problem BMW E36 1,8i m40 92r

[netoperek2]

Witam.

Od jakiegoś czasu mam taki problem: na benzynie obroty jakieś 600/min i wyczyściłem już wszystko i nic, a na gazie(zwykły na śrubie) jak ustawił gazownik na sondzie odpowiednią mieszankę to obroty jakieś 1200/min i cza było ją zubożyć na reduktorze śrubą od wolnych i obroty opadły do 900/min, ale czasem jest tak że jak zimny to wraca do około 1200 a jak wejdzie na pion wskazówka od temperatury to opadają obroty do około 800/min.Na gazie jest przelatane jakieś 80000km i szpece już ręce rozkładają .

Miał ktoś podobny problem??

Za pomoc dziękuje.

[darooe36]

A ile kilometrów zrobiłeś na parowniku mi na starym też wariowały obroty wymieniłem membrany i jest wszystko ok

[darooe36]

I lepiej zmień gazownika bo najczęstszą przyczyna jeśli chodzi o trudność wyregulowania lpg jest zużyty parownik

[netoperek2]

Na gazie zrobione jest troszke ponad 45000km mojego,najwyżej podmienie i zobaczymy czy to to,ewentualnie są zestawy naprawcze tak?To można zregenerować tak?

[darooe36]

ja zregenerowałem mam parownik lovato a ty?

[netoperek2]

No ja mam Tomasetto hp 140. a ty całkowicie gaz wyjąłeś?

[darooe36]

Żeby zregenerować parownik musisz go wyciągnąc tylko musisz się zorientować czy do twojego tomaseto da sie dokupić membrany bo niektóre parowniki się całe wymienia do twojego to chyba bedzie to :

http://www.allegro.pl/item441789408_pelny_kpl_napr_tomasetto_oryginal_3_membrany.html

ja kupowałem u tego kolesia i polecam go

[netoperek2]

Spoczko dzięki.Zadzwonie do niego i zamówie,potem wymienie i zobaczymy.

pozdrawiam.