silnik spada z obrotów i dziwnie sie zchowuje

[Depson]

Witam,

Mam m40 316i w budzie e36 i od pewnego czasu pojawił się denerwujący problem - na początku działo się to tylko na gazie - myślałem, że to problem z regulacją ale teraz jest też tak na benzynie - szczególnie rano, gdy silnik jest zimny. Do rzeczy - obroty nie falują natomiast kiedy dodamy mu gazu i puścimy pedał obroty spadają prawie na sam dół i jakby odbijają się od dna co strasznie denerwuje bo drży przy tym całe auto pomimo wymienionych poduszek pod silnikiem efekt jest taki że zaczyna mi się już przy tym nawet tłuc wydech (tak duże wibracje - może już coś naruszyły) to samo jak dojeżdżam np do świateł auto ze 2 razy zejdzie prawie na sam dół obrotów wytrzęsie mnie i jakoś się trzyma. Jest to niesamowicie denerwujące. Wygląda to identycznie jak w momencie gdy... hmmm powiedzmy zatykamy ręką wlot powietrza w pudle od filtra i zanim się zadławi puszczamy rękę i odtykamy wlot. Co to może być ?

 

Pozdrawiam,

Dawid

[dąbasz]

Może zacznij właśnie od tego? Moze masz gdzieś przypchany dolot powietrza? Sprawdz też silnik krokowy. Odłącz kostkę od niego i się przejedz. Obroty pewnie ci wzrosnę ale jak nie będzie opadał z obrotow to wymień krokowca. Kumplowi dzieje się to samo na bęzynie spada mu do zera i gaśnie a na gazie ma 1500obrotów. Jak rozpracuje jego usterkę to ci napiszę co było.

[Depson]

Przypchany raczej nie bo efekt jest taki jakby ktoś go przytykał i puszczał co chwilę... spróbuje jeszcze z krokowcem

[Depson]

Panowie - .... :duh: krokowiec :) Powiem tak - rok nerwów, robienia wszystkiego, regulacji wszystkiego co się da, czyszczenia krokowca czym i jak sie da, falowanie obrotów które potem ustępuje, potem wspomniane doly na obrotach, trzepanie silnikiem itd - aż tu nagle odpinam kabelek od krokowca :mrgreen: :duh: i wszystko (pomimo, wiadomo lekko większych obrotów) zaczyna być ok :) Silnik nie drży, nie spada z obrotów, nie odbija się od dna, pracuje równo przyjemnie dla ucha, nie trzepe budą przy puszczaniu gazu, rusza z miejsca o wiele mocniej bez dlawienia się itd ! :roll2: Nie wiem jak to się stalo, że pomimo różnych zabiegów z krokowcem nie zrobiem nigdy podstawowej sprawy - odcięcia zasilania :) Teraz w przyszym tygodniu kupuje krokowca i w końcu cieszę się z jazdy w korkach :) ;) Czy muszę jakoś kasować bląd tego ustrojstwa o ile taki wystąpil, w komputerze ? Druga sprawa - związana z tym, że krokowca chce kupic w przyszlym tygodniu - czy wzrosnie mi spalanie ? jazda glownie we wroclawskich korkach (obroty na jaowym okolo 1300) ?

[Depson]

To jak z tym spalaniem ;) ?

[dyzio255]

Jeżeli wszystkie pozostałe elementy układów paliwowego i zapłonowego są ok to spalanie troszkę wzrośnie.

[Depson]

No tak ale jak to jest czy od danej wartości obrotów komputer podaje inną dawkę paliwa na jałowym, czy wynika to z tego, że po prostu silnik ma lekko większe obroty i tyle ?

[Sphinix]

Witam, mam podobny problem co kolega. jak sie silnik nagrzeje to zaczynają falować obroty od 1000 do 500 a niekiedy 400. Dzisiaj odłączyłem kabel od krokowca to dostał dużycho obrotów, jakieś 1500 także można było ruszać bez dodawania gazu :wink: ale nie falowały. czy to będzie wadliwy silniczek krokowy, czy należy jeszcze brać pod uwage przepływomierz?

[piotr2569]

Witam, mam podobny problem co kolega. jak sie silnik nagrzeje to zaczynają falować obroty od 1000 do 500 a niekiedy 400. Dzisiaj odłączyłem kabel od krokowca to dostał dużycho obrotów, jakieś 1500 także można było ruszać bez dodawania gazu :wink: ale nie falowały. czy to będzie wadliwy silniczek krokowy, czy należy jeszcze brać pod uwage przepływomierz?

 

Prawdopodobnie masz uszkodzony zawór powietrza dodatkowego. Natomiast dla sprawdzenia - podmień na inny sprawny - od kogoś i sprawdź czy działa OK.

[trempes]

co to za zawor powietrza dodatkowego? regulator oblotow biegu jalowego czy jakis inny? moze taki plastikowy przy kielichu od strony kierowcy