oleje silnikowe - o co tu chodzi?

[Kris_IT]

Zmienialiśmy u kumpla w aucie olej (e46 Compact 2.0d 150KM). Z racji przebiegu (180tyś) kolega postanowił przejść z 5W-40 na 10W-40. Wraz z olejem nastąpiła zmiana filtru.

Niby do tej pory wszystko ok, zauważyliśmy jednak jedną dziwną sprawę (trochę nas to niepokoi). O ile na starym, zużytym oleju z rana, przy rozruchu (6'C na podwórku) lampka smarowania gasła natychmiast, o tyle teraz gaśnie po jakiś 5sek. Dało nam to do myślenia, bo przecież wynika z tego, że przez te pierwsze 5sek silnik pracuje ze słabym smarowaniem - lipa! O co tu chodzi. Znajomy jest trochę wkurzony i żałuje, że przeszedł na 10W, ale jest jednocześnie w kropce - wiadomo nie ma przejścia z 10W na 5W. Zastanawiamy się czy to normalne (ja wcześniej nic takiego nie zaobserwowałem) i co z tym teraz zrobić. Dodam, że stary olej, jak i nowy są tej samej klasy jakości - CF i oba były kupione w tym samym miejscu u dystrybutora, więc miejsce zakupu sprawdzone...

[dudziniak]

Ja jeżdżę moim compactem (318tds) na Mobil 0W-40 Turbo Diesel i również ciśnienie na zimnym późno gaśnie.... Nie dowodzi to temu że silnik jest nie smarowany przez czas palenia się kontrolki. Smarowanie jest tylko słabsze a przez ten czas nie szkodzi to naszemu silnikowi. Mimo wszystko nie powinien kolega zmieniać oleju na 10W... 5W to podejrzewam był olej syntetyczny a 10W to olej półsyntetyczny... I nie wiem jak jest w e46 ale może posiadać on filtr cząsteczek stałych i wtedy trzeba stosować taki olej jak zaleca producent!!! nigdy inny!!! Pozdrawiam!

[feel_x]

moze smialo wrocic do 5w w koncu nie przejechal na nim 100 kkm wiec nie ma co panikowac. nie rozumiem tylko po co przechodzil z oleju full syntetycznego na polowke (prawdopodobnie). ja w swojej e46 zalalem mimo ze nie wiedzialem co bylo wczesniej olej 5w30

[jakub]

I nie wiem jak jest w e46 ale może posiadać on filtr cząsteczek stałych

 

Nie ma i nigdy nie miał. To wynalazek pom 2005r.

 

Ten silnik wymaga oleju syntetycznego i tylko taki zaleca producent. Szybka zmiana na 5w30, 0w40 lub 0w30 przywróci go do normy.

Kompletną bzdurą jest to, że nie można powracać do lepszego oleju.

[Prokop]

Jak wyżej, nie ma problemu z przejściem na 5w z 10W.

[reza]

ja jak kupiłem(dostałem) swoją e36 318i M40 to jezdziła na mineralu,nie wiem jak długo(ale na pewno długo).przepłukałem silnik syntetykiem lotosa i zalałem syntetyk castrola magnatec 5W40 i przez półtora roku(3 wymiany oleju) nic sie nie działo,auto chodziło bez zarzut.a ostatnio po remoncie głowicy(nic nie padło po prostu zmieniałem wałek na sportowy i od razu wszystko porobiłem,uszczelki,uszczelniacze itd.) jezdze na castrolu edge sport 0W40.