E46 tricks + temepratura układu chodzenia

[poltec]

Witam,

 

Ostatnio miałem problem z układem chłodzenia, pękł mi zbiorniczek wyrównawczy - wymieniłem. No i przy okazji zauważyłem że, na OBC można sprawdzić w teście 7.0 temperaturę chłodziwa. Zaskoczyła mnie temperatura która podczas jazdy dochodzi do 110 stopni. A wskaźnik na licznikach pokazuje już nagrzany silnik czyli stoi w pionie od 78 do 110. Czy komputer pokazuje w stopniach Celsjusza??? :worried:

[poltec]

Może ktoś sprawdzić u siebie jak jest z tą temperaturą??? 1.9 :worried:

[Prokop]

Pokazuje w stopniach Celsiusza (przynajmniej u mnie)

[poltec]

Prokop, ale sprawdź ile ci pokazuje w czasie jazdy. :|

[Prokop]

OK ale jutro, dziś mecz.

[redline]

U mnie podczas jazdy jest 95, wentylator zaczyna się kręcić od 96-97. Z racji faktu że mam termostat sterowany elektronicznie temperatura drastycznie spada przy wciśnięciu pedału gazu. Po kilkunastu sekundach z pedałem w podłodze temperatura spada do 78-80 stopni po czym znowu wraca do normalnego poziomu.

[Prokop]

Sprawdziłem temperaturę. Wskazówka stała na środku, komputer wskazywał 96 stopni Celsjusza

[poltec]

Wymieniłem termostat teraz trzyma 105 stopni, dziwny jest ten silnik. Ale jak termostat otwiera się przy 105 stopniach to ile ma trzymać. Tylko 105 stopni!. :|

[piotres]

Jak sprawdzic ta temperaturke ? wybaczcie ale nie wiem a jestem ciekawy ...e46 320d 2000r OBC jest ;)

[Norbi328]

Witam,

 

Ostatnio miałem problem z układem chłodzenia, pękł mi zbiorniczek wyrównawczy - wymieniłem. No i przy okazji zauważyłem że, na OBC można sprawdzić w teście 7.0 temperaturę chłodziwa. Zaskoczyła mnie temperatura która podczas jazdy dochodzi do 110 stopni. A wskaźnik na licznikach pokazuje już nagrzany silnik czyli stoi w pionie od 78 do 110. Czy komputer pokazuje w stopniach Celsjusza??? :worried:

 

Wydaje mi sie ze to co pokazuje obc to temp wejscia do chlodnicy a temp wyjscia to juz masz w zegarach..

[poltec]

Chcą sprawdzić temp robisz tak:

- naciskasz oba przyciski na zegarach (trzymasz)

- przekręcasz zapłon (puszczasz)

- wyskakuje komunikat test

- naciskasz lewy aż dojdzie do 19

- czekasz chwile i jak pojawi się off naciskasz lewy przycisk

- później od razu naciskasz lewym przyciskiem raz po raz aż dojdzie do pozycji 7 (przestajesz naciskać)

- wyskakuje ci 7.0 089 - 89 stopni

wszystko musisz zrobić stosunkowo szybko (jeżeli nie to od początku)

 

:wink:

[Gargi4482]

u mnie w 1.9 dochodzi do 106-109 i też mam sterowany elektronicznie, ale nie wciskałem pedału w podłogę tylko przy jeździe w mieście. Jutro sprawdzę to napiszę.

[Prokop]

Chcą sprawdzić temp robisz tak:

- wyskakuje komunikat test

- naciskasz lewy aż dojdzie do 19

- czekasz chwile i jak pojawi się off naciskasz lewy przycisk

- później od razu naciskasz lewym przyciskiem raz po raz aż dojdzie do pozycji 7 (przestajesz naciskać)

- wyskakuje ci 7.0 089 - 89 stopni

wszystko musisz zrobić stosunkowo szybko (jeżeli nie to od początku)

 

:wink:

- przekręcasz kluczyk (na pierwszą albo drugą pozycję)

- wciskasz i przytrzymujesz chwilę przycisk od kasowania kilometrów (po lewej stronie na zegarach, wystarczy ten jeden)

- dalej jak wyżej

[Prokop]

Dzisiaj sprawdziłem temperaturę w czasie jazdy i wynosi ona 103-105 stC, czyli patrząc na pozostałe wypowiedzi jest OK, acz faktycznie jest wysoka, no ale widać taka konstrukcja. Jeśli chodzi o wskazówkę na zegarach to jest ona w pionie już od jakichś 78stC, i do temperatury 110stC stoi cały czas w pionie, dalej nie wiem bo na więcej mi nie wskoczyła. Teraz tylko zastanawiam się przy jakiej temperaturze powinien się załączyć wetylator? Przypominam że mówię o silniku 1,9l M43TU 118KM z E46 318i