Problem po wymianie świec

[s0ow4k]

Witam wszystkich.

Prosze o pomoc w nastepujacej sprawie:

Wymienilem w mojej beemce swiece - zgdnie z instrukcja zamieszczona na tym forum. Przy okazji wymiany odkrecilem pokrywe zaworow, oddalem do splanowania i wymienilem komplet uszelek. Przy pierwszej probie odpalenia cos strzelilo i z rurki laczacej dolot powietrza od przeplywomierza z pokrywa zaworow polecial bialy dym (przy pokrywie). Za drugim razem nic sie juz nie dzialo ale auto nie odpala - wyglada jakby zaskoczylo ale zaraz gasnie. Kiedy przytrzymam gaz to chodzi bardzo nierowno (jakby nie palil na wszystkich cylindrach) i slychac strzaly.

Wykluczam zle podpiecie kabli do cewek gdyz sa one na listwie i nic tam nie odpinalem wiec zamiana kolejnosci nie wchodzi wogole w gre.

Zaznaczam tez ze jestem laikiem w sprawach mechaniki, wykonuje niektore proste naprawy sam. Wymiana swiec wydawala sie banalna, a skonczylo sie jak widac.

[dyzio255]

A po co tą pokrywę zdejmowałeś??????

Teraz masz pewnie lewe powietrze i nie będzie chodził.

Pierwszy raz słyszę o planowaniu tej pokrywy.

[s0ow4k]

Zdjalem pokrywe bo zbieral sie olej w gniazdach swiec. Na przyrzadzie wyszlo ze bylo milimetr krzywizny na powierzchni ktora dolega do slnika.

[s0ow4k]

Dolozylem tez podkladki zeby zrekompensowac brak metalu po szlifowaniu.

[limited]

Przy okazji wymiany odkrecilem pokrywe zaworow, oddalem do splanowania i wymienilem komplet uszelek. Przy pierwszej probie odpalenia cos strzelilo i z rurki laczacej dolot powietrza od przeplywomierza z pokrywa zaworow polecial bialy dym (przy pokrywie)

 

A nie za mocno dokręciłeś pokrywę? Może przyblokowałeś wałek, choć to mało prawdopodobne.

Edytowane 24 Sierpnia 2008 przez limited

[RG]

strzelilbo pewnie zalales cylindry czyms czym myles glowice z oleju.

to ze strzelil to czasem tak jest jak sie zaleje cylindry.

teraz nie chodzi bo przy strzale wyrwalo pewnie weze od silnika krokowego.

musisz wlozyc reke i oko pod kolektor i powpinac wszystkie wezyki na swoje miejsce.

[s0ow4k]

Wszystkie wezyki byly na swoim miejscu. Auto dalej nie zapala.

Jak wyjmowalem swiece po tym strzale to byly mokre. Nie wiem czy dobrze mysle, ale chyba nie dostaje tyle powietrza co powinien. Czy to moze byc przeplywomierz? Bo wiem ze od takich strzalow moze pasc i czy jak odepne wtyczke albo zdejme waz z niego to moze pomoc w zdiagnozowaniu??

[MarekM-535i]

Jeśli dobrze zrozumiałem włożyłeś podkładki między górną część głowicy a pokrywę zaworów ? Wyciągnij je i złóż jeszcze raz bez podkładek ,podniosłeś krawędzie pokrywy a na środku przy gniazdach świec są szczeliny przez które olej będzie się przedostawał do świec i robota na próżno . Co do strzału i tego że pracuje dopiero jak trzymasz na wyższych obrotach to Dyzio 255 już napisał musi gdzieś brać lewe powietrze i jest odwrotnie jak napisałeś czyli ma za dużo powietrza a nie za mało.Kup środek do mycia przepustnic ,gażników i na odpalonym silniku psikaj po przewodach doprowadzających powietrze trafisz na nieszczelność nastąpi poprawa w pracy silnika .Przepływomierz który masz u siebie jest bardziej odporny na strzały niż klapowy więc raczej to nie jest jego wina .

[s0ow4k]

Co do dokrecenia pokrywy to nie wiem. Mysle ze nie za mocno, bo jak trzymam gaz to silnik pracuje i nie slychac zeby cos ocieralo ani stukalo. Strzela tylko co chwile i nie chce sie utrzymac na obrotach. A odstep id pokrywy do walka jest duzy i nie sadze zeby zebranie milimetra cos zmienilo, zwlaszcza ze bylo to robione pierwszy raz.

[s0ow4k]

Podkladki wlozylem pod sruby ktorymi dokreca sie pokrywe. Oryginalnie sa tam podkladki a po dodaniu nowych po prostu dekiel jest mocniej docisniety.

[s0ow4k]

Panowie auto ozylo !!!!

Sprawdzilem jeszcze raz dokladnie. Wezyki wszystkie byly na swoim miejscu. Wyrzucilo silnik krokowy (na srodku kolektora dolotowego od strony silnika). Przeoczylem za pierwszym razem bo bylo slabe dojscie. Teraz wlozylem reke i zobaczylem ze jest obluzowany. Ciezko bylo wcisnac bo jest malo miejsca ale dalem rady i od razu zapalil. Chodzi rowniutko i spokojnie. Mam tylko pytanie: Czy tam jest jakis zatrzask, czy on jest tylko na wcisk? Bo nie wiem czy wystarczy ze go docisnalem czy trzeba jeszcze jakos zaczepic.

[Roberto]

przy strzale wyrwalo pewnie weze od silnika krokowego.

musisz wlozyc reke i oko pod kolektor i powpinac wszystkie wezyki na swoje miejsce.

 

Mi również wydaje się że to będzie to. Miałem dokładnie takie objawy w swojej poprzedniej beemce. Do krokowca nie jest łatwy dostęp i łatwo to przeoczyć.

:clap:

[MarekM-535i]

Tylko na wcisk jest tam oring .

[s0ow4k]

Super!

Dziekuje wszystkim za pomoc!

Pozdrawiam.