CarSoft nie straszny XD -w odpowiedzi na liczne pytania z PW

[miki1406]

Jako że wiele osób mnie wypytuje o CarSoft i "fejsy" Chciałbym trochę o tym temacie napisać...

 

Pierwsze schody jakie napotkałem po zakupieniu interfejsu od firmy Viaken to brak kompatybilności z programem CarSoft w wersji 6.5

 

Interfejs z tego linku ---> http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=173

Jak autor informuje działa z programami

 

Oprogramowanie 
Współpracuje z programami:  CARSOFT 6.5, INPA/EDIABAS (Battery voltage detection by RS232 control line, Ignition voltage detection by RS232).

 

Interfejs z tego linku natomiast ---> http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=75

Jak autor informuje działa z programami

Diagnoza VAG (VW, Skoda, Seat Audi): VAG-COM do wersji 409-1, VWTool, GMTool i innymi kompatybilnymi z OBD II.
Diagnoza BMW: Carsoft 6.1.4.
Diagnoza OPEL: OPEL TECH2

 

Teraz pytanie nr. 1:

Czym różni się CarSoft w wersji 6.5 od 6.1.4?

6.5 jest rozszerzony o diagnoze kilku modułów które w werski 6.1.4 nie są uwzględnione... O ile posiadacze modeli E36 i wcześniejszych mogą spać spokojnie o tyle E46 i nowsze mogą być wyposażone w coś czego nie diagnozuje 6.1.4... Mi do diagnozy E36 1.6 M40 wersja starsza była lux... Do tego mam możliwość diagnozy Opla i Aut rodziny Vag...

Poszukam specyfikacji obu programów i wam to zapodam :cool2:

 

Pytanie nr.2 :

Mam tylko porty USB i co teraz??

Temat jest w miare prosty... Komputer musi mieć COMy... Można je uzyskać na kilka sposobów... ja opisze ten który ja wykożystałem

Czyli przejściówka USB-->COM

Tu jest pewien mankament przejściówka musi posiadać procesor PL2303 PROLIFIC

Czyli np. http://taka http://www.allegro.pl/item397330518_kabel_usb_rs232_com_chip_profilic_1_40m_pl2303.html

Czemu nie taka ---> która jest soro tańsza?? http://www.allegro.pl/item397561765_adapter_usb_to_com_rs232_hurt_sosnowiec.html

 

Ponieważ tylko przelotka oparta na chipie PL2303 PROLIFIC w pełni zaemuluje nam port rs232 czyli com... Tańsza działa ale raczej do myszki a nie skomplikowanego interfejsu :cool2:

 

Pytanie nr.3

A skąd mam wziąć CarSofta??

Hmm jest to program płatny :norty: Ale szukajcie a znajdziecie... A jak nie znajdziecie to piszecie na PW i szykujecie paczkę z dobrym trunkiem hehe :twisted2:

 

Pytanie nr.4

Mam Viste... (dop. autora... Nie zazroszcze :twisted2: ) Czy będzie latać??

Powiem szczerze nie wiem... Na XP z SP2 śmiga bez zarzutu to i vista powinna to przegryźdz :P

 

Pytanie nr.5

Znalazłem CarSofta w necie na pewnym rosyjskim serwerze(tu podpowiedz :twisted2: ) Rozpakowałem i nie chce mi się zainstalować kompletnie i wywala błedy programu??

 

Odp. Rozpakuj program na dysk C czy D ważne żeby katalog był prosty do 8 znaków a nie ścieżka jak na pulpit pokomplikowana gdzie występuje "Documents and Settings" czyli np. C:\Documents and Settings\MiQuŚ\Pulpit\pulpit 2

Program jest troszkę niedopracowany i przy próbie instalacji z dziwnego miejsca na dysku nie tyle co wywala błąd co instaluje sie niekompletnie i są dziwne schody

 

Dalsze pytania pisać pod moim postem a ja będe pisał i uczył :P Zapodam może fotostory jak mi ktoś z moimi nieszczesnymi kablami w nogach pasażera pomoże :twisted2:

[czarczi325i]

szczerze mowiac to wolalbym face`a z gotowa koncowka a nie z pinami , czy takie cos bedzie pasowac ( glownie chodzi mi o model e36 i e46 ewentualnie e30 jesli da sie cos tam sprawdzic) http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&prodid=185

 

i jak mozesz to podeslij mi na pw linka do instalki carsoftu , a jak bedziesz w lodzi to na czteropaka odemnie mozesz liczyc

 

pozdrawiam :modlitwa: :modlitwa:

[miki1406]

interfejs jak najbardziej oki... choć płacisz 249zł...

[piotres]

http://www.allegro.pl/item403925423_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc_.html

 

Co sadzisz o tym Miki ? :) To ma sluzyc do Z3 e36 99' oraz E46.

 

W komplecie jest podobno program INPA.

[piotrek1]

http://www.allegro.pl/item403925423_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc_.html

 

Co sadzisz o tym Miki ? :) To ma sluzyc do Z3 e36 99' oraz E46.

 

W komplecie jest podobno program INPA.

 

To jest juz bardzo profesjonalny sprzęt program INPA to żaden problem :) ,carsoft w porównaniu z tym nawet się nie umywa.Sam się zastanawiałem nad kupnem tego ale w końcu kupiłem w Niemczech.Znam sprzedającego z naszego forum - ma pojecie.Jeżeli chcesz to kupić to polecam.Zaznaczam to żadna reklama

[miki1406]

INPA nie miałem przyjemności obsługiwać ale sam fejs pod USB brzmi zachęcająco :D

[micgz]

Ja mam jeszcze tylko pytanko czym się różni interface vianken od KKL ? czy to jest to samo? Na stronie viankena są jeszcze jakieś multiplexery - do czego to służy...?

No i fajnie by było jakby ktoś ostatecznie wypisał ( z własnych doświadczeń) jaki interface + jaki soft do jakiego modelu, bo z tego co pisze miki to np interface vianken nie gada z carsoftem 6.5..więc co tu wkońcu kupić???? :roll:

 

pozdrowienia

[miki1406]

Ja mam jeszcze tylko pytanko czym się różni interface vianken od KKL ? czy to jest to samo? Na stronie viankena są jeszcze jakieś multiplexery - do czego to służy...?

No i fajnie by było jakby ktoś ostatecznie wypisał ( z własnych doświadczeń) jaki interface + jaki soft do jakiego modelu, bo z tego co pisze miki to np interface vianken nie gada z carsoftem 6.5..więc co tu wkońcu kupić???? :roll:

 

pozdrowienia

 

Oj nie to że nie gada tylko do 6.5 viaken ma inny interfejs... Po prostu nowa wersja programu pracuje na innym procesorze niż ten zawarty w interfejsie viakena który obsługuje 6.1.4... Generalnie CarSoft 6.5 i interfejs jest kompatybilny z wszystkimi autami i 6.1.4 też... Wada starszego polega na ominięciu paru systemów które w tamtym czasie nie były jeszcze montowane

 

multiplekser to według mnie układ zawarty w interfejsie, albo chodzi o to, że ten układ sam przełącza nóżki na tą której aktualnie potrzebuje... Jak doczytam to napisze na 100% co to jest :mrgreen:

[miki1406]

Aha interfejs obsługujący CarSofta 6.5 posiada w sobie klucz sprzętowy do programu... prócz tego wersja ta obsługuje wszystkie modele które ukazały się od daty wydania wcześniejszej wersji

[micgz]

Kolego miki , bardzo prosze o wytłumaczenie jeszcze...

Patrząc na ten zestaw http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&prodid=185 są tam 3 rodzaje kabli. Ja w swojej mam okrągłą wtyczke do diagnostyki. To znaczy ze pozostałe dwa kable będą mi bez użyteczne?? Jest jeszcze dostępna wtyczka z gołymi pinami, czy to też będzie mi potrzebne??

Sorki że tak marudze , ale lubie wiedzieć zawsze wszystko do końca...

dzięki

[miki1406]

Kolego miki , bardzo prosze o wytłumaczenie jeszcze...

Patrząc na ten zestaw http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&prodid=185 są tam 3 rodzaje kabli. Ja w swojej mam okrągłą wtyczke do diagnostyki. To znaczy ze pozostałe dwa kable będą mi bez użyteczne?? Jest jeszcze dostępna wtyczka z gołymi pinami, czy to też będzie mi potrzebne??

Sorki że tak marudze , ale lubie wiedzieć zawsze wszystko do końca...

dzięki

 

To tak od końca...

Kabel z samymi pinami nie będzie potrzebny... przydaje się on osobom które sobie w pacmana (czyli złącze pod maską :cool2: ) wpinają piny sami...

Trzy kable w zestawie:

Jeden to komputer<->fejs - logika podpowiada że potrzebny bardzo :D

Dwa komputer<->pacman - starsze BMW czyli np E36

trzy komputer<->OBD2 - inne auta w tym VW, SEAT, SKODA, AUDI, OPEL itd... Myśle że niektóre nowe BMW także...

 

Potrzebny nie potrzebny warto mieć :P Dzięki diagnozowaniu kumplom Vectr i Passatów zwróciło mi się trzy razy już za fejs :cool2:

[eryk325e36]

Link z przejsciowka usb-rs232 nie dziala jak moglbys wkleic fotki albo zdjecia na e-meil [email protected] poszukam tego na miejscu w UK tylko ze w opisach niema nic o Pl2303 wiec moze po focie to znajde :mrgreen:

[miki1406]

po focie to będzie ciężko bo to jak z autami... Po zdjęciu przodu nie powiesz co ma pod maską... Ale w UK chyba polskie allegro działa :mrgreen: To szukaj http://allegro.pl/item404746357__adapter_usb_na_rs232_com_pl2303_prolific_.html czegoś takiego

[gregus2000]

Tez tego szukałem w UK i znalazłem coś takiego pisze ze oparta jest o chip PL2303

http://cgi.ebay.co.uk/ADAPTER-CABLE-SERIAL-DB9-PIN-TO-USB-CONVERTER-RS232-A06_W0QQitemZ380050609650QQcmdZViewItem?hash=item380050609650&_trkparms=72%3A12%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3911.c0.m14.l1318

[miki1406]

to jest to :P

[miki1406]

to jest to :P

[piotres]

http://www.allegro.pl/item403925423_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc_.html

 

Co sadzisz o tym Miki ? :) To ma sluzyc do Z3 e36 99' oraz E46.

 

W komplecie jest podobno program INPA.

 

To jest juz bardzo profesjonalny sprzęt program INPA to żaden problem :) ,carsoft w porównaniu z tym nawet się nie umywa.Sam się zastanawiałem nad kupnem tego ale w końcu kupiłem w Niemczech.Znam sprzedającego z naszego forum - ma pojecie.Jeżeli chcesz to kupić to polecam.Zaznaczam to żadna reklama

 

mozesz powiedziec jaki nick ma ten czlowiek na tym forum ?

 

Na maila nie odpisuje mi od 3 tygodni, wczesniej odpowiadal codziennie :duh: ...

 

Chcialbym juz kupic ta inpe od niego.

[Arr]

Tez tego szukałem w UK i znalazłem coś takiego pisze ze oparta jest o chip PL2303

http://cgi.ebay.co.uk/ADAPTER-CABLE-SERIAL-DB9-PIN-TO-USB-CONVERTER-RS232-A06_W0QQitemZ380050609650QQcmdZViewItem?hash=item380050609650&_trkparms=72%3A12%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3911.c0.m14.l1318

 

 

 

Sorki że się tak wcinam ale ten kabel Ci nic nie da poniewaź USB nie prześle Ci wszystkich danych

[M-Technic]

a ma ktoś interfejs od ''NERWUS'-a bo poważnie się zainteresowałem i jeszcze jedno pytanie mogę z podpietym jeździć cały czas?

[gregus2000]

Tez tego szukałem w UK i znalazłem coś takiego pisze ze oparta jest o chip PL2303

http://cgi.ebay.co.uk/ADAPTER-CABLE-SERIAL-DB9-PIN-TO-USB-CONVERTER-RS232-A06_W0QQitemZ380050609650QQcmdZViewItem?hash=item380050609650&_trkparms=72%3A12%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3911.c0.m14.l1318

 

 

 

Sorki że się tak wcinam ale ten kabel Ci nic nie da poniewaź USB nie prześle Ci wszystkich danych

 

No juz wiem o tym i dlatego kupiłem to

http://cgi.ebay.co.uk/RS232-Com-Port-9-Pins-PCMCIA-Laptop-Card-Cardbus-Serial_W0QQitemZ270284016964QQihZ017QQcategoryZ96913QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[flash]

dodam kilka groszy od siebie. odpuscice sobie carsofta, to kasowacz bledow i nic wiecej.

