Wskazówka a spalanie

[guteg]

Czytałem o tym, że nowa M3 to ma, ale w zwykłych E60 też to jest?

 

A czy to jest gadżet tylko na miarę "emek?" ? :)

[zebda]

W 530d z 2007 roku nie powieksza sie czerwone pole...

 

...pokazuja sie biale kreseczki, ktore na zimnym silniku podchodza prawie pod 4 tys obrotow...jak sie rozgrzeje to o jakies 500 obrotow zwieksza sie mozliwy do krecenia zakres...

[mmw]

Oczywiście, że nie, ale w tym artykule, w którym pisali o tym, brzmiało to jako nowość stosowana tylko w M3. Dlatego zadałem pytanie czy jest to również w innych modelach, bo generalnie jest to bardzo pomysłowy patent, szczególnie dla ludzi z "ciężką nogą".

[jdef90]

W 530d z 2007 roku nie powieksza sie czerwone pole...

 

...pokazuja sie biale kreseczki, ktore na zimnym silniku podchodza prawie pod 4 tys obrotow...jak sie rozgrzeje to o jakies 500 obrotow zwieksza sie mozliwy do krecenia zakres...

 

białe, czerwone, mniejsza z tym...

 

z tego że chyba w tym M3 to to jakoś inaczej wygląda... ten zakres czerwony chyba się przesuwa... ale w sumie działa tak samo...

 

a dla mniej spostrzegawczych to zwrócę uwagę, że na prędkościomierzu w trakcie uruchomienia tempomatu wskazóweczka leci na zadaną prędkość :)

 

zauwazyłem dopiero przy jakiejś okazji, bo mam head-up :)

[Gość]

Zamiast tego powinni dac temperature cieczy w chlodnicy, bardziej by sie przydala.

 

:mrgreen:

strasznie sie zdziwilem, ze kierowcy sie zabiera informacje o tym co sie dzieje, ino jakies kreseczki.

W straych autach ekonomizer ucieka na postoju w nieskończoność.

[Pete]

strasznie sie zdziwilem, ze kierowcy sie zabiera informacje o tym co sie dzieje, ino jakies kreseczki.

Taa... podobnie z poziomem oleju. W nowszych silnikach zamiast fizycznego bagnetu, ktorym mozna by sprawdzic poziom oleju w silniku, tez jest tylko informacja na desce, jesli oleju jest ponizej minimum. A co jesli czujnik sie skopie?

[Rzeznik]

ekonomizer jest w BMW od lat i mam nadzieje, ze tak pozostanie

to wlasnie dzieki tej wskazowce kierowca moze dokladnie poznac swoje auto i nauczyc sie ekonomicznej jazdy

Wskazowka ekonomizera w E60 (jak w kazdym innym BMW) podczas postoju wychyla sie maxymalnie w prawa strone (poza skale) - sugerujac jak niektorzy dobrze zauwazyli "nieskonczenie" duze spalanie chwilowe , ktorego nie da sie obliczyc gdy auto sie nie porusza (skala l/km).

 

p.s. BMW E60 posiada wskaznik temperatury silnika, jak ktos nie wie gdzie on sie znajduje lub "nie zauwazyl" to polecam zakup instrukcji obslugi do samochodu

[Pete]

p.s. BMW E60 posiada wskaznik temperatury silnika, jak ktos nie wie gdzie on sie znajduje lub "nie zauwazyl" to polecam zakup instrukcji obslugi do samochodu

A moglbys po prostu napisac gdzie on jest? Nie mam E60, a jestem ciekawy jak to zostalo rozwiazane.

[Rzeznik]

A moglbys po prostu napisac gdzie on jest? Nie mam E60, a jestem ciekawy jak to zostalo rozwiazane.

%5B281%3A480%5Dhttp%3A//img231.imageshack.us/img231/3082/snap1gf0.jpg

 

w skrócie - po odpaleniu zimnego silnika "białych kreseczek" jest dużo,

w miare rozrzewania silnika kolejne kreseczki "znikają" aż zostaje ich mniej więcej połowa (coś jak wskazówka w pozycji pionowej w analogowym wskazniku)

gdy znikna biale kreseczki zostaje kilka czerwonych kreseczek, gdy one zaczna znikac - oznacza to ze temp silnika niebezpiecznie wzrosla ...

bardzo proste, ladne i wygodne rozwiazanie

[Pete]

Dzięki.

[jdef90]

Wskazowka ekonomizera w E60 (jak w kazdym innym BMW) podczas postoju wychyla sie maxymalnie w prawa strone (poza skale) - sugerujac jak niektorzy dobrze zauwazyli "nieskonczenie" duze spalanie chwilowe , ktorego nie da sie obliczyc gdy auto sie nie porusza (skala l/km).

 

hmmm.. to ja nie mam BMW bo u mnie wskazówka na postoju opada do zera... :duh:

[thenygoos]

hmmm.. to ja nie mam BMW bo u mnie wskazówka na postoju opada do zera... :duh:

 

Wyszukana logika :cool2: :cool2: :cool2:...

[solaris520]

Zróbmy ankietę – komu spalanie zmierza do zera, a komu do nieskończoności ;)

Od siebie dodam, że moja na postoju ucieka do nieskończoności :)

[jdef90]

bo w "starych" bejcach tak było, ale pewnie helmuty dostawały apopleksji i marketingowo zmieniono, żeby na 0 spadało :mrgreen:

[thenygoos]

Zróbmy ankietę – komu spalanie zmierza do zera, a komu do nieskończoności ;)

Od siebie dodam, że moja na postoju ucieka do nieskończoności :)

 

Popieram rozwiązanie ze starszych modeli :cool2: :cool2: :cool2:. Jakoś tak bardziej przemawia do rozsądku... Mnie drażni jak w okolicach kilku km/h wskazówka ucieka do 0... Ponadto uważam, że podziałka powinna być logarytmiczna i ze skalą podającą zużycie do 80-100 l/100 km

[solaris520]

bo w "starych" bejcach tak było, ale pewnie helmuty dostawały apopleksji i marketingowo zmieniono, żeby na 0 spadało :mrgreen:

Dokładnie ;)

Następnym krokiem będzie przeskalowanie np. na 0-100 l/100km (wskazówka będzie mniej wychylać się ) a potem podziałka będzie pozbawiona liczb (tak jak w niektórych zegarkach, które dzięki temu nie pokazują natarczywie upływu czasu) ;)

[mmw]

Zróbmy ankietę – komu spalanie zmierza do zera, a komu do nieskończoności ;)

Od siebie dodam, że moja na postoju ucieka do nieskończoności :)

 

Popieram rozwiązanie ze starszych modeli :cool2: :cool2: :cool2:. Jakoś tak bardziej przemawia do rozsądku... Mnie drażni jak w okolicach kilku km/h wskazówka ucieka do 0... Ponadto uważam, że podziałka powinna być logarytmiczna i ze skalą podającą zużycie do 80-100 l/100 km

 

A w jakim celu ma pokazywać do 100 litrów, bo nie bardzo rozumiem???

 

Bardzo słusznie, że wskazówka ucieka do zera. Po prostu wyłączany jest ekonomizer i tyle. Jak to ktoś wcześniej napisał wskazówka pokazująca maksymalną wartość może powodować dziwne odczucia a auto na postoju pali raptem około 1 litra na godzinę, co jest wartością raczej nie załamującą nikogo.

[solaris520]

...A w jakim celu ma pokazywać do 100 litrów, bo nie bardzo rozumiem???...

Napisałem już – żeby podczas przyspieszania wskazówka nie zamiatała od lewej do prawej przed oczami komuś, kto boi się ekonomizera (tak jak to bywa przy 0-30. A przy 0-100 wychył będzie niewielki)

 

http://sorient.pl/moje520ie34/img/emoticon03.jpg

[mmw]

A np w nowym 120d w ogóle nie będzie wychylenia prawie. :lol:

[thenygoos]

Bardzo słusznie, że wskazówka ucieka do zera. Po prostu wyłączany jest ekonomizer i tyle. Jak to ktoś wcześniej napisał wskazówka pokazująca maksymalną wartość może powodować dziwne odczucia a auto na postoju pali raptem około 1 litra na godzinę, co jest wartością raczej nie załamującą nikogo.

 

Tak masz rację, tyle, że l/km nie zamienia się na l/godz w tym czasie jak w innych autach... Poza tym jakoś np. w 1 litrowej Yaris'ce nikogo nie szokuje jak przy ruszaniu pokazywane są na wyświetlaczu wartości sięgające 70-80 l/100 km... To są tylko ułamki sekund i po chwili masz "normalne" wartości ...

Poza tym jak przyspieszasz na początku jazdy, zaraz po uruchomieniu silnika przez 1 i 2 bieg to wskazówka ekonomizera zasuwa do końca i nie widzisz ile pokazuje... To jest pewnego rodzaju niekonsekwencja... Ja stoję na swoim, że ekonomizer nie powinien się odłączać przy bardzo małych prędkościach i powinien się wychylać w kierunku nieskończoności... to jest bardziej zgodne z rzeczywistością

[mmw]

Tylko ekonomizer nie ma pokazywać 80 czy 100 litrów przy ruszaniu bo jest on wtedy bezużyteczny. Ma działać w sensownych wartościach i być w tym zakresie precyzyjny. Wg Twojej logiki żeby zachować tę podziałkę która jest teraz i żeby było czytelnie ekonomizer powinien przypominać prędkościomierz, gdzie 3/4 jego skali będzie tylko bezsensownie zajmować dużą część zegarów.

[thenygoos]

Tylko ekonomizer nie ma pokazywać 80 czy 100 litrów przy ruszaniu bo jest on wtedy bezużyteczny. Ma działać w sensownych wartościach i być w tym zakresie precyzyjny. Wg Twojej logiki żeby zachować tę podziałkę która jest teraz i żeby było czytelnie ekonomizer powinien przypominać prędkościomierz, gdzie 3/4 jego skali będzie tylko bezsensownie zajmować dużą część zegarów.

 

Napisałem przecież o skali logarytmicznej, czyli takiej, gdzie, w której odstępy pomiędzy kolejnymi kreskami są coraz mniejsze, przy czym w zakresie 0-10 są największe, 10-20 mniejsze, a przy około 80-100 minimalne

... Tak też jest w ekonomizerze, przy czym poza 20 l/100 km nie wiesz ile pokazuje... I już masz logikę... Zresztą na takiej zasadzie działa wskaźnik ilości paliwa w niektórych autach: im dalej na skali, tym odstępy mniejsze, zauważyłeś to kiedyś??

 

P.S. Mając na uwadze ilu posiadaczy BMW pomyka większość czasu spędzanego w aucie szybciej niż np. 140 km/h należałoby zmienić szybkościomierze np. do takiej właśnie prędkości... Bo i tak nie mają co pokazywać...

[mmw]

Tak jest w Omedze np. 2/3 skali to od 0-100 a potem reszta do 220 chyba. Osobiście mnie to irytowało bo lubię symetrię, ale jest to jakieś tam rozwiązanie w sumie niegłupie. :wink:

 

Jak w Mercedesie sprowadzonym z USA (skala 0-160 tylko w milach) przestawisz kompa na kilometry to masz właśnie opisany przez Ciebie efekt. Skala do 160 km/h a potem czarna dziura. :)

[thenygoos]

W przypadku ekonomizera jedyne rozsądne, bo w najbardziej interesującym zakresie 0-20 widzisz wszystko co do 2 l/100 km (jak działki podzielisz to i do 0,5 l/100 km), a powyżej np. od 20 do 50 to co 10l/100 km, potem co 20-30.. i po temacie.. Przynajmniej zawsze by pokazywało prawdę...

[solaris520]

...3/4 jego skali będzie tylko bezsensownie zajmować dużą część ....

 

Trochę offtopic’owo o czymś wspomnę (sorry)... Zwróciliście uwagę kiedyś na większość pompek i kompresorów do kół (pierwszej wody chińszczyzna) :?: Jak pamiętam pojawia się tam najczęściej podziałka do 8 bar :!: – dlatego w te najważniejsze (samochodowe) wartości, czyli 2-3 należałoby patrzeć przez lupę ;) Rozumiem, gdyby było to przeznaczone np. do pompowania opon roweru wyścigowego... Ale w przypadku auta, taki sprzęt nie dożyłby pierwszego napompowania do takich wartości (gdyby tego próbować) - ale wyskalowanie jest fajne ;)

 

:)

 

P.S.

Chyba, że ktoś ma pomysł po co jest skala do 8 w pompce do samochodu?