Wskazówka temperatury chłodnicy

[chwieju]

Siemka ;)

 

Mam pytanie związane z układem chłodzenia, a mianowicie sytuacja wygląda tak, że samochód stał przez 4 miesiące nieużywany. Wcześniej się tak nie działo, a może jeden raz się zdarzyło..nie pamiętam już. Chodzi o to, że jak stoje w korkach to wskazówka chłodnicy przesówa się czasami na max. 73% >>zawsze przed czerwonym polem, które zaczyna się od ok.80%<<, ale nie zawsze. Wcześniej zawsze zawierała się w granicach 48-52% czyli prawidłowo. Teraz czasami specjalnie odkręcam ciepło, żeby trochę odciązyć silnik. Płyn jest w normie tylko cz nie powinien być wymieniony po 4 miesięcznej przerwie w jeżdżeniu i cz może to miec jakiś wpływ na to, że się tak szybko grzeje??

 

pozdrawiam ;)

[malpa84]

Ja stawiam na wiskoze. Sprawdź to sobie bo to bardzo ważna rzecz.

[dyzio255]

Jeszcze termostat , pompa wody , brudna chłodnica.

Płyn się przez 4 miesiące nie popsuł < sprawdź jedynie jego poziom.>

[Lechue34]

wisko :D

[xmichałx]

nie koniecznie ja tez zostawiłem BMW na pol roku stała nikt jej nie odpalal jak przyjechałem i sie przejechałem to wskazówka od temperatury tez mi wariowała odpowietrzyłem i jest ok

[chwieju]

Dziś jak zwykle jeździłem w korkach ;) Zrobiłem taki patent, że odkręciłem sobie ciepło na pierwszy poziom i cały czas grzało >>szyberdach uratował mi życie, bo spłonąłbym tam żywcem :/ << i mimo, że stałem w kilometrowych korkach wskazówka stała w pionie >>48-52%<< Bałem się coś ruszać, bo wiedziałem, że kilometrowe korki jeszcze przede mną, a potem gdy wydostałem się wreszcie z korków zapomniałem zakręcić ciepło dla sprawdzenia :/

[bosy]

Dziś jak zwykle jeździłem w korkach ;) Zrobiłem taki patent, że odkręciłem sobie ciepło na pierwszy poziom i cały czas grzało >>szyberdach uratował mi życie, bo spłonąłbym tam żywcem :/ << i mimo, że stałem w kilometrowych korkach wskazówka stała w pionie >>48-52%<< Bałem się coś ruszać, bo wiedziałem, że kilometrowe korki jeszcze przede mną, a potem gdy wydostałem się wreszcie z korków zapomniałem zakręcić ciepło dla sprawdzenia :/

 

Jeździj tak a zaraz będziesz płakał że poszła Ci uszczelka pod głowicą albo pękła głowica.

[chwieju]

Dziś jak zwykle jeździłem w korkach ;) Zrobiłem taki patent, że odkręciłem sobie ciepło na pierwszy poziom i cały czas grzało >>szyberdach uratował mi życie, bo spłonąłbym tam żywcem :/ << i mimo, że stałem w kilometrowych korkach wskazówka stała w pionie >>48-52%<< Bałem się coś ruszać, bo wiedziałem, że kilometrowe korki jeszcze przede mną, a potem gdy wydostałem się wreszcie z korków zapomniałem zakręcić ciepło dla sprawdzenia :/

 

Jeździj tak a zaraz będziesz płakał że poszła Ci uszczelka pod głowicą albo pękła głowica.

 

Ale dziś jak jeździłem to po odkreceniu ciepła na pierwszy poziom strzałka stała pionowo tylko w kabinie było trochę cieplej..Ciepło z silnika było odbierane, więc chyba dobrze?? Najważniejsze, że czujnik, który kontrolował temperaturę był w normie. Może się mylę, ale tak mi się wydaje.

 

Dziś w nocy wyruszam w trasę, więc mam nadzieję, że zadnych przykrych spraw nie będę miał, a jak wrócę to się tym zajmę na poważnie ;)

[qba_m]

Sprawdź:

- wisko

- pompę wody

- termostat

- odpowietrzenie

 

Któraś z tych rzeczy najprawdopodobniej jest winowajcą.

[maslo_82]

wisko

termostat

ani pompa wody nie ma nic wspólnego ze długim postojem auta

 

Jestem na 100% pewien że auto sięwyziębiło i rozszczelnił sieukład chłodzący i płyn poprostu wyciekł i zapowietrzył układ tyle w temacie. U mnie wystarczyło że na 3 dni zostawiłem auto i już mi płyn hamulcowy zwiał !!! To samo dzieje się z układem chłodzenia.

[PawełH]

nigdy nie słyszałem o czymś takim a miałem 15-letnie Isuzu diesla. Nawet sobie nie wyobrażalem takich rzeczy. Ludzie, to BMW czy chińszczyzna? A może raczej kolejne oszczędnie serwisowane egzemplarze?

[solaris520]

:D :shock: :shock:

nie no bez przesady :-)

Zgadzam się z Pawłem...

Znam mit o tym, że nieużywane auto zużywa się bardziej niż jeżdżone codziennie - ale obaliłem ten mit już nie raz (poprzez częste postoje 3, 5 lub nawet 8 tygodni o dowolnej porze roku).

 

Tak czy inaczej - oprócz skontrolowania szczelności układu i poziomu płynu warto sprawdzić np:

- czy chłodnica grzeje się cała - tzn górny i dolny wąż (po np 30-40 min od uruchomienia zimnego silnika),

- czy strumień w zbiorniku jest ciągły przy obrotach min ok. 2000/min

- i czy visco od któregoś momentu robi co jakiś czas wichurę po nagrzaniu silnika (czyli po ok. 40min), gdy już dolny wąż jest ciepły.

 

Czyli poświęć 40-50 minut na test (tak na prawdę możesz po prostu przeprowadzić odpowietrzanie w tym czasie) - jeżeli to sprawdzisz, to napisz, czy coś z tych rzeczy jest nie tak. Oczywiście patrz co jakiś czas na wskazówkę. Poza tym - jak będzie z twardością węży pod koniec testu - czy będą bardzo twarde, czy raczej będą przypominać średnio napompowaną oponę rowerową.

 

pozdr.

[bosy]

wisko

termostat

ani pompa wody nie ma nic wspólnego ze długim postojem auta

 

Jestem na 100% pewien że auto sięwyziębiło i rozszczelnił sieukład chłodzący i płyn poprostu wyciekł i zapowietrzył układ tyle w temacie. U mnie wystarczyło że na 3 dni zostawiłem auto i już mi płyn hamulcowy zwiał !!! To samo dzieje się z układem chłodzenia.

 

:duh: :duh: :duh: bez komentarza :mad2: :mad2: :mad2: