobacz ile tego wyskoczy.