[Exx] odpalenie diesla po opróżnieniu baku

[vortex5]

Pisze w imieniu kumpla (E39 525d) ktoremu sie dosc dziwna sytuacja zdarzyla. Skonczylo mu sie calkowicie paliwo w trasie (5 nad ranem, ciemny las, kontrolka rezerwy sie nie zapalila). Zatankował 5l z kanistra po okolo godzinie, probowal odpalić auto i nic. Rozrusznik kreci ale silnik w ogole nie da sie uruchomic, tak jakby w ogole nie bylo paliwa.

 

Laweciarz wezwany zeby odwiezc auto do warsztatu mruknął cos tylko o tym, ze diesla w przeciwienstwie do benzyniaka nie da sie normalnie odpalic po zalaniu paliwa po tym jak sie podczas jazdy skonczylo, tylko trzeba "zasilic system paliwowy", cokolwiek to oznacza.

 

Slyszal ktos o czyms podobnym? Czy faktycznie trzeba cos specjalnego robic zeby odpalic auto w takiej sytuacji?

[czestek1]

na chlopski rozum mozna sie domyslec , ze mogl sie zapowietrzyc uklad paliwowy, ze syf z dna baku mogl zatkac uklad, filtr, moze nawet pompe szlak trafił. ciagle siemowi o tym, ze niemozna dopuszczac do jazdy dieslem( kazdym silnikiem w sumie) na tazw. oparach. Jakis czac temu jednenz forumowiczow opisywal to samo.

[PawełH]

W moim dieslu (Isuzu) była pompka ręczna, którą należało kilka razy przycisnąć po wymianie filtra paliwa i dopiero wtedy uruchamiać samochód. ( a tym bardziej jak zabrakło paliwa lub były kłopoty w zimie i za późno dolałem benzyny do ropy!) Edytowane 27 Października 2008 przez PawełH

[vortex5]

na chlopski rozum mozna sie domyslec , ze mogl sie zapowietrzyc uklad paliwowy, ze syf z dna baku mogl zatkac uklad, filtr, moze nawet pompe szlak trafił. ciagle siemowi o tym, ze niemozna dopuszczac do jazdy dieslem( kazdym silnikiem w sumie) na tazw. oparach. Jakis czac temu jednenz forumowiczow opisywal to samo.

 

mhm czyli jesli na dnie baku nie byloby syfu, filtr by sie nie zatkał i pompa byla w normie, powinno sie dac diesla odpalić bez zadnych dodatkowych zabiegów? Po prostu nalać paliwo i przekrecic kluczyk?

 

Pytam, bo mnie enigmatyczny tekst tego laweciarza zastanawia, a kumpel spanikowany tez nie dopytał o co mu chodzilo

[jeromer]

Jak układ się zapowietrzył to albo ręcznie odpowietrzyć albo chełtać rozrusznikiem aż do rozładowania aku a i to nie wiem czy pomoże.

[kwkoniu]

Odkręć filtr paliwa, wlej do niego ON, po założeniu go z powrotem na pewno będzie łatwiej odpalić (jeśli chodzi o TDSa bo nie napisałeś).

[ShakeIt]

Odkręć filtr paliwa, wlej do niego ON, po założeniu go z powrotem na pewno będzie łatwiej odpalić (jeśli chodzi o TDSa bo nie napisałeś).

 

Przecież napisał 525d więc chyba oczywiste, że nie chodzi o tds'a ;)

[kwkoniu]

No tak, zasugerowałem się, tytułem postu przy odpowiedzi. Nie wiem czy układ paliwowy M57 sam się odpowietrzy.

[godzill]

na tą przypadlosc pomaga pchanie czyli odpalanie na popych lub ciagniecie linką samochodu niezbyt bezpieczne ale dziala testowane ,psikanie eteru w filtr powietrza tez pomaga ale mi sie nie udalo tym odpalic :-)

[Kruk]

No tak, zasugerowałem się, tytułem postu przy odpowiedzi. Nie wiem czy układ paliwowy M57 sam się odpowietrzy.

 

Odpowietrzy się sam.Pisze o tym np. w instrukcji aby kręcić rozrusznikiem do zapalenia silnika.

[mmw]

Dokładnie lub jeżeli to manual to na lince ciągnąć na biegu aż odpali. Jeżeli automat to chechłać do bólu, jak padnie aku to podłączyć drugi i dalej walczyć, musi odpalić.

[dajan]

jak kontrolka rezerwy się nie zapaliła a niby brakło paliwa to w TDSach oznaczało że padła pompka ta w baku

a ona odpowiada za podawanie paliwa do pompy wtryskowej

podejrzewam że 2,5d ma podobne rozwiązanie

a tym że w TDSach dało się jeździć jak paliwa było przynajmniej z pół baku

racja czy nie ???

[mmw]

Racja. Czasami trzeba walnąc od spodu w zbiornik paliwa to pomaga na jakiś czas bo pompka ruszy, ale generalnie to budzenie do życia trupa. :wink: