Sprawdzenie przed kupnem - 530D (E39)

[witoldwidurektlen.pl]

Rozglądam się ostatnio za 530D. Jasna sprawa, że chce trafić na udany egzemplarz a z tego co tu piszecie, na rynku sporo jest 'zajechanych'. Dlatego też, chciałbym wstępnie sam, w miarę możliwości, sprawdzić podstawowe rzeczy aby zminimalizować efekt zaskoczenia. Potem, już przed samym zakupem ewentualnie sprawdzić auto w serwisie.

 

W związku z tym mam dwa pytania:

 

1. Co waszym zdaniem i w jaki sposób powinienem sprawdzić metodą „na oko”? Na co szczególnie zwrócić uwagę w E39? Np. jak potwierdzić, że nie był bity? Co się psuje z elektroniki w tych modelach?

 

2. Czy warto brać samochód do serwisu? Jeśli tak, to który jest najlepszy do tego celu w Warszawie? W jakim stopniu, Waszym zdaniem, serwis będzie mógł mi potwierdzić że silnik jest OK., zawieszenie OK., elektronika OK., licznik wskazuje aktualny przebieg?

 

Z góry dzięki za każdy post!!

[Adam318]

Czesc witold....

Sluchaj pod nickiem w profilu masz POSZUKAJ nie jest to bez sensu gdyż na forum akurat o tym silniku jest full tematów. Są opinie na NIE i na TAK - tych jest więcej.

[APRILIA RSV]

Temat rzeka,użyj :search: a do serwisu to jak najbardziej na sprawdzenie

[Grzegorz Burlinski]

Rozglądam się ostatnio za 530D. Jasna sprawa, że chce trafić na udany egzemplarz a z tego co tu piszecie, na rynku sporo jest 'zajechanych'. Dlatego też, chciałbym wstępnie sam, w miarę możliwości, sprawdzić podstawowe rzeczy aby zminimalizować efekt zaskoczenia. Potem, już przed samym zakupem ewentualnie sprawdzić auto w serwisie.

 

W związku z tym mam dwa pytania:

 

1. Co waszym zdaniem i w jaki sposób powinienem sprawdzić metodą „na oko”? Na co szczególnie zwrócić uwagę w E39? Np. jak potwierdzić, że nie był bity? Co się psuje z elektroniki w tych modelach?

 

2. Czy warto brać samochód do serwisu? Jeśli tak, to który jest najlepszy do tego celu w Warszawie? W jakim stopniu, Waszym zdaniem, serwis będzie mógł mi potwierdzić że silnik jest OK., zawieszenie OK., elektronika OK., licznik wskazuje aktualny przebieg?

 

Z góry dzięki za każdy post!!

 

najlepiej weż ze soba kogos kto ma takie auto , elektronicznie sprawdzisz skrzynie jeśli to automat,silnik,przebieg, ale np.skrzynia nie bedzie miała żadnych błędów ,a bedzie szarpała i drgała(co by wskazywałao na uszkodzony konwenter).

[Bono]

Temat rzeka,użyj :search: a do serwisu to jak najbardziej na sprawdzenie

 

wg mnie aso jest wyjsciem awaryjnym - drogo, dlugie terminy, nie powiedza nic ponadto, co moze powiedziec mechanik znajacy sie na samochodach

[witoldwidurektlen.pl]

Adam318 - dzięki za wskazówki odnośnie szukania. Nie wiem tylko czy dobrze zrozumiałeś moje pytanie. Chodziło mi bowiem o sposoby sprawdzenia "na oko" samochodu przed zakupem, a w szczególności tego modelu oraz sensowność sprawdzania w ASO. Nie pytam o za i przeciw ogólnie, ani nie pytam o charakterystykę tego silnika.

 

Bono, Grzegorz - dzięki. Nie znam nikogo kto ma taki samochód. Rozglądam się za manualem.

 

Chodzi o to, ze gdybym juz skorzystał z serwisu / mechanika, to aby nie były to zmarnowane pieniądze, chciałbym mieć jako taką pewność co do wynikową tych oględzin.

