Problem z układem chłodzenia w 520i

[waskiewicz]

witam wszystkich i o pomoc proszę posiadaczy bmw 520i vanos,

mam problem z chodzeniem silnika nie ma wcale obiegu nie wiem dlaczego, dziwne bo wymieniłem uszczelkę pod głowicą śliw ro bylem tez była sprawdzana i jest ok, wszystkie czujniki pozmieniałem wo gole wszystko pompę wodna cały wiatrak no wszystko naprawdę wszystko i jest kaszana, mówią ze to jest problem z blokiem czy to prawda mam tylko przejechane 160.000 tys km myślę ze to nie jest aż tak dużo no i mam ja od 90.000tys km i jest z 1996 roku czekam na pytania dziękuje z góry i do usłyszenia,

 

 

_____

 

MOD EDIT:

Proszę nazywać tematy wątków tak, żeby pozostawały w związku z ich treścią

Wszystko jest napisane w regulaminie – proszę go przeczytać

Poza tym o układzie chłodzenia dużo już na forum jest napisane.

Tym razem sam zmienię nazwę „czy moze ktos mi pomoze” na coś „normalnego”

Pozdr.

 

_____

[iamtheone]

moze zle odpowietrzona ? opisz dokladnie co sie dzieje

[waskiewicz]

moze zle odpowietrzona ? opisz dokladnie co sie dzieje

 

było to wiele razy robione i ciągle nic i to jest model E39 150PS

[fofon]

Mógł zaciąć się termostat - proponuję wymontować i sprawdzić bez termostatu.

Mówiłeś że wymieniałeś uszczelkę pod głowicą - jest możliwość że pasek wieloklinowy został założony inaczej niż przewiduje to fabryka - wtedy pompa będzie chodzić w drugą stronę (widziałem na własne oczy - oczywiście będzie kaszana)

Trzeba dobrze odpowietrzyć układ.

[cabanos]

Podpinam sie pod temat. U mnie jest następująca usterka: po kilkunastu minutach pracy na jałowym biegu węże twardnieją aż strach ogarnia przed wystrzałem. Silnik wyłączam. Znowu, następnego dnia silnik uruchamiam z odkręconym korkiem wlewu na chłodnicy. I o zgrozo woda zaczyna wylewać się jak z wulkanu. Zaczynam domyślać się, że pasek może być odwrotnie założony, bo widać że poprzedni właściciel założył całą nową pompę wody. Czy ktoś miał podobne doświadczenia lub może zasugerować jak kolega powyżej co może być usterką oraz jak biegnie prawidłowo pasek wieloklinowy. :mad2: :mad2: Auto jak w opisie E39 535i

Kolejne spostrzeżenie. Na biegu jałowym w środku jest zimno, gdy przytrzymam silnik ok 2 tys obrotów temperatura w kabinie zaczyna być normalna, czyli bardzo gorąco. Nic mi do głowy nie przychodzi, jak rozwikłać tę zagadkę.

[iamtheone]

to ktos musial sie niezle natrudzic zeby zalozyc pasek odwrotnie ^^

 

cabanos, sprawdzales czy masz swobodny przeplyw w wezach, chlodnicy, w bloku itd ??? sprobuj jeszcze odpalic bez termostatu, ewentualnie sprawdz czy masz pompe wody sprawna no i na koncu - uszczelka pod glowica ; )

[cabanos]

Dziś znowu walczyłem, pompa wody jest nowa, zakładana przez poprzedniego właściciela. Mam swobodny przepływ cieczy, odkręciłem gruby wąż u góry chłodnicy i dmuchałem w korek wlewu zbiornika wyrównawczego.

Woda leciała bez żadnych oporów. Dzwoniłem do serwisu i tam mądrala powiedział, że może być źle złożona pompa wody, ale na prośbę żeby wytłumaczył na czym to polega, zaprosił do siebie. Ktoś wie co to za błąd? Głowicę raczej wykluczam. Koleś tłumaczył mi jeszcze, że jest odpowietrznik na pompie wody, ale ja za cholerę nie mogę go zlokalizować. Pomózcie.....

[adalbert]

Ciekawe dlaczego wykluczasz głowicę, skoro objawy na nią wskazują.

[waskiewicz]

Ciekawe dlaczego wykluczasz głowicę, skoro objawy na nią wskazują.

a co powiesz na to ze wszystko jest wymienione no dokładnie wszystko co możliwe co ma wspólnego z obiegiem wody i dalej kaszana

[waskiewicz]

Dziś znowu walczyłem, pompa wody jest nowa, zakładana przez poprzedniego właściciela. Mam swobodny przepływ cieczy, odkręciłem gruby wąż u góry chłodnicy i dmuchałem w korek wlewu zbiornika wyrównawczego.

Woda leciała bez żadnych oporów. Dzwoniłem do serwisu i tam mądrala powiedział, że może być źle złożona pompa wody, ale na prośbę żeby wytłumaczył na czym to polega, zaprosił do siebie. Ktoś wie co to za błąd? Głowicę raczej wykluczam. Koleś tłumaczył mi jeszcze, że jest odpowietrznik na pompie wody, ale ja za cholerę nie mogę go zlokalizować. Pomózcie.....

a można wiedzieć ile już masz przejechane kilometry

[cabanos]

Przebieg to 200 tys. km. Po wnikliwym szukaniu na forum dochodzę do wniosku, sądząc po objawach iż za to odpowiedzialne jest wisco. Wiatrak chodzi sobie jak chce czy na jałowym, czy na podwyższonych obrotach. Pompa wody została zmieniona, ale visco pozostało stare. Jutro kupię wisco, koleś mówił mi że podchodzi od starego Transita, ale wolę nie ryzykować. Jak zamontuję dam znać jak poszło.

[iamtheone]

zle dzialajace wisko moze jedynie powodowac lekki wzrost temperatury TYLKO na postoju

[dyzio255]

zle dzialajace wisko moze jedynie powodowac lekki wzrost temperatury TYLKO na postoju

 

Zgadzam się. To nie visco.

Ale jeśli masz uszkodzone to wymień.

A brałeś pod uwagę blokowanie przepływu w bloku przez "ciało obce"?

U mnie jak kiedyś pękła obudowa termostatu to niestety brakowało "puzzli"

Kilka części na 100% wpadło do środka i nie wiem gdzie one są.

Ale u mnie na szczęście niczego złego to nie uczyniło

Jeszcze może się rozlecieć plastikowy wirnik od pompy wody.

[cabanos]

To było .......visco i elektrozawory ogrzewania. Odpowietrzanie układu zajęło mi ok 2 godziny.