jaka powinna być temperatura otwierania termostatu?

[przemo0411]

Witam .ostatnio mam problem z niedogrzanym silnikiem.wiekszośc osób w tym przypadku zaczyna od wymiany termostatu.Dziś kupiłem firmy Gates niby do mojej wersji Bmw e39 2.8 rok 98. słyszałem ze dobrze jest go sprawdzić w gorącej wodzie tak tez zrobiłem.mam profesjonalny termometr gotowałem wodę i mierzyłem temp.na termstacie znalazłem napis 92 stopnie. i dokładnie przy takiej temp sie otwierał.

słyszałem ze temp otwarcia to ok 82-86 stopni. czy 92 to nie za duzo? czy ktoś wie jaka powinna być temp .otwierania sie termostatu?

[-znawca-]

Witam .ostatnio mam problem z niedogrzanym silnikiem.wiekszośc osób w tym przypadku zaczyna od wymiany termostatu.Dziś kupiłem firmy Gates niby do mojej wersji Bmw e39 2.8 rok 98. słyszałem ze dobrze jest go sprawdzić w gorącej wodzie tak tez zrobiłem.mam profesjonalny termometr gotowałem wodę i mierzyłem temp.na termstacie znalazłem napis 92 stopnie. i dokładnie przy takiej temp sie otwierał.

słyszałem ze temp otwarcia to ok 82-86 stopni. czy 92 to nie za duzo? czy ktoś wie jaka powinna być temp .otwierania sie termostatu?

a nie przypadkiem 140 stopni :think:

[przemo0411]

140 stopni to chyba troszkę za duzo

[WojtekE_32]

Taki powinien być - 92 stopnie.

[przemo0411]

dzieki wielkie .jutro biorę sie za wymiane

[Adzio]

kolego przemo0411 mam takie pytanko, czy podczas gotowania termostat otwieral sie sukcesywnie (po trochu) podczas podgrzewania czy nagle (gwaltownie) sie otworzyl caly w temp 92 st?

[piotr520]

Termostat otwiera sie bardzo powoli wmiare rozgrzewania.

[przemo0411]

termostat otwierał się powoli .ale zaczął przy 92 stopniach przy 94-96 juz był całkowicie otwarty.

sprawdziłem też w drug.ą stronę i zamknał sie gdy temp spadła poniżej 92 stopni

[Krzysiek78]

a ja powiem tak, są dwie wersje termostatów. Letnie i zimowe, różnią się temperaturami otwarcia.

[lucadore]

a kolega ma M52 na 2 Vanosach ? TU?

bo jeżeli tak to temperatura otwarcia 97st.

[Jerry]

a ja powiem tak, są dwie wersje termostatów. Letnie i zimowe, różnią się temperaturami otwarcia.

 

:shock:

Kolego skąd czerpiesz takie informacje?

Może zaczniemy zmieniać termostaty razem z oponami na zimowe? :lol:

[DRAY]

Są 2 rodzaje termostatów w 528i:

 

do roku prod.: 1998.09 Temperatura otwarcia: 92

 

od roku prod.: 1998.09 Temperatura otwarcia: 97

Edytowane 26 Listopada 2008 przez DRAY

[lexy]

97 st C taka powinna byc temp otwarcia pelnego - masz termostat razem z obudową koszt ok 170 zl - wymienialem tydzien temu :) wymiana trwa 3 min ale zeby sie do niego dostac to masz jakies 40 min do godziny :/ bo trzeba wyciagnac visco (pamietaj ze odkrecasz w prawo) razem z obudową i zdemontowac z tej obudowy weze chlodnicze :) milej zabawy

[Krzysiek78]

a ja powiem tak, są dwie wersje termostatów. Letnie i zimowe, różnią się temperaturami otwarcia.

 

:shock:

Kolego skąd czerpiesz takie informacje?

Może zaczniemy zmieniać termostaty razem z oponami na zimowe? :lol:

nie jest to na szczęście konieczne, różne wersje prawdopodobnie były na różne rynki. Na szwedzkim można kupić obydwie.

[przemo0411]

jutro zabieram sie za wymiane.mam nadzieje ze nie bedzie wiekszych kłopotów.boje sie tylko odkrecania wisco. podobno klucz chyba 32 i odkrecamy w prawo.i powinno sie je trzymać w pionie.

[przemo0411]

Wtam juz po wymianie.jak się okazało stary termostat po wyjęciu miał 1,5 mm szczeline po prostu nie domykał i to było przyczyną niedogrzanego silnika.na nim też było wybite 92 stopnie takze ten który zamontowałem jest ok .temp teraz stoi pionowo Wszystko OK .podsumowując .do e39 2.8 rok 98 napewno termostat 92 stopnie.pozdro i dzieki wszystkim za zaangażowanie i pomoc

[DRAY]

podsumowując .do e39 2.8 rok 98 napewno termostat 92 stopnie.

 

Nie wprowadzaj ludzi w błąd, powtórzę ponownie bo niektórzy nie potrafią czytać ze zrozumieniem:

 

do roku prod.: 1998.09 Temperatura otwarcia: 92

od roku prod.: 1998.09 Temperatura otwarcia: 97

[przemo0411]

zapomniałem dodać ze do silników z pojedynczum Vanosem.bo od 1998.09 były juz na dwóch.tu oczywiscie kolego masz racje .szacun

[danielxc717]

Witam. Odgrzeję temat.

Jechałem wczoraj w traskę 200km. Włączyłem sobie test nr7 żeby mi pokazywało temp (od czasu do czasu włączam sobie) Temp pokazuje 95-100st więcej nie idzie. 100st jest jak jade ok 130km/h i co jakiś czas spada do 98-99 po czym znowu po jakimś czasie idzie na 100st. Jak wjadę do miasta temp waha się w granicach 96st.

-Płyn w normie

-układ odpowietrzony

- termostat przed zimą wymieniony

- Wisko dmucha.

 

Jaka jest temp pełnego otwarcia termostatu? Przy jakiej temp visko powinno się za sprzęgać?

[krys32]

Kolego nie w każdym silniku będziesz miał taką samą temperaturę otwarcia termostatu. Tu koledzy piszą o 92-97 stopni w silniku 2.8. Ja mam 4.4 i u mnie otwiera się przy 105 stopni dopiero i tak ma być :D

[danielxc717]

a temp załączenia visko? Bo przyszły temp ok 20st i chciałem na trasie sprawdzić układ czy jest ok i nie wiem czy się zacząć martwić i czegoś szukać czy jeździć spokojnie bez stresu :)

[Shadow69]

Na trasie wisko praktycznie się nie załącza, pęd powietrza jest wystarczający do studzenia chłodnicy.

Wisko zazwyczaj włącza się w mieście w korkach, ew jak jest bardzo gorąco i włączysz klime, to czasem przyśpieszy jego załączenie.

[danielxc717]

Tak, wiem że pęd powietrza na trasie wystarcza do schłodzenia :) W mieście nie mam temp 100st a w trasie i nie wiem czy to temp dobra czy powinienem szukać już jakieś przyczyny.

[krys32]

No w korkach włącza się najczęściej, ale lepiej niech się włączy niż ma się wcale nie włączyć :D A głowy ludzi odwracających się przy dodaniu gazu na załączonym wisco bezcenne :P

[Shadow69]

A głowy ludzi odwracających się przy dodaniu gazu na załączonym wisco bezcenne :P

Albo po ostrym starcie spod świateł :twisted:

Wrażenia jakby odrzutowiec startował :mrgreen: