Falujące obroty "na zimno"

[maurer]

Temat pewnie kiedyś już był,ale w archiwum nie znalazłem nic pasującego.

E 39 benzyna.Im zimniej za oknem,tym falowanie większe.Prawie przygasa samochód.Jak temperatura dojdzie do połowy skali,falowanie ustaje.Mojemu mechanikowi chyba kończą się pomysły :?

Na razie wymienione mam:

-sonda lambda

-przepływomierz

-świece

-jakiś przewód powietrza przy kolektorze ssącym.

Niestety falowanie zostało.

Macie jakieś pomysły,może coś majstrowi podpowiem :|

[stach7608]

Stawiałbym na czujnik temperatury,ten co "mówi"komputerowi o temperaturze silnika,bo z pewnością są dwa, drugi jest do zegara na desce :wink:

[maurer]

Dzięki za podpowiedź.Dodam,że GT1 nie pokazuje błędów :think:

[stach7608]

Zgadza się :mrgreen: teoretycznie wszystko jest w porządku,czujnik podłączony dane wysyła,ale błędne np. o temperaturze niższej niż faktyczna i dawkuje paliwo do niej :norty:

[bar]

Szanowny kolego nic nie wymieniaj wszystko masz dobre.Ja tez polowe komory silnika wymienilem nim doszedlem, z pomoca kolegi Cezar2000 z forum.

Jezeli masz pod maska M52tu ,to powodem tego sa uszczelniacze Vanosa!

Podsylam Ci artykul ,poczytaj;

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

 

Problem ogolno swiatowy,najgorsze w tym wszystkim, to ,ze nigdzie nie do kupisz tych uszczelek oprucz USA.W europie musisz oddac stary Vanos i kupic nowy gdzie cena jest z Marsa. Tu w USA tez z tym nie wesolo spotkalem to tylko na tej stronie co ci podalem.Jestem juz po zabiegu i niskie temp.go nie ruszaja .Zauwarzylem tez ze na niskich obr.jest duzo mocniejszy.

Pozdrawiam.

[maurer]

Dzięki za podpowiedź.Nie jestem mechanikiem i orientację mam bardzo ogólną.Zbieram opinie,bo mechanikowi chyba skończyły się pomysły :? ,a nie chcę zmieniać wszystkiego po kolei.

[Cezar_2000]

Potwierdzm,typowy objaw tej usterki. Ja zmieniłem i mam spokój. Najlepsze jest to że jak jest na dworze powyżej 14 st celsjusza to nic sie nie dzieje. Mi uszczelki ze stanów przysłał brat plus uszczelki pod pokrywe zaworów. A vonos kompletny w ASO ok 2500 :duh: . Auto śmiga aż miło i lepiej ciągnie z dołu.

Problem na wielką skale.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=145540&highlight=cold+start&page=7

Powinna być akcja serwisowa na to. Żenada...

[dyzio255]

A czy w zwykłym vanosie < M52 bez TU > też tak się może dziać?

U mnie też jak jest chłodniej to ciężko o stabilne wolne obroty.

[Cezar_2000]

Na pojedynczym vanosie to raczej wina lewego powietrza.

[maurer]

A jaki jest koszt sprowadzenia takich uszczelek?

[Cezar_2000]

Uszczelki 60$, przesyłka 20$. Plus uszczelka metalowa pod vanos (taka łyzwa ) ok 40zł w ASO i uszczelka pod pokrywe zaworów hyba coś ok 150zł. Zrobiłem to sam i zeszło mi ze 4 godziny nie spiesząc sie za bardzo.

[maurer]

Po długich "testach diagnostycznych" winnym okazał się:sensor ustawień wału korbowego.Tak napisał mi na kartce mechanik.

Falowanie ustało.Na razie jest ok.

[Cezar_2000]

Życzę powodzenia. Jak się objaw znowu uaktywnni to daj znać

[przemek_byd]

mam podobny problem, silnik to m54b25

 

odpalam auto, jest ok, temperatura przejdzie za niebieskie pole zaczyna falowac, wystarczy przegazowac auto i na chwile jest ok, i znow faluja obroty, temperatura podskoczy troszke mocniej wszystko wraca do normy.

 

 

jakies pomysly ??

[michals]

Dzięki za podpowiedź.Dodam,że GT1 nie pokazuje błędów :think:

Mimo że GT1 nie pokazuje błędów, to dobry mechanik powinien zauważyć, że czujnik temperatury coś ściemnia.