2.0i strzela!! pomocy

[kamil_n2]

Witam! wujek ma e36 z 92 roku 2.0i. i ma z nia taki problem ze na gazie chodzi idealnie zadnego strzelania dlawienia sie itp.. a gdy przelacze na benzyne i silnik jest rozgrzany na max zaczyna strzelac we filter.... CZy wie ktos co to moze byc moz ktos sie juz zetknal z takim zjawiskiem??

[dyzio255]

Na początek napisz jaki masz typ instalacji gazowej?

 

Obstawiam rozkalibrowaną mapę wtrysku benzyny.

 

Ale sprawdź jeszcze takie sprawy jak sonda lambda , pompa paliwa , regulator ciśnienia benzyny oraz czystość wtryskiwaczy benzyny.

[kamil_n2]

a ten regulator cisnienia wtryskiwaczy gdzie jest?

[dyzio255]

Na brzegu listwy łączącej wtryskiwacze. < magistrali >

[kamil_n2]

a jak skalibrowac ta mape na benzynie???

[dyzio255]

Zrobić reset i pojeździć tylko na benzynie tylko tak z 200km.

 

Ale jak gaz masz źle zestrojony to szybko wszystko wróci do dzisiejszego stanu.

 

Dolej do benzyny jakiegoś " czyścidła " do wtrysków.

 

Jeszcze sobie przypomniałem , że podobne objawy może powodować uwalony przepływomierz.

 

Nadal nie wiem jaki masz tam gaz?

[kamil_n2]

no wlasnie nie wiem jaki tam jest gaz a nie moge sie do wujka dodzwonic ale jak bede wiedzial to zaraz napisze... a gaz ma duzo do znaczenia???

[kamil_n2]

przeplywke to raczej wyluczam bo na zimnym wszystko jest ok a dopiero zaczyna strzelac gdy rozgrzeje sie do tech 90 stopni

[dyzio255]

Niestety ma.

 

Ale jeśli nie potrafisz na oko poznać jaki rodzaj instalacji posiadasz to na 100% nic nie poradzisz na jej bolączki.

 

Chyba pozostaje ci wizyta u jakiegoś dobrego majstra.

[kamil_n2]

potrafie okreslic ale ja nie widzialem tego samochodu jeszcze i nie wiem czy on ma tam sekwencje czy tez zwykly gaz...

[dyzio255]

potrafie okreslic ale ja nie widzialem tego samochodu jeszcze i nie wiem czy on ma tam sekwencje czy tez zwykly gaz...

 

Aaa... No to teraz rozumiem.

 

A z przepływomierzami to bywają takie cuda , że teraz to przyznam , że ktoś ma na 100% sprawny tylko wtedy gdy jest on fabrycznie nowym oryginałem.

Niestety wiem to po sobie.

Miałem przepływomierz do wymiany ale nie pokazywał żadnych błędów na kompie.

A autko kulawiło. Wypadały zapłony , palił jak smok , śmierdział benzyną , był mułowaty na wolnych obrotach i słabiej chodził chwilę po uruchomieniu.

Na pałę kupiłem nowy oryginał < niestety kosztowny > i pomogło.

Nie ten silnik.