oba interfejsy i kkl (obd) i ten do carsofta 6.5 da sie przerobic zeby gadal z inpa /ediabas, ale tylko z nowszymi autami, np z e36 i e34 z polowa modulow sie nie polaczy. i tu z odsiecza idzie nasz forumowicz - nerwus. ma interfejsy ads, gadaja z najstarszymi autami i nowymi rowniez. wiec jesli ktos nie zakupil fejsu a czuje taka potrzebe to rozwazcie zakup fejsu ktory jest klonem orginalu. co potrafi inpa? to samo co vag-com w grupie vw. dzis bawilem sie e39 i udalo sie nawet sterowac swiatlami, stopem, lusterkami i innymi elementami. mozna sprawdzic mikrowylaczniki np w obc czy panelu klimy, sprawdzic potencjometry z klimy, odczytywac inne dane podczas jazdy.

 

 

p.s. przerobka kkl polega na podaniu stalego 12V na 9 pin rs232 oraz na 6 noge rs232 poprzez maxa232 (wolna galaz) masy, wtedy kiedy jest zalaczony zaplon (mozna zastosowac wtornik emiterowy np na bc337).

w ten sposob inpa wykryje barr i ignition

 

p.s.s. dla dociekliwych, da sie latwo kkl obd od viakena przerobic na tacho, wystarczy wlutowac 2 pamieci eeprom 24c02 w cenie okolo 5zl za sztuke.

 

p.s.s.s. ja mam fejs od nerwusa, w porownaniu z viakenem udostepnia super support, viaken po sprzedazy olewa totalnie. z tego co sie orientuje to nerwus ma jakies sukcesy w uruchomieniu inpy na usb.

[silver86]

Ja też mogę polecić Nerwusa (jest bardzo konkretną osobą), mam silnik M21 (2.4TD) i tu viaken, autosoft ręce załamują, bo nie posiadają sprzętu diagnostycznego, który byłby kompatybilny z moim silnikiem. Nerwus jest jedyną osoba, która zajęła się tym problemem. Na razie muszę czekać, aż przetestuje sprzęt pod mój sterownik, ale jestem dobrej myśli. Chyba, że ktoś z forumowiczów posiada już coś takiego do 324 D, TD lub 524TD :?:

[gregus2000]

p.s. przerobka kkl polega na podaniu stalego 12V na 9 pin rs232 oraz na 6 noge rs232 poprzez maxa232 (wolna galaz) masy, wtedy kiedy jest zalaczony zaplon (mozna zastosowac wtornik emiterowy np na bc337).

w ten sposob inpa wykryje barr i ignition

 

 

czy mógł byś to jakoś jaśniej objaśnić, jak to przerobić trochę się pogubiłem a chciał bym inpe zapodać. dzięki greg

[piotrek1]

p.s. przerobka kkl polega na podaniu stalego 12V na 9 pin rs232 oraz na 6 noge rs232 poprzez maxa232 (wolna galaz) masy, wtedy kiedy jest zalaczony zaplon (mozna zastosowac wtornik emiterowy np na bc337).

w ten sposob inpa wykryje barr i ignition

 

 

czy mógł byś to jakoś jaśniej objaśnić, jak to przerobić trochę się pogubiłem a chciał bym inpe zapodać. dzięki greg

 

Jeżeli chce Inpe to nic nie musisz przerabiać.Kup sobie poprostu ten zestaw

 

http://www.allegro.pl/item454678640_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc.html

 

Działa on pod USB i masz w pełni działająca INPE z możliwością kodowania.

 

Lub zalicytuj to ,ale potrzebny jest RS232 i będzie to działać nawet z GT1

 

:D

 

http://cgi.ebay.de/BMW-INPA-EDIABAS-DIAGNOSE-INTERFACE_W0QQitemZ180296714323QQcmdZViewItem?hash=item180296714323&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

[nerwus]

Co do fejsow na USB to zaznaczam wielkimi literami tutaj ze aut e36, e34, e31, e39 (starszych) sie nie ugryzie w pelni.

Co do drugiego linku nie potrzebna jest przejsciowka USB.

INPA obsluguja rowniez porty com jaki i USB.

Do kolegi piotres1 interfejs odemnie mozesz odebrac w Zabkach/k.Warszawy i oczywiscie przetestowac sobie przed zakupem.