zamiana foteli manualnych na elektryczne. Podłączenie??

[Lechue34]

Witam!!!

Mam okazje nabyc skózane fotele i kanape do swojej e34 prawie za free w pełnej elektryce(dosłownie wszystko regulowane, podgrzewane z pamięcia ustawienia itp). I mam pytanie:

 

Jak wygląda sprawa z podłączeniem??? trzeba cos grzebać w elektryce?? Są jakieś kostki czy coś?? Czy pasuje przedewszystkim(prowadnica itp)??

 

Z góry dzięki za odpowiedż!!!

 

Ps. mam M50B20 z 1991 z elektryką lusterek, przednich szyb i szyberdachu, a skóra jest z modelu 525i z 1992 r.

 

Pozdr!!!

Edytowane 19 Września 2008 przez Lechue34

[TheStig]

wydaje mi sie ze to bys musiał sobie skombinowac jeszcze wezły kabli od tego auta co były te fotele podłonczone do tego dochodza rozne przekazniki ogolnie duzo roboty jak juz to jakis elektryk lepiej niech ci to zrobi sam bym sie niezabrał za to

[flash]

wyjmij swoj fotel lub przesun go do przodu na maksa, wejdz do tylu i na laczeniu dywaniku pod fotelem wsun reke, jesli wymacasz tam gniazdo biale z kablami to nie bedziesz musial robic nic, po prostu zalozysz fotel i wepniesz wtyczke.

 

p.s. wiekszosc e34 jest wyposazona w max instalacje elektryczna do calego mozliwego wyposazenia. potem juz oszczedzali na miedzi.

[Lechue34]

Dzięki flash. Będe miał dziś trochu czasu to zobacze czy wymacam jakąś wtyczke :D

[remotec]

Ja musiałem zabrać całą wiązke z pod fotela kierowcy z E32 do swojej E34 bo na orginalnej działał tylko regulacja a pamięć nie. Fotel pasażera pasował, wtyczke miałem ukrytą pod dywanem.

[kwk222]

Ja u siebie wtyczki mam pod dywanikiem, zresztą do elektrycznych szyb tez mam pełną instalacje. flash dobrze pisał że w latach późniejszych oszczędzali. pozdrawiam

[Lechue34]

Dzięki za odpowiedzi. Faktycznie znalazłem tą wtyczke. Tyko, że fotel kierowcy ma trzy wtyczki-domyślam się, że na każdą funkcje-sterownie-ogrzewnie, pamięć- zgadza się??? Można to jakoś obejść lub podłączyć??? Bo dostane fotele razem z wiązką od tych elektrycznych razem z tym komputerkiem od ustawienia foteli co wszystki steruje(wsumie wszystko od regulacji dostane), mozna to w prosty sposób podłączyć??.

[flash]

wszystko powinno byc spiete pod fotelem, do budy idzie tylko 1 wtyczka , wlasnie ta biala pod dywanikiem, czasem jak brakuje 1 zasilania (np u mnie brakowalo do regulacji ledzwi) to trzeba podpiac w wolny pin w gniazdach za przednim lewym glosnikiem. po kolorach kabli dojdziesz co i jak.

[rudesmen]

Kupiłem fotele podgrzewane i z regulacją podparcia lędźwiowego do auta w którym były bez niczego.

Wtyczka w aucie wygląda tak:

http://img231.imageshack.us/img231/4591/tn20080925598zd1.th.jpghttp://img231.imageshack.us/images/thpix.gif

, a wtyczka w fotelu tak:

http://img219.imageshack.us/img219/913/tn20080925600lb7.th.jpghttp://img219.imageshack.us/images/thpix.gif

We wtyczce w aucie brakuje brązowo-czerwonego kabelka i takiej małej czarnej wtyczki z dwoma kabelkami. Co zrobić aby uruchomić fotele?

[Lechue34]

Powiem Ci rudesmen że jeszcze nic niepodłanczałem bo bende odswierzał skórę, ale prawdopodobnie jak podepniesz fotele to bendzi Ci sama regulacja chodzić bez ogrzewania lub na odwrót. Naczytałem się trochu, naszukałem i wsumie za duzo nieznalazłem ale jak bende u siebie próbował to powiem ci jak to z autopsi wyglada :D W aucie jest chyba poprostu "podstawowa" kostka, która obsługuje tylko niektóre funkcje z regulacji i z tad to wszystko-tak mi sie wydaje :?

[rudesmen]

A rozpiskę tych kabli moze ktoś posiada? i czy przyciski od podgrzewania podświetlone są gdy podgrzewanie jest właczone?

[flash]

tu macie schemat:

 

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1994/525i/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/993.pdf

 

tu fotele z pamieciami :

http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/1994/540i/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/1246.pdf

[rudesmen]

Wczoraj odkryłem, że nic nie zmieniajac w wiązce (podłaczając taką jaka była w aucie) podświetla się tylko przycisk od wypychania części lędżwiowej) gdy do 4 pinu w białej kostce poda sie + to podświetlają się oba przyciski od regulacji podparcia lędźwiowego ale nniestety i tak to nie działa (moze kupiłem uszkodzone fotele?)

[flash]

masz omomierz? zmierz rezystancje mat podgrzewajacych. bardzo czesto drut grzejny przeciera sie czesto na samym poczatku maty, latwo to naprawic.

[rudesmen]

Jeżeli sprawdza się to przez podłaczenie do wtyczki to omomierz pokazuje 0, a jak nie tak to jak?

[rudesmen]

Jeżeli sprawdza się to przez podłaczenie do wtyczki czarnej 2 pinowej wtyczki to omomierz pokazuje 0, a jak nie tak to jak?

[flash]

wypnij biala wtyczke (chyba biala) 2 pinowa co idzie do maty grzejnej, i sprawdz rezystancje grzalki, napisz mi to ci powiem co dalej. mozesz miec 2 wtyczki 2 pinowe, czasem byla zamontowana mata , ktora wykrywala obecnosc pasazera (do airbagu).

[rudesmen]

w aucie mam tylko białą duża wtyczkę (ok 20 pinowa z czego kable są 4), a w fotelach biała jak w aucie też z 4 kablami ale jeden jest w innym miejscu (po podaniu na niego + świeca się przyciski od podparcia lędźwiowego, ale regulacja nei działa, bez przepinanai tego jednego kabla świeci się tylko jeden segmet od regulacji lędźwiowej) i 2 czarna wtyczka 2 pinowa - po podlaczeniu do niej omomierza miernik nic nei pokazuje - jest tak jak przed podlaczeniem

[flash]

powinienes miec dwie 2 pinowe wtyczki bo maty sa 2, na siedzeniu i na oparciu, mierzac omomierzem powinienes miec kilka - kilkanascie ohmow zalezy jakie maty zamontowali.

[rudesmen]

A wiesz co może być nie tak z regulacją podparcia? Na tym mi najbardziej zależy.

[siudek]

Podłączam się do wątku i odświeżam - mnie również interesuje zmiana foteli z manualnych na elektrykę. Tyle że u mnie sprawa jest nieco odmienna - bardzo mi zależy na mojej obecnej tapicerce i żadna inna nie wchodzi w rachubę. Mam okazję kupić same stelaże z pełną regulacją i wiązkami, bez tapicerki (koleś sprzedał skórę). Obecnie mam fotele z regulacją manualną, oba podgrzewane, fotel kierowcy pompowane lędźwie. Teraz pytanie, czy z taką przekładką jest dużo roboty i czy obejdzie się bez szycia?

 

Chodzi mi generalnie o to czy warto się w to ubierać, bo jeśli nie da się tego w jakiś ludzki sposób przełożyć to sobie narazie odpuszczę i np. kupię mechanizm pompowania lędźwi i zamontuje u pasażera (da się chyba :?: ).

[flash]

ja do swojej dokladalem mechanizm ledzwi z e32 (do e34), grzalki tez wyprulem z potarganych foteli i zamontowalem do swojej.

 

nie mam teraz za bardzo czasu, ale jak znajde momencik w weekend to sprawdze co z ledzwiami i jak to uruchomic i postaram sie napisac.

[Lechue34]

Flash może mi pomożesz, ja swoich elektrycznych jeszcze nie wkładałem – jestem na etapie odświeżania i zmiany koloru skóry (mam czarne wnętrze, a fotele są kremowe), robie to sam w wolnych chwilach więc trochu mi to schodzi:D. Mam tylko problem z fotelem kierowcy – Coś jest z regulacją pochylenia oparcia tzn. gdy przesuwam całe oparcie bliżej lub dalej to idzie tylko jedna strona, a druga stoi w miejscu. Może mi doradzisz co to może być i gdzie szukać przyczyny?? I jak to ewentualnie naprawić???

[flash]

cala "inteligencja" jest w przyciskach, wiec rozbierz je i poczysc, ewentualnie wymien wypalone styki. skoro w 1 strone jedzie tzn ze polaczenie z silnikiem jest ok.

 

chyba ze masz pamieci , to musisz sie dobrac do sterownika (poczyscic przekazniki)

[Lechue34]

Dzięki flash za odpowiedź!!

Mam właśnie fotele z pamięcią ale zrobię tak jak mówisz, mam nadzieje, ze się uda :cool2: