wymiana klockow, oleju a reset CBS

[BZQ]

Witam, no więc nadszedł dziś długo oczekiawny od tygondia dzień kiedy wymieniłem w koncu olej oraz klocki. Wszystko fajnie gra gitara wymienione. Podlaczam GT1 zeby wykasowac inspekcje, w pierszej kolejnosci idzie oil service poszlo gladko ciach i juz mam skasowany. Niestety przy probie kasowania klockow wyskoczylo -25tys :jawdrop: i za cholere nie moge tego skasowac, nie wymienialem czujników gdyz klocki nie byly zjechane do konca i nie swiecila sie lampka namawiająca do ich wymiany. I teraz moje pytanie , czy ten czujnik w e60 wymiania sie razem z kolckami pomimo tego ze nie mial zwarcia? Czy moze jest jakas inna metoda skasowania lampki od klocków, bo myslalem ze z gt1 pojdzie gladko. Z gory dzieki za odpowiedzi.

[muras73]

Z tego co wiem to w E60 czujnik nie działa na zasadzie "zwarciowej" :mrgreen: Tam działa to na zasadzie rezystora i wraz ze ścieraniem zmniejsza się rezystancja a przy określonej daje sygnał do wyświetlenia komunikatu. Podobno przy E60 to najczęściej spotykana "usterka" po wymianie klocków gdy nie można ich wykasować :mrgreen:

[progressowy]

Wczoraj,czy przed wczoraj o tym pisalismy. Jak nie byly naruszone to sa ok. Poprobuj jeszcze raz a potem nastepny, na spokojnie i na pewno załapie i bedzie np. 40000. U mnie czujnik był do polowy zdarty. Po wymianie chyba za 7mym razem udało sie wykasowac. To nie żadna usterka.

[BZQ]

hej progresowy ale ja to kasuje gt1 czyli kompem do beemki, do cholery kasowalem to juz z 10 razy i nic :( raz tylko zmienjszylo mi sie z -25tys do -10tys ale znowu mam -25 tys :)

[progressowy]

hej progresowy ale ja to kasuje gt1 czyli kompem do beemki, do cholery kasowalem to juz z 10 razy i nic :( raz tylko zmienjszylo mi sie z -25tys do -10tys ale znowu mam -25 tys :)

A po co kompem. W aucie masz kombinacje przyciskow i heja.

[BZQ]

No kompem bo mam go pod reka 24 h na dobe:) i kasuje jednym kliknieciem :) a kombinacja to jest troche zabawy, ale gdybys mi opisał jak sie to robi kombinacja to spróbuje moze sie uda :)

[muras73]

Napisałem "usterka " w cudzysłowie bo ludzie przeważnie oglądają czujnik na "oko" i zakładają z myślą że sprawny bo jeszcze nie zdarty a tu niestety nie idzie wykasować komunikatu. Tak jak napisałem jego rezystancja nakazuje już komputerowi aby wyświetlił komunikat i tyle. Można i sto razy próbować :mrgreen:

[progressowy]

Link do wszystkiego http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=491398

[BZQ]

Rozumiem progresowy ze u ciebie tez czujnik nie byl wymieniony? A klocki wyminieles przed zdarciem ich i zwarciem z czujnikiem tak?

[progressowy]

U mnie był juz naruszony czujnik klocki ledwo zipjały. A mimo to czujki pokazywaly 25tys na plusie. Po kasowaniu wskoczylo -15tys. Dopiero za ktoryms tam razem wskoczylo 40tys. Powciskaj pedał hamulca i reczny pozaciskaj. Na pewno zaskoczy. Wraz z klockami zalozylem nowe czujki. U ciebie byly nie naruszone to powinny dzialac ok.

[RoboCza]

Próbowałem już chyba ze 20 razy kasować wg Waszej instrukcji. I nadal kicha. Pali się po włączeniu zapłonu -25.000 km choć jak wyłączam zapłon po "reset" to są tylko kreski na wyświetlaczu.

[BZQ]

hej, u mnie to samo, wychodzi na to ze przy kazdej zmianie klockow czujnik pomono tego iz nie byl zwarty trzeba wymieniac. W czwartek go wymienie i napisze czym rozni sie nowka sztuka od niezwartego i czy uda mi sie skasowac po jego wymianie. Pozdrawiam

[knopers1]

Czujnik wymienia sie zawsze. Przy przytartym czujniku nie da sie wiecej skasowac inspekcji!

A tak na marginesie.... dlaczego kombunujecie tak z tymi czujnikami!

Zmienia sie klocki, tarcze, nowy czujnik i spokoj sie ma przez nastepne 40 tys. No chyba ze wam szkoda 50 zl na nowy...

[janusz1973]

Witam,

ja też miałem ten problem - 25 000 podczas kasowania klocków.

Musisz na 100% wymienić czujnik przy wymianie klocków inaczej wskoczy ci -25 000. Już to przerabiałem też chciałem zaoszczędzić mimo że czujnik tak czy inaczej kupiłem razem z klockami. No ale skoro tylko draśnięty leciutko to po co wymieniać hehe... Te numery w E60 i E61 nie przechodzą.

 

Pozdrawiam Janusz ;)

[RoboCza]

Kontaktowałem się z mechanikiem, który wymieniał mi klocki i powiedział, że nie wstawił mi czujnika, bo w InterCars'ie nie mieli w sobotę. Wstawi mi ten czujnik za tydzień jak przyjadę wymienić przednie klocki, których akurat w InterCars'ie wogóle nie mieli na stanie.

Tak więc wydaje się wszystko jasne. Muszę poczekać.

[BZQ]

Czujnik wymienia sie zawsze. Przy przytartym czujniku nie da sie wiecej skasowac inspekcji!

A tak na marginesie.... dlaczego kombunujecie tak z tymi czujnikami!

Zmienia sie klocki, tarcze, nowy czujnik i spokoj sie ma przez nastepne 40 tys. No chyba ze wam szkoda 50 zl na nowy...

 

Ty za to widze jestes nonszalancki i wymieniasz z kazda wymiana klockow takze i tarcze :) Pogratulować, btw nikt tu nie kombinuje z czujnikami tylko w poprzedniej wersji nie wymienialo sie ich za kazdym razem tylko jak sie zwarl. A skoro sie nie zwarl to wydawalo sie ze nie trzeba go wymieniac, a jednak w e60 jest inaczej.

[progressowy]

Facio zmienia tarcze przy kazdej wymianie klocków. :cool2: A po 100000 trzeba wszystko wymienic. A najlepiej złomować bo sie zużyło. :) I kupić nowe autko. Mądre rady,mądre...

[jeffoo1]

dzis wymienilem klocki z przodu wraz czujnikiem i nie moge wykasowac inspekcji.

 

Pojawila sie czerwona ikonka klockow i przebieg ( - 15 000 km ) czyli przekroczony termin o 15000 km. Wczesniej bylo tak jak przed wymiana czyli zolta ikona i dystans 600 km do wymiany.

 

O co chodzi ?

[janusz1973]

Sprawdź połączenie czujników z przewodem, może coś nie łączy.

Następnie skasuj ponownie.

 

Mi się pokazało - 25 000 jak nie wymieniłem czujników.

Kupiłem czujniki skasowałem ponownie i wszystko ok.

 

Jeśli to nie pomoże to chyba pozostaje podłączyć pod komputer.

Ewentualnie możesz spróbować jeszcze wymienić czujnik może jest uszkodzony.

Janusz