Wymiana przepływomierza i czujnika położenia wału korbowego

[_Kris_]

Witam, tak jak w temacie czy wymiana tych dwóch rzeczy jest jakaś skomplikowana? Dowiedziałem się, że mechanikowi zajmuje to około 20 minut z przerwą na piwo, więc chętnie zrobiłbym to sam. Macie jakieś doświadczenia. uwagi co do samej wymiany (np. na co uważać, czego nie robić) i przede wszystkim gdzie znajduje się czujnik położenia wału korbowego oraz czy dobrze zaznaczyłem przepływomierz?

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img301.imageshack.us/img301/38/fotasilnikauw1.jpg

[BZQ]

Zaznaczyłeś dobrze, ale skąd wiesz że padła ci przepływa i ten czujnik?

[_Kris_]

Sprawdziłem na komputerze. Jest błąd "czujnika położenia wału korbowego" oraz czegoś związanego z przepływomierzem. Dodatkowo konieczność wymiany przepływomierza potwierdziło dwóch mechaników.

 

Autko bardzo ciężko odpala (szczególnie po dłuższym postoju i niskiej temperaturze) i straciło odczuwalnie około 20% mocy, słabo się też wkręca na obroty i lubi czasem zgasnąć na luzie.

[milas]

Może nie wszystko na raz. Wymień może najpierw czujnik(upewnij sie czy chodzi o czujnik położenia wału, czy wałka rozrządu). A jak będą nadal problemy to przepływomierz. Wszystko na raz raczej nie padło.

[bonzo320i]

A na jakim kompie byłeś??? bo nawet zwykłym Carsoftem możesz odczytać parametry przepływomierza i dowiedzieć się czy prawidłowo funkcjonuje!!! a jak nie to odepnij wtyczkę od przepływki i porównaj jak wtedy auto chodzi!!! pozdro

[_Kris_]

Geneza całego problemu wyglądała w ten sposób, że pewnego dnia zgasło mi auto w czasie jazdy, raz jeszcze odpaliło po 15 minutach i zgasło na amen. Pojechałem do warsztatu, podłączyli je pod kompa i wyszło "czujnik położenia wałka rozrządu". Wymienili go i autko pracowało rewelacyjnie przez 7 km kiedy znowu zgasło i straciło moc. Wróciłem do warsztatu gdzie stwierdzili, że coś nie tak jest z przepływomierzem, mieli jakieś uniwersalne oprogramowanie, które wykazało "problem z potencjałometrem obrotomierza", sprawdzili przepływomierz i stwierdzili, że to jego wina. Pojechałem na innego kompa (tym razem do specjalisty od BMW z orginalnym oprogramowaniem) i wyszły tym razem błędy "czujnik położenia wału korbowego" oraz coś związanego z przepływomierzem. Autko ciężko odpala na zimnym, słychać wręcz walenie młotem kiedy to robię, na to mechanik stwierdził, że potwierdza to koniecznosć wymiany czujnika położenia wału korbowego. Z kolei gaśnięcie auta na luzie, brak mocy wskazuje na przepływomierz, co również pokrywałoby się ze wskazaniami komputera.

 

Kupiłem już przepływomierz, sam nie wiem czy wstrzymywać się z kupnem czujnika położenia wału korbowego.

 

PS Wie ktoś z Was może gdzie on się znajduje?

[daniel8888]

wyciągnij przepływomierz i go umyj w spirytusie,

powinno pomóc

 

praca raczej banalna

[lukas23]

He, dobry patent kolego, ale czy to prrzypadkiem nie zaszkodzi temu przepływomierzowi jak go wykapiesz w spirytusie?? No i wysuszyc trzeba dobrze na kaloryferze he

[dyzio255]

Czyściłem przepływomierz w denaturacie.

 

Nic to nie pomogło.

Pomogła wymiana na nowy oryginał.

 

A u kolegi to ja bym się w pierwszej kolejności zajął czujnikiem położenia wału.

One potrafią pajacować w zależności od temperatury.

[milas]

Tylko co ma to walenie do uszkodzonego czujnika wału. Przy uszkodzonym czujniku też jest większe spalanie.

[dyzio255]

Czujnik wału pośrednio decyduje o momencie padania zapłonu.

Jeśli zapłon jest w niewłaściwym momencie < np mocno za wczesny > to będzie słychać walenie bo silnik próbuje ruszyć w lewą stronę.

Jest to bardzo niekorzystne dla trwałości silnika < Wał i koło zamachowe > oraz dla rozrusznika.

[bonzo320i]

Geneza całego problemu wyglądała w ten sposób, że pewnego dnia zgasło mi auto w czasie jazdy, raz jeszcze odpaliło po 15 minutach i zgasło na amen. Pojechałem do warsztatu, podłączyli je pod kompa i wyszło "czujnik położenia wałka rozrządu". Wymienili go i autko pracowało rewelacyjnie przez 7 km kiedy znowu zgasło i straciło moc. Wróciłem do warsztatu gdzie stwierdzili, że coś nie tak jest z przepływomierzem, mieli jakieś uniwersalne oprogramowanie, które wykazało "problem z potencjałometrem obrotomierza", sprawdzili przepływomierz i stwierdzili, że to jego wina. Pojechałem na innego kompa (tym razem do specjalisty od BMW z orginalnym oprogramowaniem) i wyszły tym razem błędy "czujnik położenia wału korbowego" oraz coś związanego z przepływomierzem. Autko ciężko odpala na zimnym, słychać wręcz walenie młotem kiedy to robię, na to mechanik stwierdził, że potwierdza to koniecznosć wymiany czujnika położenia wału korbowego. Z kolei gaśnięcie auta na luzie, brak mocy wskazuje na przepływomierz, co również pokrywałoby się ze wskazaniami komputera.

 

Kupiłem już przepływomierz, sam nie wiem czy wstrzymywać się z kupnem czujnika położenia wału korbowego.

 

PS Wie ktoś z Was może gdzie on się znajduje?

 

 

Mam nadzieje że to o ten czujnik chodzi nr 9 na obrazku zresztą tylko ten mi pasuje do wału korbowego

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1485&hg=11&fg=10

[Pinczer]

Mam nadzieje że to o ten czujnik chodzi nr 9 na obrazku zresztą tylko ten mi pasuje do wału korbowego

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1485&hg=11&fg=10

Tak to ten.

 

Czujnik położenia wału:

 

http://img134.imageshack.us/img134/5387/zxccp4.jpg

[_Kris_]

Dzięki za info!

 

A orientujecie się czy po wymianie przepływomierza i czujnika położenia wału będę mógł jeździć bez kasowania błędów na kompie przez krótki czas? Pytam, bo na komputer jestem umówiony dopiero w przyszłym tygodniu, a czujnik i przepływkę kupiłem już dzisiaj.

[dyzio255]

Wogóle nic nie musisz kasować.

Zakładaj i w drogę.

 

Kody błędów są jedynie informacją a z czasem adaptacja się sama ustawi.

[_Kris_]

Dzięki wielkie za info. Może to bzdurne pytania, ale nie chciałbym czegoś przeoczyć, a później przeczytać na Forum "a nie wiedziałeś?" :P Pozdrawiam.

[_Kris_]

Oki. Czujnik wału korbowego wymieniony i jest rewelacja tzn. tak jak po wymianie czujnika wałka rozrządu i przed zepsuciem się czujnika wału korbowego, czyli przez niecałe 7km :) . Autko przyspiesza jak nigdy wcześniej, choć zawsze też było bdb, lecz teraz brakuje słów. :) Pozdrawiam i dzięki wszystkim za pomoc!

[milas]

A przepływkę wymieniałeś?

[_Kris_]

Nie, nie wymieniałem. Kupiłem ją już, komp wykazywał błąd związany z przepływką, więc ją chyba profilaktycznie już wymienię.

[toto5]

Podepnę się pod temat, otóż u mnie jest tylko spadek mocy w przedziale 1-3 tys obrotów, tak jakby zamulony był, z odpalaniem nie mam problemów, ani jak zimny ani jak ciepły, no i nie gaśnie na luzie itp.

Czy przyczyną może być właśnie ten czujnik położenia wału? Może to że nie mam tych wszystkich objawów to kwestia czasu?

Pozdrawiam