Efekt ślizgajacego sie sprzęgła

[Natek]

Witam

 

520d 2001, jak jade na 5 biegu lekko pod góre na stosunkowo niewysokich obrotach 1800-2200 obr/min i wdepne gaz w podloge to czuje uślizgi "sprzęgla" bo czuć, ze obroty rosną na obrotomierzu ale auto nie przyspiesza zgodnie z obrotami. Po prostu czuć jakby sprzęglo się slizgalo.

 

Ale stawiam, ze to nie sprzęglo bo mam nowe sprzegło od 20 kkm, zmienione przy 170 kkm, wczesniej byly też takie obiawy plus drgawki przy ruszaniu. Po wymianie sprzegla ruszanie bezproblemowe, wydawało mi sie, ze uslizgi ustaly. Ale po ok pół roku znow sie pojawily. Wątpie żeby to byla wina sprzegla.

 

Czy możliwe, zeby objaw "ślizgającego sie sprzęgla" dawało cos jeszcze prócz sprzegla? Koło dwumasowe może dawać takie objawy?

 

Na wolnych obrotach nie ma zadnych halasów ani telepania samochodem

[dyzio255]

Najpewniej to sprzęgło lub jego sterowanie.

Ale czytałem kiedyś gdzieś , że i dwu-mas może się tak specyficznie uszkodzić < obraca się >

[bosy]

Powodów ślizgania sprzęgła może byc kilka.

 

- sprężyna dociskowa (źle wyregulowany luz między łożyskiem wyciskowym i sprężyną listkową), co powoduje słaby docisk sprzęgła lub źle dobrana sprężyna.

- złe smarowanie łożyska wyciskowego ( za dużo smaru w piaście, co mogło spowodować wydostanie się go i zanieczyszczenie tarczy sprzęgłowej)

- zatarta tuleja prowadząca łożysko wyciskowe (łożysko nie wraca na swoją pozycję co powoduje lekki nacisk na sprężyne dociskową)

- źle wyregulowany mechanizm włączający sprzęgło (chyba nazywa się to popychacz)

 

dużo by tu jeszcze wymieniać, ale nie mam za bardzo czasu pisać.

 

Pozdro

[dyzio255]

Tu jest sprzęgło hydrauliczne bez jakichkolwiek regulacji.

[bosy]

Tu jest sprzęgło hydrauliczne bez jakichkolwiek regulacji.

 

Z tego co wiem, to można regulować po przez kręcenie tłoczkiem który naciska na widełki.

 

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/520d-M47/ECE/L/M/2001/06/mg-21/ill-21_0150/

[dyzio255]

Tu jest sprzęgło hydrauliczne bez jakichkolwiek regulacji.

 

Z tego co wiem, to można regulować po przez kręcenie tłoczkiem który naciska na widełki.

 

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/520d-M47/ECE/L/M/2001/06/mg-21/ill-21_0150/

 

Niestety nie ma możliwości regulacji.

[Natek]

Czyli rozumiem, że jesli jest to sprzęglo sterowane hydraulicznie i nie ma możliwości regulacji to te 4 wskazówki, które podal bosy 77 nie maja uzasadnienia?

[dyzio255]

Tylko pierwszy i ostatni nie są prawdopodobne.

Ja dodam jeszcze zatarty wyprzęgnik , nieszczelność w układzie wyprzęgnika , zapowietrzony układ.

[bosy]

Ja dodam jeszcze tylko jedno.

 

Jak nie chcesz mieć powążniejszych kłopotów ze sprzęgłem to napraw to.

 

Czy układ jest zapowietrzony i czy są w nim nieszczelności, możesz to sprawdzić sam.

Wykonaj ten zabieg, opisałem go w ostatnim poście.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=92472&highlight=