Silnik M -42 czy cos jest nie tak???

[desmos]

Zacznę od początku, jadac autem stopniow zauwazyłem ze z obrotami na biegu jałowym jest cos nie tak, a mianowicie były niestabilne .Krótka diagnoza i wszystko jasne dwa kable wysokiego napięcia są do wymiany ewidentnie przypalona izolacja i na oko ich stan jest daleko odbiegający od ideału. Po wymianie wszystkich kabli na nowe silnik ozył i chodzi równo oraz natutralnie mniej pali.Przy okzaji wyzysciłem nastawnik, zminiłem swiece na NGK nr 20 V-line oraz wszystkie filtry oczywiście z olejem. Ale...... Moze sie czepiam ale po tym jak przesiadłem się z silnika M-50 z poprzedniego auta mam wrażenie ze specyfika pracy jest podobna. Po wcisnieciu gazu jest jakby dziura i dopiero ze zwłoką następuje "wcisniecie w fotel". Czy tak ma byc czyli słaby dół a dopiero powyżej 3500 obr/min silnik ożywa bo wydaje mi sie że M-42 powinien juz ciagnąc natychmiast od samego początku.Podejrzewam sondę lambdę ale moze sie mylę. Oczywiście wybieram sie na komputer ale to jakby nie było 80 złotych w plecy .A moze, tak własnie chodzi silnik w ISie ??? Prosze kolegów o konkrety, jak to jest???

[erikson]

miałem is-a i ciagnie od połowy,to wysoko obrotówki

[Kijan]

Zgadzam sie, to wysokoobrotówki, na początku "dziura" a powyżej 3,5 tys. ciagnie mocno do przodu. To normalne.Co do pływających obrotów to u mnie wina leżała po stronie sondy, po wymianie chodzi ładnie :D

[ChrisCross]

318is to nie boxer w Porsche, święta racja - na wyższych obrotach to "szatan"- jest niesamowity. Ale dlaczego od razu dziura poniżej tych 3,5 tys.???? Pozpoczynając przyspieszanie nawet od 1,8tys. obr. nie mam najmniejszych zastrzeżeń. Jednostka płynnie wkręca się w obroty i momentalnie jest te powiedzmy 3,5 tys. obr. /min. Żadnej dziury nie ma!!!

[Kicha]

Tez ma iS'a ale w budzie E30 i takiej zauwazalnej dziury to nie ma tzn najlepszy power jest tak jesli samochod osignie tak 4-4.5 tys obr/min wtedy to jest normalnie ogien :D tak jak pisali poprzednicy iS podobnie jak Japonczyki ale niestety (przez to wiecej pali) lubi wysokie obroty :). Dla mnie bomba jest ten silniczek jak na 1.8 zbiera sie DZIKO i AGRESYWNIE :twisted: i za to go LUBIE i KOCHAM

[130rapid]

Jeżeli twój opis dotyczy mocnego nagłego wdepnięcia gazu przy niedużych obrotach, to reakcja silnika dopiero "po namyśle" jest zupełnie normalna. Świadczy, że dałeś mu trudne zadanie do wykonania :twisted2:

 

Bardziej niepokojące byłoby gdyby silnik zachowywał się tak po łagodnym dodaniu gazu, albo po mocnym depnięciu na wyższych obrotach.

[southOFheaven]

skoro temat przy iS-ie to sie zapytam czemu mi na cieplym silniku po zapaleniu pracuje nierowno na luzie (zawsze musze mu wdepnac troche na pare sekund zeby sie uspokoil) co podejrzewacie? sonda lambda? przeplywomierz? a moze silnik krokowy(jak przeczyscic ten silniczek?) ? (e30, 90r, 255tys km. tylko benzynka)

i druga sprawa..czasami mozna poczuc benzynke z krat nawiewu powietrza..o co chodzi?

 

pozdr m42b12 eh

[Pawel735]

Odnośnie falujących obrotów to wielokrotnie poruszaliśmy ten temat.Czesto przycina się krokowy - wyczyść w benzynie ekstrakcyjnej.Może być przepływomierz, mogą być kable WN,swiece,sonda - ogolnie jest wiele przyczyn

U mnie była pęknięta guma od filtra powietrza do przepływomierza.Sprawdź czy u Cebie nie ma żadnych nieszczelności.

[desmos]

To prawda, moze byc pompa paliwa kończąca się słowem milion przyczyn ale ostatnio słyszałem ciekawa teorie ) silnik m-42 powinno sie odmulic czyli dac mu w pędzel bo rzekomo jazda na wolnych obrorach go zamula...... :mad2: Nie wiem co na to odpowiedzieć

[Pawel735]

Generalnie każdy silnik dobrze jest przepalić co jakiś czas.Taka jazda na troche wyższych obrotach niż zazwyczaj pomaga pozbyć się nagaru i ogólnie służy na dobrze.Ale to nei znacyz że trzeba jeździć codziennie powyżej 5 tys :)

[ChrisCross]

skoro temat przy iS-ie to sie zapytam czemu mi na cieplym silniku po zapaleniu pracuje nierowno na luzie (zawsze musze mu wdepnac troche na pare sekund zeby sie uspokoil) co podejrzewacie? sonda lambda? przeplywomierz? a moze silnik krokowy(jak przeczyscic ten silniczek?) ? (e30, 90r, 255tys km. tylko benzynka)

i druga sprawa..czasami mozna poczuc benzynke z krat nawiewu powietrza..o co chodzi?

 

pozdr m42b12 eh

Kontynuuję zapytanie- czasami mozna poczuc benzynke z krat nawiewu powietrza..o co chodzi?

[katar14]

skoro temat przy iS-ie to sie zapytam czemu mi na cieplym silniku po zapaleniu pracuje nierowno na luzie (zawsze musze mu wdepnac troche na pare sekund zeby sie uspokoil) co podejrzewacie? sonda lambda? przeplywomierz? a moze silnik krokowy(jak przeczyscic ten silniczek?) ? (e30, 90r, 255tys km. tylko benzynka)

i druga sprawa..czasami mozna poczuc benzynke z krat nawiewu powietrza..o co chodzi?

 

pozdr m42b12 eh

Kontynuuję zapytanie- czasami mozna poczuc benzynke z krat nawiewu powietrza..o co chodzi?

A masz instalację gazową?

[hajkobm]

witam,od 2 miesiecy czytam i szukam ale nie znalazlem na forum zeby ktos mial podobnych objawow.

moja bunia nie chce sie wkrecac w obroty,miedzy 4000 a 5000 obr/m dziura powizej 5000 znacznie lepiej,co najgorzej ze KTS nie wykazywal zadnych bledow,wiec nie wiem od czego zaczac,wymienilem filtr paliwa i swiece na NGk,dodam ze ma wyciety kat i pospawany tlumik srodkowy,a co mi najbardziej zadziwia ze strasznie malo mi pali,na trasie wiecej niz 7,5l nie spala. : :cry2:

[dziqsek]

a przeplywke sprawdzales ??

[hajkobm]

sprawdzalem,to znaczy wylaczylem z kostki zaczal mi silnik zwariowac wiec pomyslalem ze dziala a czy dobrze poyslu nie mam :mad2: