wymiana oleju w skrzyni automatycznej

[kwasyl]

wiem ze ten temat byl juz walkowany wiele razy.czytam i czytam i dokonca nie jestem przekonany co do wymiany oleju w skrzyni automatycznej 523iA.po odkodowaniu nr vin mam skrzynie A5S310Z i wchodzi do niej 10.60l a na allegro olej kosztuje 35zł za l +koszt filtra.ale czy wymieniac? z autem nic ie nie dzieje tylko jak zimny to na jedynce jak by wyla skrzynia. a jak ciepla to nic sie nie dzieje.a jak czytam to pisza ze wogole sie nie wymienia.poradzcie co robic

[brokat_]

wiem ze ten temat byl juz walkowany wiele razy.czytam i czytam i dokonca nie jestem przekonany co do wymiany oleju w skrzyni automatycznej 523iA.po odkodowaniu nr vin mam skrzynie A5S310Z i wchodzi do niej 10.60l a na allegro olej kosztuje 35zł za l +koszt filtra.ale czy wymieniac? z autem nic ie nie dzieje tylko jak zimny to na jedynce jak by wyla skrzynia. a jak ciepla to nic sie nie dzieje.a jak czytam to pisza ze wogole sie nie wymienia.poradzcie co robic

 

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=74758&sid=230e8bc883fc44f88a1dd662876849f5

 

Poczytaj

[Kruk]

Hihi.. jak kolega przeczyta ten watek to padnie na zawał :mrgreen: :mrgreen:

[hormig954rr]

Jak mogę Ci coś doradzić to zmieniaj ten olej.

Ja zmieniłem w swojej e-39 (skrzynia a5s 360r)przy 170 tys.km i jestem bardzo zadowolony.Olej był czarny i było dużo syfu,opiłków i mazi.Po wymianie skrzynia pracuje o wiele lepiej łagodniej i mniej nerwowo zmienia biegi.Różnica jest bardzo odczuwalna na plus.poza tym na pewno skrzynia dłużej pochodzi.musisz kupić zestaw(filtr,śruby i uszczelka)do swojego modelu skrzyni najlepiej w Focie.Ja zapłaciłem 320 zł.no i oczywiście olej.spokojnie możesz wymianę zrobić samemu tak jak ja tylko musisz przestrzegać procedur.podaje Ci link do strony jak to zrobić i ile i jaki olej wlać.pozdro

 

http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/66-15645-136704-1551/ATFCapacity.pdf

[brokat_]

Hihi.. jak kolega przeczyta ten watek to padnie na zawał :mrgreen: :mrgreen:

 

Padnie nie padnie zadam mu tylko jedno pytanie hihihi

 

Kolega wymienia olej w silniku ?

Skrzynia pracuje w wysokich temperaturach i chyba nie wymyslili jeszcze urządzenia któreby pracowało non stop na jednym i tym samym oleju :) Ja też twierdziłem po co wymieniać jak aso tego nie zaleca i w skrzyni jest olej z gwarancją wieczności hahaha :D

Kolego wymien olej w skrzyni :) jak Ci się teraz nic nie dzieje, to po wymianie również bedziesz miał spokój, Ci co twierdzą że nic im się nie działo ze skrzynią przed wymiana, a po wymianie zaczęła szarpać auto było słabe itd. to sami sobie wmawiaja ze skrzynia rozleciala się przez nowy olej. Najwazniejsze jest żeby on był swieży i byl w skrzyni zg z norma producenta danego podzespołu.

Edytowane 17 Grudnia 2008 przez brokat_

[Kruk]

Ja też bym wymieniał bo zawsze wymieniam :mrgreen: :mrgreen:

[michals]

wiem ze ten temat byl juz walkowany wiele razy.czytam i czytam i dokonca nie jestem przekonany co do wymiany oleju w skrzyni automatycznej 523iA.po odkodowaniu nr vin mam skrzynie A5S310Z i wchodzi do niej 10.60l a na allegro olej kosztuje 35zł za l +koszt filtra.ale czy wymieniac? z autem nic ie nie dzieje tylko jak zimny to na jedynce jak by wyla skrzynia. a jak ciepla to nic sie nie dzieje.a jak czytam to pisza ze wogole sie nie wymienia.poradzcie co robic

Chłopie, tym bardziej że masz GM a nie ZF, to powinieneś wymieniać. Pamiętaj, aby kupić odpowiedni olej.

[Marek_e34]

Jakie GM wg tego co podał hormig954rr to wychodzi na to ze to jest ZF

[michals]

Zgadza się. Przepraszam, moja pomyłka. Skrzynia ZF 5HP18. Należy spojrzeć na plakietkę na skrzyni i sprawdzić dla pewności. Jeżeli jest to 5HP18 z czarną plakietką, to olej dedykowany przez ZF to Dextron 3, jeżeli zielona, to ESSO LT 71141.

[DAN-LZ]

Przepraszam a ja jaką mam? ZF czy GM? Mam E34 525iA 24V 93r.? Bo jutro wymieniam, olej kupiłem wczoraj firmy FEBI - taki jak dawniej DEXRON II. Filtr jutro mam mieć FEBI też bo dzisiaj nie przyjąłem filtro Firmy Mann który przyszedł z zamówienia ...ku zdziwieniu moim i sprzdawców w hurtowni było napisane Made in China - na opakowaniu i samym filtrze za 95zł !

 

Ale co mechanik to nowa teoria i sam już nie wiem. Jak wymieniałem 3 lata temu to weszło 3,5 litra, a dzisiaj mówią że musi być 8 litrów bo niby z koła zamachowego też :doh: Komu wierzyć? W instrukcji jest napisane że 3 litry, kupiłem póki co 4. Będzie OK?

 

ps: przed chwilą skorzystałem z dekodera VIN i wychodzi że mam skrzynię A4S 310R. To dlaczego w hurtowni motoryzacyjnej wyszło im że (nie pamiętam dokładnie) A5S.... coś tam? Dodam ,ze poprzednio miałem filtr FEBI o nr. 11... który pasował! O co chodzi?

[michals]

Przepraszam a ja jaką mam? ZF czy GM? Mam E34 525iA 24V 93r.? Bo jutro wymieniam, olej kupiłem wczoraj firmy FEBI - taki jak dawniej DEXRON II. Filtr jutro mam mieć FEBI też bo dzisiaj nie przyjąłem filtro Firmy Mann który przyszedł z zamówienia ...ku zdziwieniu moim i sprzdawców w hurtowni było napisane Made in China - na opakowaniu i samym filtrze za 95zł !

 

Ale co mechanik to nowa teoria i sam już nie wiem. Jak wymieniałem 3 lata temu to weszło 3,5 litra, a dzisiaj mówią że musi być 8 litrów bo niby z koła zamachowego też :doh: Komu wierzyć? W instrukcji jest napisane że 3 litry, kupiłem póki co 4. Będzie OK?

 

ps: przed chwilą skorzystałem z dekodera VIN i wychodzi że mam skrzynię A4S 310R. To dlaczego w hurtowni motoryzacyjnej wyszło im że (nie pamiętam dokładnie) A5S.... coś tam? Dodam ,ze poprzednio miałem filtr FEBI o nr. 11... który pasował! O co chodzi?

Nie możesz A5S... bo to są 5-biegowe, a w E34 były chyba tylko 4-biegowe automaty. A4S310R to skrzynia GM, powinieneś tam lać Dextron III:

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Tranny/GM1999Chart.jpg

[PiotrWie]

Nie masz racji - ja w E 34 z 1992r mam pięciobiegowego ZF-a, jak ktoś ma problem z dojściem jaką ma najlepiej sprawdzić tabliczkę na skrzyni, a ile ma biegów to widzi przy drążku - jak 5 to jest P R N D 4 3 2, jak 4 to P R N D 3 2 1

[DAN-LZ]

No właśnie! Ja mam przy drążku 2,3,4,N,R,P. Więc mam 5 biegów, czuję to wyraźnie podczas jazdy - wiem nawet kiedy 5 tka wskakuje (około 85-90 km/h). A czy oznaczenie A4S oznacza 4 biegi do przodu a np: 5hp oznacza 5 biegów? czy możliwe żeby moja skrzynia była produkcji GM jak wynika z VIN-u a pasawał do niej filtr ze skrzyni a5s ?

 

Czy ktoś rozpozna po zdjęciu od spodu skrzyni co to za rodzaj? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c53172c4647c1062.html Mam stres już cały dzień, jutro mam wymieniać olej a tu ciągle wątpliwości! Może okazać się że zamówiłem zły filtr :shock:

[DAN-LZ]

A zamówiłem filtr taki jak ten http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a17f48aef949e1b9.html

jednocześnie przepraszam jednego z kolegów za to że posłużyłem się jego zdjęciem.

[PiotrWie]

Nie wiem jak wygląda skrzynia GM, moja ZF wygląda podobnie jak ta na zdjęciu - ale w innych samochodach też wyglądała podobnie. Z boku skrzyni masz tabliczkę znamionową części, widać to z kanału, poszukaj dobrze, tam pisze czy ZF czy GM, na pewno filtry nie są kompatybilne.

[michals]

Odczytaj tabliczkę znamionową ze skrzyni. Podaj nr VIN na forum z prośbą odkodowania skrzyni w ETK.

[michals]

Jeszcze jedno. Wg. realoem wychodzi, że powinieneś mieć skrzynię ZF. Więc ważny jest też kolor tabliczki.

[DAN-LZ]

Wlazłem pod samochód i odetchnąłem z ulgą jak zobaczyłem napis ZF. Już mi lepiej :dance: Tabliczka jest koloru czarnego i jadę za 15 min na wymianę. Olej mam Febi dexron II.

 

 

Już po wymianie, weszło 4 litry i jest jeszcze miejsce na małą dolewkę. W pn. kupię jeszcze 1litr bo trzeba dolać.

[PiotrWie]

Przeczytaj jeszcze raz tabliczkę - były dwa rodzaje ZF pięciobiegowego z czarną tabliczką - początek numeru części zaczynający się od 1056 ( część numeru nabita na tabliczce, nie napisana) norma Dexron II, początek numeru części 1055 - Shell LA 2634. Nie wiem w jakich był ten drugi typ, ja mam 1056.

[michals]

Przy czarnej to na pewno Dextron, ale wydaje mi się, że powinien być Dextron III a nie II.

[DAN-LZ]

Przeczytaj jeszcze raz tabliczkę - były dwa rodzaje ZF pięciobiegowego z czarną tabliczką - początek numeru części zaczynający się od 1056 ( część numeru nabita na tabliczce, nie napisana) norma Dexron II, początek numeru części 1055 - Shell LA 2634. Nie wiem w jakich był ten drugi typ, ja mam 1056.

 

Nie mam okazji teraz podnieść samochodu (zwłaszcza że już ostatnio w wulkanizacji pogięli mi podłogę przy podnoszeniu, a i tak jest skorodowany próg i powginały się punkty podparcia - muszę się za to wziąć na wiosnę bo jest źle) ale myślę ,ze to te same numery widoczne w środku skrzyni o tu:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/2970edcfa569cfe3.html

 

także mamy te same skrzynie i olej nalałem odpowiedni :D