E32 wymiana silnika V8 3.0 na V8 4.0

[fankabmw]

witam. Czy ktos wymienial silnik w E32 V8 3.0 na V8 4.0 przy zachowaniu manualnej skrzyni? Co jest potrzebne poza samym silnikiem?

[Bodo735]

witam,

kolezanka zrezygnowala z opcji kupna 750??? ze chce zmieniac motor

[fankabmw]

Wydaje się to bardziej oplacalne niż kupno drugiego BMW. Lecz zamiana na 750i jest nadal aktualna (woj. Lubuskie)

[marek1132]

Myślę,że jest to lepsza opcja,ja takiego swapa nie robiłem,ale znajomy ma e34 3.0 v8 i też chce zmienić na 4.0,ponoć nic nie trzeba przerabiać,wszystko pasuje,osiągi powinny być na tym samym poziomie(manual) w porównaniu do 5.0,a spalanie oczywiście mniejsze w 4.0.Koszt nie będzie wysoki,ponieważ jak dobrze się postarasz silnik 3.0 v8,sprzedaż w podobnej cenie co 4.0.

[fankabmw]

mi się tak wydaje że silnik powinien pasować. Podobnie jak w E34 2.0 12V i 2.5 12 V. Możesz podać namiary na kolegę.

[marek1132]

Już wysłałem dane na pw.

[arturo193]

Witam...tylko jest jedno wazne pytanko...jak dlugo wytrzyma ta skrzynka na silniku o litr wyzszej pojemnosci i momencie sporo wyzszym.Przy spokojnej delikatnej jezdzie wytrzyma ale wtedy zmiana nie ma sensu.pozdrawiam.

[xsilver]

witam. Czy ktos wymienial silnik w E32 V8 3.0 na V8 4.0 przy zachowaniu manualnej skrzyni? Co jest potrzebne poza samym silnikiem?

 

juz mi brakuje do was słów ... sami nie wiecie czego chcecie...

 

 

silnik w dobrym stanie trzeba liczyc 2500 - 3.0 sprzedacie moze za 2 tys + z 1500 koszt przekladki .

 

skrzynia - widzialem co kiedys kolega robil 530 v8 w manualu i powiem wam ze skrzynia jest mocna - bardZo mocna...

 

jedyne co to na synchronizatory trzeba uwazać

Edytowane 20 Sierpnia 2008 przez xsilver

[maslo_82]

no przecież jeśli pasuje skrzynia ze silnikiem to musi być pewnie ta sama w obu silnikach.

[Michael]

no przecież jeśli pasuje skrzynia ze silnikiem to musi być pewnie ta sama w obu silnikach.

 

a sprzęgło?

 

A przepływki itp itd?

 

Moim zdaniem lepiej już DOKUPIĆ 750.

 

A jak nie ma kasy żeby dokupić druga to jeździć i oszczędzać tą która masz i dziękować że nic sie nie psuje :)

 

 

Pozdrawiam

[arturo193]

no przecież jeśli pasuje skrzynia ze silnikiem to musi być pewnie ta sama w obu silnikach.

Mylisz sie bo E34 i E32 z silnikiem 4.0 wychodzila TYLKO w automacie.

[xsilver]

no przecież jeśli pasuje skrzynia ze silnikiem to musi być pewnie ta sama w obu silnikach.

Mylisz sie bo E34 i E32 z silnikiem 4.0 wychodzila TYLKO w automacie.

 

 

obaj sie mylicie !!!

 

w silnikach 3.0 i 4.0 sa rozne skrzynie - zarowno automatyczne jak i manualne

 

w e34 - automaty - 5hp18 ( w 3.0) i 5hp30 (w 4.0 ) ; manuale - 5-biegowy w 3.0 i 6-biegowy w 4.0

 

w e32 - automaty te same - manual TYLKO w 3.0 ( 5- biegowy ) , 4.0 tylko z automatem 5h30 !

[fankabmw]

1500 zl za przełożenie silnika! Gdzie? Myśmy przekładali w E34 i zapłaciliśmy 400 zł. Silnik można kupić za 2 tys a sprzedać 3.0 l za 1500-1800 zl. nie wiem skąd XSLIVER ma te ceny??? z tego co wiem to przepływka a nie przepływki (2 występują tylko w V12) więc nie wiem skąd liczba mnoga??? sa identyczne. Różnica jest tylko w kompie. a odnośnie tego co chcemy to nadal V12 woj. Lubuskie-zamiana!

[xsilver]

1500 zl za przełożenie silnika! Gdzie? Myśmy przekładali w E34 i zapłaciliśmy 400 zł. Silnik można kupić za 2 tys a sprzedać 3.0 l za 1500-1800 zl. nie wiem skąd XSLIVER ma te ceny??? z tego co wiem to przepływka a nie przepływki (2 występują tylko w V12) więc nie wiem skąd liczba mnoga??? sa identyczne. Różnica jest tylko w kompie. a odnośnie tego co chcemy to nadal V12 woj. Lubuskie-zamiana!