 

Zadzwoniłem do jakiegoś ASO w Warszawie: cena 600 zl, 2 godz. pracy, licznik - jeśli dobrze cofnięty, nie potrafią sprawdzić; zawieszenie - z 90 proc. prawdopodobieństwem potwierdza stan; silnik z 80 proc.

 

Czy, waszym zdaniem, jeśli serwis powie OK, to mogę być spokojny jak wyżej?

[anjinsan]

Czy, waszym zdaniem, jeśli serwis powie OK, to mogę być spokojny jak wyżej?

Zależy co oznaczać będzie ok :?: Generalnie warto skorzystać z takiej usługi i dowiedzieć się co ewentualnie autku dolega oraz skalkulować koszty naprawy jesli będą :idea:

[duud]

hej

 

sprawdzanie na oko to raczej bym ci odradzal bo zazwyczaj autko kupowane na oko jest zew odpicowane i fajne ale diabel tkwi w szczegolach i tu klania sie specjalista

 

duzo sie dowiesz niekoniecznie w ASO - wystarczy serwis BOSCH'a ktory produkuje mase elektrycznych podezspolow w bmw - poszukaj taki zaklad gdzie maja komputer do diagnostyki BMW - koszt takiej uslugi to ok 120 pln co w porownaniu do ASO jest dosc tanie, moga ci sprawdzic rzeczy typu: zawieszenie, wycieki, wtryski [na kompie] przeplywke, cisnienie turbiny itp

 

druga sprawa to przejechac sie kilkoma egzemplarzami zeby miec jako takie rozeznanie co do mocy pracy turbiiny itd

 

pozdrawiam

[piotrass1]

Zależy czego szukasz. Czasami auto naprawiane jest lepsze od zaniednabego ideała. Zakładam że szukasz auta do 150 org tkm. No oko wg mnie:

- lakier sprawdzaj na czystym aucie, na dworze przy pogodnym dniu. dobrze aby auto stało pod jakimś obiektem rzucajacym odrobine cienia, np drzewa - w ten sposób dostrzeżesz nawet najmniejsze rysy od papieru ściernego i nie dasz sobie wmówić że to jest pierwszy lakier,

- posłuchaj czy po otwarciu drzwi szumi webasto w funkcji dogrzewania silnika - jest dosyć częstą bolączką

- sprawdź kompletność szyb i zweryfikuj to z historyją sprzedawcy,

- przyjmij że takie auto robi średnio 20-25 tkm rocznie i przelicz sobie przebieg

- uważaj na historie z polerowaniem całego auta przed sprzedażą - często tak sie robi zaraz po wyjeździe od lakiernika,

- przy takim przebiegu tapicerka powinna być w bdb stanie, bez zdeformować, kierownica może LEKKO się błyszczeć.

 

każdy wyczajony element jest podstawą do zbicia ceny. Ja nie znając tematu nie zauwazyłem popsutego webasto ( pomka wody i świeczka ) oraz lakierowanej tylnej klapy. Na szczęście nie jst dla mnie to duży problem gdyż webasto sobie wymieniłem a klapa jest dobrze zrobiona. Posiłkowałem się równiez opinia ASO, jednakże z perspektywy czasu mogę powiedziec że podali mi jakieś 60% istotnych informacji. Będac na kompie sprawdź obowiązkowo stan wtryskiwaczy.

[allcar]

Witaj.

Wytypuj sobie kilka aut w Warszawie lub bliskiej okolicy, wtedy pomogę Ci w zweryfikowaniu stanu auta.

Na początek podeślij na PW wszystkie linki do aut jakie Cię interesują (ale oczywiście bez przesady nie tysiące :roll2: ). Wspólnie coś wybierzemy i te powiedzmy najlepsze możemy wspólnie obejrzeć w jakąś Sobotę.

Powiedzmy że się znam, a moje kwalifikacje sam ocenisz, bo oczywiście ostateczny wybór auta i opiniującego fachowca należy do Ciebie.

 

Pozdrawiam.

[Mexyk]

Wyposaż się w czujnik lakieru i dokladnie obejrzyj auto. Z duza doza prawdopodobienstwa wyeliminujesz bicie. Kupilem ostatnio 530dA i kilka obejrzalem, na niektorych w ogole nie bylo widac, ze malowane, a czujnik wykryl. Niektorzy lakiernicy naprawde potrafia dobrze pomalowac auto.

 

Jesli chodzi o przebieg, to wez numer VIN auta ktore ogladasz i zadzwon do serwisu, powiedza Ci, ile auto mialo przebiegu na ostatnim serwisie u Szwaba, jesli bylo stamtad sprowadzone. Ja w ten sposob wyeliminowalem kilka aut.

 

Do ogladniecia auta polecam Pawla - Mineralna 26. Podepnie pod komputer, przejedzie sie, obejrzy ze wszystkich stron i od spodu - koszt 200 zl.

 

Powodzenia :roll2:

 

Pzdr.

Mex

[Elvishh]

Panowie piszecie kręcące sie tematy typu : pomiar grubosci lakieru :

totalna bzdura gdyz wszyscy wiedza ze elementy typu : tylna klapa , lewe tylne drzwi , maska i zderzak to sa te elementy które to ulegają uszkodzeniu błąd konstrukcyjny /warunki jezdne, ponadto przebieg, oryginalny lakier , jak najmłodszy rok daje nam cenę kosmos.

Webasto włącza sie jak temp zew spadnie poniżej załączania się dogrzewania silnika.,

Czytając wasze wskazówki chyba bym nie kopił auta z jakimkolwiek przebiegiem (życzenia noszone wyżej czapki).

 

Ponadto Auto można prześwietlić na wylot ale cóż to nam da jak w drodze powrotnej zatankujesz ON z odzysku ???.

 

czy większość z was traktuje Auto jako wazon kryształowy na polce ?? (nawet po 20 latach wygląda jak nowy) zakup życia ?.

 

dosc istotne jest :

Geometria - jak juz podchodzi sie z przypuszczeniem ze dzwon

ASO - o ile przypuszczenia sa co co weryfikacji przebiegu

Jednolity odcien lakieru

zdecydowana większość e39 ma przystosowany przebieg do rocznika.

[Mexyk]

Patrz pan, to po co te czujniki lakieru wymyslili??? :roll:

 

Moze i mam wymagania powyzej kapelusza, ale dzieki temu mam wieksze prawdopodobienstwo, ze nie kupie zajezdzonego i powypadkowego szrota. Mnie sie udalo znalezc bezwypadkowa (na tyle na ile da sie sprawdzic czujnikiem - nic nie malowane) w praktycznie idealnym stanie i z bardzo prawdopodobnym przebiegiem za nieco powyzej sredniej ceny z rocznika. Fakt, jest trudno, ale nie jest to niemozliwe. Jesli Ty wolisz kupic byle co, wychodzac z zalozenia, ze i tak nic dobrego sie w Polsce nie kupi, to powodzenia zycze, ale nie probuj przeszczepiac swojej ideologii innym.

 

Wszystko zalezy od podejscia i tego, czego kto oczekuje od auta. Geometria moze byc w porzadku, auto bylo lekko tluczone, a plastiki i tak zawsze beda sie w srodku ruszac od uderzenia, moze brakowac jakichs pierdol w karoserii. Jak kolega chce miec calkowicie bezwypadkowe auto, to jest to jego wybor i uszanuj to.

[piotrass1]

Czytając wasze wskazówki chyba bym nie kopił auta z jakimkolwiek przebiegiem (życzenia noszone wyżej czapki).

 

czy większość z was traktuje Auto jako wazon kryształowy na polce ?? (nawet po 20 latach wygląda jak nowy) zakup życia ?

 

I co w tym złego/dziwnego Elwishh?. Dla jednego auto przychodzi łatwo, kto inny musi się trochę napracować. W każdym razie podjarka jest zawsze. Każdy chce miec auto w jak najlepszym stanie - a wiadomo jakie złomy trafiają do Polski oraz jakie są koszty ew. naprawy, także nie można niczego bagatelizować. Im więcej znajdziesz tym lepiej.