Jazda na halogenach

[ollie]

Witam!!

Bardzo często widuje kierowców z "mentalną mgłą", tzn jadących w dzień i w nocy na halogenach (przeciwmgielnych) przy normalnej widoczności. Próbuję to zrozumieć, ale jakoś nie wiem co nimi kieruje. Rozumiem że jest obowiązek jazdy na światłach, ale chyba żarówki w halogenach zużywają się równie szybko co w zwykłych światłach (więc to by odpadało), nie wspominając o tym że przeicież te światła przy zwykłej widoczności oślepiają jadącego z przeciwka/ przed takim pacjentem. Chyba nawet jest na to paragraf, ale nie słyszałem jeszcze o kimś kto dostał za to mandat, co by zresztą potwierdzała ilość aut jeżdżących na halogenach. Co wy o tym myślicie?? Czy też zdarza wam się jeździć na halogenach?? Chętnie poznam argumentacje drugiej strony :twisted:

[puchi123]

Witam,

jazde na halogenach popieram calkowicie i to nie tylko przy ograniczonej widocznosci.

Za przyklad podam tu Szwecje gdzie bezpieczenstwo ruchu drogowego oraz swidomosc kierowcow stoi na najwyzszym poziomie.W Szwecji podobnie jak w Polsce jazda na swiatlach jest obowiazkowa przez caly rok.Jednak prawno nie nakazuje uzywania okreslonego rodzaju swiatel.Wielu kierowcow jezdzi wlasnie tylko na halogenach,ringach lub ledach.Nikomu to nie przeszkadza i nikogo nie oslepia.

Uczmy sie od najleprzych.

[KrzysztofP]

Wydaje mi sie, ze jest roznica miedzy jazda na swiatlach dziennych (LEDach czy ringach itp.) a halogenach przeciwmgielnych... :)

Przeciwmgielne fajnie wygladaja moze, ale niestety oslepiaja innych - wiec raczej bym odradzal :)

 

Uczmy sie od najleprzych.

 

Tak, ale zacznijmy od nauki ortografii. :roll:

Edytowane 31 Grudnia 2008 przez KrzysztofP

[ollie]

puchi123, ależ ja jak najbardziej popieram jazdę cały rok na światłach, nigdzie nie napisałem że jest inaczej (ten temat był już zresztą wałkowany na lewą stronę). I owszem, można jeździć na specjalnych dokładanych lampach do jazdy dziennej (czy to LED, czy innych wolniej zużywających się od zwykłych świateł mijania), czy ringach itd. Ja piszę konkretnie o lampach przeciwmgielnych, i szczerze wątpie żeby w Szwecji popierano oślepianie innych kierowców.

[puchi123]

Kwestaia oslepiania na polskich drogach jest wielkim problemem lecz nie przez halogeny.Uwazam,ze statystycznie co drugie auto ma zle ustawione swiatla nie wspominajac juz o dokladanych xenonach i innych dziwadlach powodujacych zagrozenie dla ruchu.

Z uporem maniaka bede odwolywal sie do Szwecji gdzie przy jezdzie w dzien halogeny nikomu nie przeszkadzaja i nie oslepiaja.Dlaczego?Podobnie jest w Norwegii i wielu krajach Europy,po ktorych jezdze.

U nas jednak zawsze musi byc odwrotnie i to nie tylko w tej sprawie.

Ps

przepraszam na swoj BŁĄD ORTOGRAFICZNY i 5 za czujność dla KrzysztofP

[ollie]

Nie oślepiają Cię halogeny przeciwmgielne?? To może ja mam coś z oczami... A źle ustawione światła to już inna bajka. Daleki jestem od twierdzenia że nie oślepiają, bo oczywiście oślepiają, ale halogeny włączasz Ty, a źle ustawionych świateł w swoim samochodzie wielu kierowców nawet nie zauważy. A co do tej Szwecji to ja będę się uperał że chodzi im o halogeny/dodatkowe światła do jazdy dziennej, a nie o halogeny przeciwmgielne.

[puchi123]

Nigdy i nigdzie w Europie nie spotkalem sie z pojeciem 'halogeny do jazdy dziennej'wiec sie nie wypowiem.W Szwecji na pewno sa tylko halogeny przeciwmgielne i nikt niczego nie zmienia ani nie przerabia bo to grozi slonym mandatem.

Uwazam,ze caly problem z halogenami lezy po stronie psychiki i nasatwienia.Mnie halogeny nie oslepiaja i zupelnie nie przeszkadzaja(oczywiscie w dzien) bo jestem do nich przyzwyczajony i nie zwaracam na nie uwagi.Za to bardzo przeszkadzaja i oslepiaja zle ustawione swiatla bo do takich nie jestem przyzwyczajony.

Znam reakcje kierowcow gdy widza halogeny:'no co za debil' i wpatruja sie w nie jakby za pomoca czrow chcieli je zgasic.To nie jest metoda.Zmienmy mentalnosc a problem zniknie.

[ollie]

Nigdy nie próbowałem czarów żeby je zgasić, ale może to jest metoda... A mentalność powinni raczej zmienić ci w mgłą w głowie.

 

PS. Występują halogeny do jazdy dziennej, przciwmgielne oraz dalekosiężne. Oczywiście mówię o tych dokładanych, jeśli chodzi o montowane przez producenta to w dużej większości przypadków są to przeciwmgielne.

[puchi123]

W Polsce jazda z wlaczonymi halogenami jest dozwolona tylko przy ograniczonej widocznosci(jesli sie ne myle) i sie trzeba do tego stosowac bo tak stanowi prawo.

Jednak w innych krajach przepisy na to zezwalaja i nie slyszlem aby z powodu halogenow dochodzilo do wypadkow a naprawde wielu ludzi ich uzywa.

A tak na marginesie to Was nie oslepiaja ludzie z 'xenonami w glowie' czy z kompletnie niewyregulawanymi swiatlami?To jest takze wbrew prawu a ich uzytkownicy swiadomie z nich korzystaja.

[Astro]

Z tego co sie orientuje to swiatla przeciwmgielne mozna stosowac gdy widocznosc jest mniejsza niz 50 metrow, w innych przypadkach grozi za to mandat gdyz oslepiaja kierowcow.

Patrzac ile aut jezdzi na halogenach tez dochodze do wniosku ze policja nie sciga za to.

 

Zapytalem kilku kumpli jezdzacych bmw , ogolnie cwaniaczkow dlaczego jezdza na halogenach to odpowiedzi byla prosta 'bo auto fajniej wyglada' :duh:

[ollie]

A czy ja napisałem że nie oślepiają?? Oczywiście że oślepiają. Ale ten temat założyłem o halogenach...

[puchi123]

Temat o halogenach - jasne.Ale chyba chciales poznac argumentacje drugiej strony a moja opinia o xenonach i "ustawionych" swiatlach sie z tym wiaze.

Odnosnie 'cwaniaczkow' jezdzacych na halogenach to sie zgadza.Brak reakcji ze strony policji tez.I tu trafiamy w senno.

Gdyby mandaty i zaangazowanie policji byly odpowiednie(jak np w Szwecji) to po problemie-zarowno halogenowym jak i xenonowym.

Podsumowujac jestem za halogenami bo gdzie indziej sie sprawdzilo to czemu nie u nas.Poki co prawo nakazuje i naczej i tego sie trzymajmy.

pozdrawiam

[Astro]

Osobiście nie widzę potrzeby jazy na halogenach skoro i tak jeździmy na światłach. Oczywiście jeśli jakiś baran ma tak ustawione światła mijania że innych oślepiają to już wolę gdy mnie oślepia halogen.

[GR]

Osobiście nie widzę potrzeby jazy na halogenach skoro i tak jeździmy na światłach.

Widocznie nie widziałeś jeszcze jaki to lansik włączyć pozycje i halogeny w E36 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ja takich jeszcze widuję...

 

Ale i tak gorsze jest jak ktoś w korku (sic!) ma ciągle włączone tylne przeciwmgielne... oszaleć można od tej czerwieni.

[_roberto_]

Zapytalem kilku kumpli jezdzacych bmw , ogolnie cwaniaczkow dlaczego jezdza na halogenach to odpowiedzi byla prosta 'bo auto fajniej wyglada' :duh:

Też mam takiego kumpla, dostał ode mnie kilka ochrzanów i musiałem go kilka razy od wieśniaków spod remizy zwyzywać żeby przestał z tym jeździć ;p Ja czasem walnę długimi jak trafię na takiego gogusia którego rajcuje auto z włączonymi halogenami ale generalnie to plaga taka sama jak przyciemnianie świateł czarnym sprayem, nieużywanie kierunkowskazów, itp., czyli nic co by miało zniknąć z naszych dróg w najbliższym czasie.

[Gość]

nie ma jasnych przepisów odnośnie sposobu używania przednich światel przeciwmglowych....

[Astro]

plaga taka sama jak przyciemnianie świateł czarnym sprayem, nieużywanie kierunkowskazów, itp., czyli nic co by miało zniknąć z naszych dróg w najbliższym czasie.

 

No tak, ten mój koleś od halogenów też nie używa kierunków ... :duh:

[MarcinPioneer]

Halogeny w Polsce można używać we mgle i na drogach krętych oznaczonych znakiem. Mnie np jeszcze halogen nigdy nie oślepił, natomiast musze teraz co drugiemu no może co trzeciemu dać długimi, bo ma tak krótkie ustawione,że nic nie widać i tych pseudoxenonowców- ich policja powinna najpierw wytępić. Przecież jak zapali się w BMW halogen to wyraźnie widac granicę światła i cienia, świecą one nad ziemią, to jakim prawem mają oślepiać. No chyba, że ktoś ma tak ustawione,że świecą po czubkach drzew.

[puchi123]

Zgadzam sie w pelni z przedmowca i popieram z cala stanowczoscia :cool2:

[zalew]

jak ktos za mna ma przeciwmglowe ktore mnie oslepiaja (niektore oslepiaja, tez nie wiem czemu) to odpalam tylne przeciwmglowe.. przewaznie wtedy jadacy za mna odruchowo hamuje myslac ze to hamulce i dlatego ze go razi... potem gasze, on podjezdza blisko to znowu mu odpalam... czynnosc powtarzam do skutku (lub jego braku), przy okazji zabija nieco czas w trasie :P

 

gdyby inne aspekty ruchu drogowego typu styl jazdy polakow nie podnosily cisnienia, to temat oswietlenia chyba nie bylby dla mnie drazniacy.

[MarcinPioneer]

Mnie np ciekawi jak mogą być dopuszczone do ruchu nowe samochody, w których jak się skręca są doświetlane pobocza-zakręt właśnie halogenem, jednym lub drugim w zależności w którą stronę. Przecież to sprzeczne z polskim prawem-jazda na halogenach w normalnej przejrzystości powietrza. A w terenie zabudowanym jest całkowity zakaz włączania.

[Astro]

Mnie np ciekawi jak mogą być dopuszczone do ruchu nowe samochody, w których jak się skręca są doświetlane pobocza-zakręt właśnie halogenem, jednym lub drugim w zależności w którą stronę. Przecież to sprzeczne z polskim prawem-jazda na halogenach w normalnej przejrzystości powietrza. A w terenie zabudowanym jest całkowity zakaz włączania.

 

Myślałem że to xenony skrętne doświetlają zakręty a nie halogeny ... :roll:

[M330d]

Mnie np ciekawi jak mogą być dopuszczone do ruchu nowe samochody, w których jak się skręca są doświetlane pobocza-zakręt właśnie halogenem, jednym lub drugim w zależności w którą stronę. Przecież to sprzeczne z polskim prawem-jazda na halogenach w normalnej przejrzystości powietrza. A w terenie zabudowanym jest całkowity zakaz włączania.

 

Bo mamy idiotyczny kraj , który jest w epoce kamienia łupanego. Przepis o "halogenach" jest z okresu wielkich lamp, montowanych na zderzaku Dużego Fiata lub Poloneza. Wspólczesne samochody mają światła przeciwmgielne zdecydowanie nizej i nie oślepiają jak kiedyś. Ważniejsze jest bezpieczeństwo podczas jazdy na zakrętach, gdzie pieszy lub rowerzysta jest długo nie widoczny.

 

 

Przepis brzmi tak:

 

Rozdział 3: Ruch pojazdów

Oddział 8: Ostrzeganie oraz jazda w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza

 

Art. 30.

 

1.

 

Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, a ponadto:

1.

 

kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:

1.

 

włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie,

2.

 

poza obszarem zabudowanym podczas mgły dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe w czasie wyprzedzania lub omijania;

2.

 

kierujący innym pojazdem niż pojazd, o którym mowa w pkt 1, jest obowiązany:

1.

 

włączyć światła, w które pojazd jest wyposażony,

2.

 

korzystać z pobocza drogi, a jeżeli nie jest to możliwe, jechać jak najbliżej krawędzi jezdni i nie wyprzedzać innego pojazdu.

3.

 

Obowiązek używania świateł, o którym mowa w ust. 1, dotyczy kierującego pojazdem także podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego.

4.

 

Kierujący pojazdem może używać tylnych świateł przeciwmgłowych, jeżeli zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 m. W razie poprawy widoczności kierujący pojazdem jest obowiązany niezwłocznie wyłączyć te światła.

 

A tutaj dodatek o kretej drodze:

 

Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

[MarcinPioneer]

Myślałem że to xenony skrętne doświetlają zakręty a nie halogeny ... :roll:

 

Występują i tak i tak.

[isys]

Mnie np ciekawi jak mogą być dopuszczone do ruchu nowe samochody, w których jak się skręca są doświetlane pobocza-zakręt właśnie halogenem, jednym lub drugim w zależności w którą stronę. Przecież to sprzeczne z polskim prawem-jazda na halogenach w normalnej przejrzystości powietrza. A w terenie zabudowanym jest całkowity zakaz włączania.

 

Zadałem to pytanie kiedyś na prezentacji Skody Roomster a później MB E po liftingu - nikt z tam obecnych (przedstawicieli importera) nie umiał tego wyjaśnić. Później rozmawiałem z inż Podbielskim, który zajmuje się m.in. homologacjami i wyjaśnił że to tzw odstępstwa - czyli zgoda na coś co nie jest do końca zgodne z Polskimi przepisami, ale nie zagraża bezpieczeństwu czy porządkowi na drodze. Dodam tylko że nie widzę większego sensu używania doświetlania przy pomocy włączanych świateł przeciwmgłowych - efekt marny. Skrętne lampy to co innego.

Pozdr