530d regeneracja turbiny?

[MeWho]

Kolejny temat gdzie czuje sie jak ryba w wodzie :lol: Mi padła kupiłem nowo garetta za 3150 zł żywotność 250 tys według producenta i gwarancja 2 lata bez limitu klimotrów ( każdy wie jaka to gwarancja w przypadku turbin czyt. żadna) ale jest git ale ona pieknie wyglądała nowa mmmm poczyłem sie jak w szybkich i wściekłych hehe. Pozdrawiam

[marczello]

Ja miałem podobne objawy.

Dałem do regeneracji i po czterech miesiącach znowu nie można było przekroczyć 100km/h. Przez przypadek odbierałem samochód ciężarowy od mechanika i zapytałem czy wie co jest grane, on doradził coś prostego: na ciepłym silniku przegazować go maksymalnie, łopatki w turbinie mogły się zapiec i nie otwierają się wtedy kiedy mają. Takie przegazowanie miał spowodować silną siłę odśrodkową i otwarcie łopatek - o dziwo pomogło!

pzdr.

[Yaza]

Co ma siła odśrodkowa do łopatek :? no chyba że łopatek ale wirnika :mrgreen:

[marczello]

Nie wiem, tak powiedział jego mość mechanik. Ważne że pomogło :)

[boss22]

Panowla i gdzie tu oszczednosc diesla? Co z tego ze zaoszczedzisz pare zloty na jednym tankowaniu w dieslu jesli za jakis okres czeka cie regeneracja lub kupno nowej turbiny za kwote jak widze nawet i 3tys zl i szybko bedziesz musial zwrocic roznice przy wymianie turbo??? Nie wspomne juz o straconym czasie i nerwach. Ta dieslowska oszczednosc to tylko pozory zwlaszcza ze cena ON jest teraz bardzo zblizona do ceny Pb a gdzieniegdzie nawet ON jest ciut drozszy...

W mojej 2.8i tylko regularny serwis a silniczek tika jak przyslowiowy "szwajcar".

Oj chyba wsadzilem kij w mrowisko :( ale nie odbierzcie mnie zle bo lubie diesle i niemam nic przeciwko ale wiem ze zaoszczedzone kilka zlotych na paliwie predzej czy pozniej bedziesz musial zwrocic na turbo, wtryski, pompe, kolo dwumasowe itp. ze o filtrze czastek stalych ( w nowszych modelach) nie wspomne- to bedzie dopiero oszczednosc...

[hunter]

No dobra tylko że jak już zmienie tę turbinę to na 200000 mam spokój

dla ludzi którzy lubią jeździć to ważne aby auto w trasie spalało 7-8 litrów przy dynamicznej jeździe, pozatym charakterystyka diesla jest jak dla mnie wspaniała, pisz co chcesz ale mnie nie stać na benzynę

Pozatym w benzinowym też ma sie co psuć a to wanosy pukają a to nie ma mocy - też mają problemy ludzie a to olej bierze itp. itd.

Wiem też że z jakiś powodów 85% to diesle.

[Kruk]

Jak kupisz ujechaną diesla czy benzynę to jedno i drugie będzie złomem.

Mam X5 3.0d a paliłem się do 3.0i lub 4.4 ale do czasu aż miałem okazje pojeździć i tankować takiego potwora.W mieście ten 3.0i palił nawet powyżej 20L/100km gdzie w 3.0d mieszczę się w 14L.

Kiedyś też mówiłem że BMW diesel to traktor ale to było do czasu ...

Kupiłem pierwszego diesla i to TDSa i od tego czasu tylko olej napędowy...

[galun]

U mnie odgłosy turbiny są dwojakie: najpierw przy małym obciążeniu i niskich obrotach odzywa się jakby chuczenie (gwizd ale na niższych tonach) to tego stopnia że jak odejmę gaz to odgłos przypomina głuchy oddalony sygnał pogotowia(słyszany wewn auta). Natomiast jak dostanie wyższych obrotów wówczas da się delikatnie usłyszeć (ale tylko na zwnątrz) typowy pisk turbiny. Dodam, że auto poza tymi odgłosami nie zachowuje się nieprawidłowo - ma moc, przyspieszenie, nie bierze oleju, kopci w normie, pali w normie... Czy takie dźwięki mogą o czymś świadczyć?? czy lepiej nie dotykac póki jeździ?

[Kruk]

U mnie odgłosy turbiny są dwojakie: najpierw przy małym obciążeniu i niskich obrotach odzywa się jakby chuczenie (gwizd ale na niższych tonach) to tego stopnia że jak odejmę gaz to odgłos przypomina głuchy oddalony sygnał pogotowia(słyszany wewn auta). Natomiast jak dostanie wyższych obrotów wówczas da się delikatnie usłyszeć (ale tylko na zwnątrz) typowy pisk turbiny. Dodam, że auto poza tymi odgłosami nie zachowuje się nieprawidłowo - ma moc, przyspieszenie, nie bierze oleju, kopci w normie, pali w normie... Czy takie dźwięki mogą o czymś świadczyć?? czy lepiej nie dotykac póki jeździ?

 

Objawy jak przy uszkodzonym wirniku od strony ssania.

Ale żeby wiedzieć na pewno podjedź do kogoś sprawdzi w parę minut.

[galun]

czy to oznacza, że po zwaleniu dolotu do turbiny bedzie widać w jakim stanie znajduje sie wirnik??

[galun]

otórz okazało się że turbina jest w bardzo dobrym stanie (zero luzów - dolot suchy) lecz jest luz na cięgnie od zmiennej geometrii (to ramie wchodzace do środka turbiny). Jak jest zimny chuczy głosniej a jak się rozgrzeje jest ciszej - to by tłumaczyła zasada rozszerzalności termicznej materiału. Ale rodzi się pytanie zasadnicze: jak to naprawić bez zbędnej regeneracji całej turbiny??

[blazesjos_1]

Najprawdopodobniej masz walniętą uszczelkę przy łączeniu turbiny z intercoolerem. Bardzo częsta usterka i groszowa sprawa. Sam zawór agr sterujący zmienną geometrią nie ma prawa się tak brudzić ponieważ sterowany jest podciśnieniem i nie ma w nim nic co mogło by się wydostawać poza powietrzem jakby była uszkodzona membrana.

[tomer-tec]

To klapki w kolektorze są tylko w automatach.Z drugiej strony to mocno sie zastanowie zanim kupie drugiego diesla BMW...

 

mam manualną skrzynię i klapki są, jestem już po wymianie kolektora ssącego - 1700 zł

[bossmir]

12.07.2005r. Uwaga na oszustów
W ostatnim czasie wiele firm i osób zaczęło zajmować się regeneracją i sprzedażą turbosprężarek widząc w tym łatwy i szybki zarobek ,oferują one turbosprężarki używane i po pseudoregeneracji z gwarancją !!!!
...

Orintacyjny koszt:
regeneracji podstawowej z kpl. naprawczym od 750,- do 850,- PLN*
turbosprężarki po regeneracji cena od 1400,- do 1800,- PLN *
nowej turbosprężarki od 2200 ,- do 3500,- PLN*

Przylozyli sie do tego tekstu... Ciekawe ile w tym prawdy.

 

ja chcę tą nową za 2200PLN i bez gwaiazdki :8)

ktoś może coś konkretniej powiedzieć o możliwości zakupu nowej turbiny w takich pieniądzach ? (E60 530d 218KM)

[sanders20]

U mnie zaczyna sie pisk przy gwałtownym depnięciu wpedał gazu tzn jak powoli dodaje gazu to pisk zaczyna sie powyzej 4000 tys, przypuszczam ze to moze konczyc sie turbo, powieccie mi czy moge sam wymontować turbine?? garazowymi narzedziami bez kanału - gdzie ona sie dokladnie znajduje??

[makaron87]

z tego co wiem to troche roboty jest aby wyciągnąc turbinke. W skórcie, trzeba wykrecić ją z kawałkiem układu wydechowego...

[Lara23]

Panowie mam taki problem: Moja buma e39 530d przerywa, dławi się przy 4000-4400 obr/min i nie chce iść dalej. Czasem nawet potrafi zgasnąć przy tych obrotach i dopiero po wyłączeniu i włączeniu stacyjki silnik odpala normalnie. Czy ktoś wie co to może być? I czy to wina sprężarki? :mad2:

[duud]

Panowie mam taki problem: Moja buma e39 530d przerywa, dławi się przy 4000-4400 obr/min i nie chce iść dalej. Czasem nawet potrafi zgasnąć przy tych obrotach i dopiero po wyłączeniu i włączeniu stacyjki silnik odpala normalnie. Czy ktoś wie co to może być? I czy to wina sprężarki? :mad2:

 

stawialbym na padajaca pompe wstepna paliwa - znajduje sie w podwoziu mniej wiecej na wysokosci fotela - diagnoza komputerowa na wlaczonym silniku powie jakie cisnienie ona daje [nie powinno byc nizej niz ok 3,8 bara]

[bossmir]

miesiąc temu regenorowałem swoją turbinę ponieważ lekko pociekała...

Garett daje zestawy naprawcze do swoich turbin więc nie moim zdaniem jest możliwość naprawy tych turbin ... ze zmienną geometrią łopatek. Osobiście przed wyborem zakładu popytałem ludzi którzy tam naprawiali swoje turbo. Znalazłem 8 osób które naprawiało swoje 530d tam i każdemu turbo jeździ do tej pory. Mam nadzieje, że ja nie będe wyjątkiem :)

 

po przeczytaniu poniższego artykułu zaczynam mieć to samo zdanie co Ty.

w każdym razie zaryzykowałem i dałem swoją do regeneracji. Jakoś wywalenie 3700pln (po negocjacjach) za nową mi się nie uśmiecha. Szczególnie, że żaden z warsztatów odradzających regenerację turbo-spręzarek ze zmienną geometrią, nie umiał mnie przekonać dlaczego nie ("tych turbin nie regeneruję się"). Zmysł inżynierski nie dał mi spokoju i wynalazłem ten artykuł:

 

http://admoto.pl/pub/art.asp?g=GS&n=1346&f=jb_1811.xml

[Lara23]

Duud zaczynając od najprostszych rzeczy wymieniłem filtr paliwa i już nie przerywa tylko wkręca się na maxa. Ale juz dwa razy przy około 4000obr/min silnik mi zgasł po odpaleniu stacyjki na nowo jest ok. Juz nie wiem co dalej. A te wizyty na kompie to na dzień dobry 120zł.

[Lara23]

Duud zaczynając od najprostszych rzeczy wymieniłem filtr paliwa i już nie przerywa tylko wkręca się na maxa. Ale juz dwa razy przy około 4000obr/min silnik mi zgasł po odpaleniu stacyjki na nowo jest ok. Juz nie wiem co dalej. A te wizyty na kompie to na dzień dobry 120zł.

[duud]

Lara23

 

bez diagnozy komputerowej bedziesz dzialal w ciemno - mysle ze to 120 pln to nie fortuna a przy okazji zrobisz sobie pelna diagnoze [zakladajac ze to profesjonalny sprzet diagnostyczny] auta i jest szansa ze dowiesz sie co konkretnie mu dolega

[Lara23]

duud i tak zrobie bo ten filtr to zmyłka. Znowu to samo :mad2: Pozdro

[sanders20]

ja wymienilem filtr bo byl straszny :), diagnoza nic nie wskazuje, i pisk jet dalej

[janis]

Mi turbina podgwizdywała,a dziś auto strciło moc i turbina zaczęła już jęczeć... :cry:

 

Szczerze mówiąc to czytając tematy o turbinach domyslałem się,że chyba

żywot mojej już dobiega końca...

 

Pocztałem dużo na temat regenerowania i na początku nie byłem skłonny

na naprawę,ale artykuł "turbo zagadka" rozwiał moje obawy...

 

Najgorsze może być tylko czy da się do regeneracji w odpowiednie ręce czyli

fachowe ręce :) owy artykuł skierował mnie na tę firmę z Wrocławia

 

http://www.turbojulita.pl/

 

Czy ktoś z Was regenerował u nich turbinę?

Może ktośzna opinię tego servisu??

 

dzięki za każde info