Opinie BMW seria 3 E36

[miki1406]

Kojarze Cie maestro z renault19.pl tez tym jezdzilem, tez tam bylem, teraz jezdze e36 juz jakis czas i uwierz mi ze tych aut nie da sie porownywac. Nawet jak w reno masz wszystko na pokladzie (klima, skora) a w bmw nic.

 

R19 to fajne tanie autko a e36 to dobry samochod :) Polecalbym Ci na poczatek 318, chociazby dlatego zeby poznac to auto i wiedziec wiele wiele przydatnych rzeczy przy zakupie 320 lub 325 ktore sa z reguly na rynku bardziej dojechane i wtedy taka wiedza sie przydaje. Generalnie nie ma reguly - bo jak znajdziesz idealna 318 i idealna 320 to wezmiesz 320. Powodzenia - i uwierz, to reno wcale nie jest takie fajne :D

 

A najlepiej zrób tak... odczekaj troszkę, poczytaj mocno i szczegółowo forum i znajdz jakąś 320 za pomocą kolegów tu z forumk.... będzie pan zadowolony :P

[Adamus19]

witam!!! tez w to nie wierze sprawdzałem to z trzema moimi kumplami wszystkim nam pokazało tak samo nie wierze że to zbieg okoliczności. to poprostu test zegarów nic wiecej:)

[grzesiek17_89]

morze kup sobie silnik 18is pali duzo mniej jak 20 a nie ma zadnej roznicy w mocy!!!tylko zadko znalezc w nadwoziu sedan

[miki1406]

morze kup sobie silnik 18is pali duzo mniej jak 20 a nie ma zadnej roznicy w mocy!!!tylko zadko znalezc w nadwoziu sedan

 

Kolego a wiesz jak jest z awaryjnością is'ów?? Fajny silnik tylko sypie się nie z tej ziemi... Moich dwóch kumpli ma i plują sobie w twarz, że te moje M40 lepiej chodzi niż ten 16 zaworowy eksperyment BMW... 2.0 to silnik nie wysilony z 6 garkami co wydłuża jego życie... warto... mega warto 2.0 kupić :cool2:

[GR]

Kolego a wiesz jak jest z awaryjnością is'ów?? Fajny silnik tylko sypie się nie z tej ziemi... Moich dwóch kumpli ma i plują sobie w twarz, że te moje M40 lepiej chodzi niż ten 16 zaworowy eksperyment BMW...

Dobre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mam 318is od 2000 roku (auto z 1993). W silniku mojego is nic się nie dzieje. Tylko zmiana oleju i filtrów. Nakręcone 250kkm. Nawet łańcucha nie słychać. I szczerze mówiąc ciekawy jestem co takiego się może sypać w tym akurat udanym silniku... w przeciwieństwie do M40....

 

morze kup sobie silnik 18is pali duzo mniej jak 20 a nie ma zadnej roznicy w mocy!!!tylko zadko znalezc w nadwoziu sedan

Bez przesady... różnica w mocy jest... dwa litry jest szybsze.

[skidmarks]

Dobre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mam 318is od 2000 roku (auto z 1993). W silniku mojego is nic się nie dzieje. Tylko zmiana oleju i filtrów. Nakręcone 250kkm. Nawet łańcucha nie słychać. I szczerze mówiąc ciekawy jestem co takiego się może sypać w tym akurat udanym silniku... w przeciwieństwie do M40....

 

 

Bez przesady... różnica w mocy jest... dwa litry jest szybsze.

 

Ja myślałem że IS-y mają pasek rozrządu a nie łańcuch :doh:

[miki1406]

To dlaczego oba is'y kumpli już padają?? W obu głowice, zawory...

W jednym już 3 razy była głowica robiona a nie jeździ na LPG, drugi to gazownia to można na to zwalić...

[GR]

To dlaczego oba is'y kumpli już padają??

To, że znasz dwie osoby, które mają padaki, nie znaczy, że is-y są do bani...

Jakoś na forum nie ma wrzasku, że padają silniki...

[maestroR19]

Przejechałem sie 1,8 IS coupe. Cudo. Ogólnie bajka. Ale jednak to nadwozie to nie dla mnie...

[Wala]

Przejechałem sie 1,8 IS coupe. Cudo. Ogólnie bajka. Ale jednak to nadwozie to nie dla mnie...

 

 

:?:

[Rado_]

Mialem podobny dylemat co ty , wybrałem e36 318i dlaczego ?

 

po 1 od poczatku miałem ją zagazować , zaprzyjaźniony gazownik powiedział mi ze 8 zaworowym nie będe miał problemów , i to się sprawdziło chodził na gazie 3 lata , zero problemów ,ze 2 razy mi strzelil

po 2 moi znajomi co mieli is mi odradzili ten samochód ze względu na awaryjność silnika , is są bardziej wyżyłowane a 8 zaworowe są nie do zajechania , mój silnik miał 235 tys przejechane i nic w nim nie robiłem , (wymieniłem tylko kable i świece ze względu na gaz) , noge mam raczej ciężką a że to było 1,8 to czesto chodził na wysokich obrotach , jak sprzedawałem handlarzowi to był zdumiony że tak to chodzi na gazie

 

obecnie brat kupił 318 is i po 3 miesiącach już musiał naprawiać , stukały mu panewki, jak kupował cykał bardzo ładnie silnik , do tego zaczął mu łańcuch huczeć , zrobił się za luźny, :(

 

swoją kupywałem od kolegi co mial też cięzką nogę , sprzedał mi ją na łysych oponach , do tego tuż przed zakupem zaczął mu tylny most huczeć , powiem że naprawde zaczełm mieć mieszane uczucia że ładuje się w jakąś mine, ale spodobało mi się te autko i kupiłem , tylny most wymieniłem , autko zagazowałem i jeździłem sobie 3 lata nim bez jakiś problemów większych , bardzo dobrze do dzisiaj je wspominam , może jest słabsze od Is-a ale za to mniej kapryśne

[GR]

Jesteście pierwszymi osobami, od których słyszę, że is się sypie - na tyle lat co czytam forum.

Mój śmiga jak pszczółka mimo, że był "wielokrotnie tyrany" na zlotach, w Ułężu, u Wróbla... (tyrać nie znaczy palić gumę)

[Lucasp]

Ja odpukac na swojego tez nic zlego nie powiem. Mam go od pol roku i tak jak jezdzil tak jezdzi i jak chodzil tak chodzi. Jezdze czesto na wysokich bo ten silnik z niskich niema przyspieszenia. Szczegolnie gdy jest ciasno na drodze i trzeba szybko gdzies sie wciskac. Pojawil mi sie wyciek na uszczelnieniu ale podobno niema sensu ruszac. Aha i po zalozeniu LPG bierze troche oleju. Ale i w M52 po zalozeniu LPG jest podobnie.

[Wala]

Mialem podobny dylemat co ty , wybrałem e36 318i dlaczego ?

 

po 1 od poczatku miałem ją zagazować , zaprzyjaźniony gazownik powiedział mi ze 8 zaworowym nie będe miał problemów , i to się sprawdziło chodził na gazie 3 lata , zero problemów ,ze 2 razy mi strzelil

po 2 moi znajomi co mieli is mi odradzili ten samochód ze względu na awaryjność silnika , is są bardziej wyżyłowane a 8 zaworowe są nie do zajechania , mój silnik miał 235 tys przejechane i nic w nim nie robiłem , (wymieniłem tylko kable i świece ze względu na gaz) , noge mam raczej ciężką a że to było 1,8 to czesto chodził na wysokich obrotach , jak sprzedawałem handlarzowi to był zdumiony że tak to chodzi na gazie

 

obecnie brat kupił 318 is i po 3 miesiącach już musiał naprawiać , stukały mu panewki, jak kupował cykał bardzo ładnie silnik , do tego zaczął mu łańcuch huczeć , zrobił się za luźny, :(

 

swoją kupywałem od kolegi co mial też cięzką nogę , sprzedał mi ją na łysych oponach , do tego tuż przed zakupem zaczął mu tylny most huczeć , powiem że naprawde zaczełm mieć mieszane uczucia że ładuje się w jakąś mine, ale spodobało mi się te autko i kupiłem , tylny most wymieniłem , autko zagazowałem i jeździłem sobie 3 lata nim bez jakiś problemów większych , bardzo dobrze do dzisiaj je wspominam , może jest słabsze od Is-a ale za to mniej kapryśne

 

może się czepiam, ale trafia mnie jak czytam "kupywałem". Kolego powinieneś napisać "kupowałem". Przeczytaj raz jeszcze zanim klikniesz "wyślij"...

[RoboCop]

Mój śmiga jak pszczółka mimo, że był "wielokrotnie tyrany" na zlotach, w Ułężu, u Wróbla... (tyrać nie znaczy palić gumę)

 

mam iS od zeszłorocznych wakacji, autem przelatałem ponad 30tys (na LPG sekwencja STAG 300), poza wymianą świec i płynów - nic przy nim nie robie, chodzi jak złoto, a jazda taka jak w cytacie powyżej :lol:

auto z grudnia 1993.

[grzesiek17_89]

rowniez mam isa od wrzesnia ubieglego roku jak narazie nie mialem z nim problemow odpukac......jesli masz zdrowy silniczek to zadne 2.0 nie ma szans na starcie z isem ale pozniej tez go nie smignie w m40 bylo golosno rozniez o efekcie bociana a w is tego nie ma bynajmniej nie slyszalem jestem jak na bardziej zadowolony mowi sie jeszcze dodam ze 2.0 podobnie pali w trasie ale powidzcie mi kto tak na prawde czesto jezdzi w trasy??pozdr.....

[green71]

rowniez mam isa od wrzesnia ubieglego roku jak narazie nie mialem z nim problemow odpukac......jesli masz zdrowy silniczek to zadne 2.0 nie ma szans na starcie z isem ale pozniej tez go nie smignie w m40 bylo golosno rozniez o efekcie bociana a w is tego nie ma bynajmniej nie slyszalem jestem jak na bardziej zadowolony mowi sie jeszcze dodam ze 2.0 podobnie pali w trasie ale powidzcie mi kto tak na prawde czesto jezdzi w trasy??pozdr.....

2.0 gorsze pod każdym względem od isa,człowiek codziennie dowiaduje się czegoś nowego :mad2:

[M-Technic]

na is się nie znam to jak to jest łańcuch czy pasek? I od kiedy stał się szybszy od 2.0 acha i jeszcze jedno pytanie mocniejszy od 2.0 może źle liczę 140 i 150 ale słabo z matma u mnie więc który mocniejszy?

[Lucasp]

Moza filozofowac ze is jest lzejszy od 2,0. A oznaczenie silnika 1,8 is to M42 i byl robiony tylko na lancuchu

[skidmarks]

elastyczność, przyspieszenie, tym bije 6 cylindrówka IS-a spalanie ma niewiele większe bo z 0,5 litra wyjdzie a dźwięk hmmmm

[Lucasp]

Jezdzilem R6 i is i wlasnie swojego IS musze ciagnac na obroty redukowac biegi, by postawic bokiem no to te 4 tys obrotow musza byc ale spalanie jednak nizsze jak sie jezdzi spokojnie

[M-Technic]

ale dla mnie bmw musi mieć rzędowe 6 cylindrów :cool2: cztery cylindry są dla dzieciaków :twisted2: ale to tylko moje zdanie bez urazy :8)

[green71]

ale dla mnie bmw musi mieć rzędowe 6 cylindrów :cool2: cztery cylindry są dla dzieciaków :twisted2: ale to tylko moje zdanie bez urazy :8)

dosyć radykalne podejście :D ,ale dla mnie też czterocylindrowe bmw brzmi nienaturalnie.

[miki1406]

ale dla mnie bmw musi mieć rzędowe 6 cylindrów :cool2: cztery cylindry są dla dzieciaków :twisted2: ale to tylko moje zdanie bez urazy :8)

 

Mimo, że sam mam "czfórkę" to musze się zgodzić :roll: Przejechałem się 325i (i to bez Vanos'a) i już wiem co to jest prawdziwy silnik w BMW... Najlepsza jest 12 (750i jechałem, 850Ci sobie marze :P )...

 

Planuje u siebie SWAP na złoty środek czyli 2.0 6R ale to plany na które aktualnie brak funduszy... Dlaczego 2.0?? Chcę wymienić tylko silnik, a przy 2.5 to by się zdało hample, skrzynie, dyfer itd... :twisted:

[marnon]

witam! jestem nowy więc serdecznie pozdrawiam wszystkich klubowiczów, stoję przed wyborem auta, wcześniej jeździłem golfem IIIgeneracji i nie powiem nie zawiodłem się teraz szukam większego auta dla rodziny, mam trochę czasu bo będę kupował gdzieś na przełomie roku, nie znam się kompletnie na BMW, ale wpadł mi w oko model seri 3 w kombiku, buda jak robi80 mi się widzi tylko nie wiem jaki silnik szukać by był niezawodny najlepiej w dislu - mam kilka pytań:

-czy warto kupować takie auto

-ile kosztuje serwis( części zamienne, trudność napraw bo w vw prosta sprawa) drogo?

- disel czy benzyna?

- jaka moc silnika?

 

wyposażenie to głównie zależy mi na klimie i elektryce szyb reszta mniej ważna, wiem już z doświadczenia że kupić zadbane auto to trzeba mieć szczęście, 90% aut na allegro ma kręcone liczniki, co jest typowymi bolączkami bmw - za każdą radę z góry dzięki, ile mogę wydać ? ok 15tyś ,