 

 

bzdury totalne wypisujesz ...

 

po 1- zainstaluj etk a potem pisz co jest takie samo a co inne...

 

po 2- zycze powodzenia z przekladka m60 za 400zł :duh: napewno wszystko bedzie jak prosto z fabryki

[fankabmw]

więc co jest inne w 3.0 i 4.0? Jeśli chodzi o cenę przekładki to nie było ujęte w moim poście i nie dyskutujmy o tym!

[xsilver]

więc co jest inne w 3.0 i 4.0? Jeśli chodzi o cenę przekładki to nie było ujęte w moim poście i nie dyskutujmy o tym!

 

 

ja juz w waszych tematach nie odpisuje bo mi rece opadaja - sami nie wiecie czego chcecie

 

czy to wasz problem co pasuje a co nie - i tak tego sami nie zrobicie - niech mechanik za 400zł szuka tych informacji ...

[fankabmw]

to nie istotne czego ja czy my chcemy. Forum jest po to by dowiedzieć się czegoś więcej na nurtujący problem. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[xsilver]

to nie istotne czego ja czy my chcemy. Forum jest po to by dowiedzieć się czegoś więcej na nurtujący problem. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

 

szukajcie a znajdziecie - kiedys opisałem czym sie roznia :search:

[arturo193]

Nie sprzeczajcie sie nie ma o co bo i tak wszystkie ceny wyjda w praniu.Rozwazmy to spokojnie.Fankabmw wiem,ze mozna przelozyc silnik za 4 stowki ale jak to bedzie zrobione?Jesli znacie sie troszke na tym to moze poswieccie troche czasu i zrobcie to sami dla siebie.Ja ostatnio spedzilem kilka dni w kanale ale jestem bardzo zadowolony...pomagal mi zreszta telefonicznie nasz forumowy kolega i bardzo mu za to dziekuje...nie przytaczam jego nicka bo nie wiem czy sobie tego zyczy.wymienilem olej w skrzyni 3 razy pod rzad i problem ustal,wymienilem sondy i filtry paliwa,a takze sciagalem miske olejowa aby sprawdzic czy pompa sie nie luzuje.Teraz spie spokojnie.Jesli chodzi o wasza sprawe a mianowicie przekladka na 4.0 to calkiem fajny pomysl poniewaz nie ma E32 4.0 w manualu,tylko problem jest taki,ze jak zlecicie to komus za niewielkie pieniadze to nie bedzie to w pelni dobrze zrobione.Ja zaufalem opinii na forum o mechaniku,zlecilem mu wymiane oleju w skrzyni,zaplacilem 800 zl i malo co nie zniszczylem skrzyni.Facet nie dosc,ze wlal zly olej mieszajac go z tym w konwertorze to nawet nie sciagal miski a co sie z tym wiaze nie wymienil filtra.teraz wracam do starych praktyk i wszystko,o ile to mozliwe,robie sam przy okazji oszczedzajac nerwy i pieniadze.Jednak zanim zdecydujecie sie na swap dowiedzcie sie czy na pewno skrzynia sobie poradzi z taka moca jaka ma 4.0.Pozdrawiam.

[fankabmw]

właśnie w tym celu zamieściliśmy post by się wszystkiego dowiedzieć. Mechanik przekładał silnik w E34 która kiedyś tj do marca mieliśmy bo w marcu ja ukradli. Silnik był wymieniany w tym roku w styczniu z 2.0 12 V na 2.5 12 V. Za usługę zapłaciliśmy 400 zl i nie powiem silnik chodzil bardzo dobrze bez najmniejszych problemów. Więc nie podejrzewam by teraz wziął więcej a już napewno nie 1500 zł. Ale mniejsza o koszty wkońcu to nasz problem. Chodzi właśnie o to czy wszystko będzie dobrze chodzić. Dzwonilismy do firmy zajmującej się SWAP w Częstochowie i gość powiedział że nie ma problemu z przełożeniem tego silnika gdyż praktycznie są to identyczne konstrukcyjnie silniki, dla idealnej pracy można przełożyć komputery. Najchętniej swoją 730i wymienilibyśmy na 750iL ale na obecna chwilę w woj. Lubuskim nie ma żadnej interesującej 750iL a na podróże po Polsce nie mamy czasu. Dlatego zastanawiamy się nad zmiana silnika.

[arturo193]

Jesli chcecie mocniejszy silnik ale dosyc oszczedny to jednak przekladka bardziej do mnie przemawia niz zamiana na 750... wiem wiem,ze750 to piekna maszyna o cudownej pracy silnika.Ja gdy decydowalem sie na wiekszy silnik wybralem 740iL miedzy innymi z uwagi na to,ze spala nie wiele wiecej od 730 R6,ktora mialem,silnik jest nowoczesniejszy niz 5.0 w E32,praca silnika takze ujmujaca no i na prawde tanszy w utrzymaniu od 750 a radosc z jazdy ogromna.Mozecie mi wierzyc albo nie ale po wymianie sond na drugi dzien juz jechalem do Norwegii i zatankowalem sie do pelna po zjechaniu z promu a potem zatankowalem ponownie po prawie 500km i spalnie wyszlo dokladnie 10,55 litra.Jazda po autostradzie z predkosciami pomiedzy 110 a 150 km na godzine i konkretnie zaladowany.Dokladnie zrobilem 459,4km i weszlo do zbiornika 48.5 litra.Matematyka nie klamie.pozdrawiam.

[marekp750]

Co wy gadacie w kółko o tych ogromnych kosztach utrzymania

auta z silnikiem V12?????????????????????????

 

Mam autko już pięć latek. Coś na temat kosztów mogę powiedzieć.

 

Nie ma różnicy w utrzymaniu V8 i V12. Śmię twierdzić, że dostępność

części do V12 jest dużo większa przez co są tańsze. To, że masz 4 lub 6 świec więcej nie powoduje jakiś kosmicznych kosztów.

 

 

Spalanie V12 z racji pojemności nie jest małe... z powodu masy autka i

napędu przenoszonego za pomocą automatu oraz wtrysku "połówkowego".

Będzie z 20% większe niż w V8.

 

W samym silnik nic się nie psuje. Reszta gratów jest w tej samej cenie

czy to V8 czy V12.

[xsilver]

właśnie w tym celu zamieściliśmy post by się wszystkiego dowiedzieć. Mechanik przekładał silnik w E34 która kiedyś tj do marca mieliśmy bo w marcu ja ukradli. Silnik był wymieniany w tym roku w styczniu z 2.0 12 V na 2.5 12 V. Za usługę zapłaciliśmy 400 zl i nie powiem silnik chodzil bardzo dobrze bez najmniejszych problemów. Więc nie podejrzewam by teraz wziął więcej a już napewno nie 1500 zł. Ale mniejsza o koszty wkońcu to nasz problem. Chodzi właśnie o to czy wszystko będzie dobrze chodzić. Dzwonilismy do firmy zajmującej się SWAP w Częstochowie i gość powiedział że nie ma problemu z przełożeniem tego silnika gdyż praktycznie są to identyczne konstrukcyjnie silniki, dla idealnej pracy można przełożyć komputery. Najchętniej swoją 730i wymienilibyśmy na 750iL ale na obecna chwilę w woj. Lubuskim nie ma żadnej interesującej 750iL a na podróże po Polsce nie mamy czasu. Dlatego zastanawiamy się nad zmiana silnika.

 

 

faktycznie - widac ze mechanik zna sie na rzeczy i robil juz taka przekladke :duh: wymiana kompa to faktycznie podstawa tej operacji :roll:

[TC]

Co wy gadacie w kółko o tych ogromnych kosztach utrzymania

auta z silnikiem V12?????????????????????????

 

Mam autko już pięć latek. Coś na temat kosztów mogę powiedzieć.

 

Nie ma różnicy w utrzymaniu V8 i V12. Śmię twierdzić, że dostępność

części do V12 jest dużo większa przez co są tańsze. To, że masz 4 lub 6 świec więcej nie powoduje jakiś kosmicznych kosztów.

 

 

Spalanie V12 z racji pojemności nie jest małe... z powodu masy autka i

napędu przenoszonego za pomocą automatu oraz wtrysku "połówkowego".

Będzie z 20% większe niż w V8.

 

W samym silnik nic się nie psuje. Reszta gratów jest w tej samej cenie

czy to V8 czy V12.

 

nawet niektóre części wychodzą taniej bo najczęściej np. jeden filtr powietrza do 4.0 kosztuje więcej niż dwa do 5.0...... u nas jest więcej świec a w 4.0 więcej cewek...

[arturo193]

Moi Drodzy nie ma sensu sprzeczac sie o koszta czesci poniewaz jedne sa drozsze inne tansze a jeszcze inne takie same...koszt filtra do 740 19euro w serwisie...taka dygresja...ale chodzi tutaj o codzienna eksploatacje auta czyli najbardziej przyziemne codzienne wydatki...paliwo,i nie ma tutaj zadnych watpliwosci,ze 750 pali wiecej i jest to normalne bo przeciez ma litr wiecej pojemnosci i 4 garki wiecej.Ale to wcale nie ujmuje wspanialosci temu silnikowi...moim zdaniem jest to dzielo sztuki tak samo jesli chodzi o osiagi,wyglad i dzwiek.Jesli ktos jezdzi takim autem to najwidoczniej go na to stac a kogo nie stac jezdzi oszczedniejszymi wersjami a i takie moga dac satysfakcje jak np 530d...wiem bo mialem okazje polatac.Pozdrawiam serdecznie.