wahacze gorne i dolne firmy Teknorot

[luther 735i]

witam.

czy ktos z Was ma jakies doswiadczenie z wahaczami tej firmy?

 

pozdrawiam

[kiokio]

Ja mam górne w e34, nie wiele mogę narazie powiedzieć bo przejechałem na nich ok . 3000 km, ale póki co są wpożądku. No i cena ja płaciłem 98pln za sztukę mają wzmacniane silentblocki tak jak w oryginale takimi plastikowymi wkładkami. Z tego co wiem to Teknorot jest robiony w Turcji a jednym z odbiorców jest Ford montują te wahacze np.w nowym Tranzicie. Ogólnie sa bardzo ładnie wykonane, a jak z trwałością to się zobaczy, ale jak za tą kase to chyba warto zaryzykować

[luther 735i]

dzieki za odpowiedz. jezeli ktos jeszcze takich uzywa, to rowniez prosilbym o podzielenie sie wrazeniami :)

 

kiokio, a gdzie kupiles po 98 zl? ja znalazlem za 116.

[Pawel735]

No wlasnie ja rowniez prosiłbym o jakies namiary gdzie moge je kupic ?

[kiokio]

kiokio, a gdzie kupiles po 98 zl? ja znalazlem za 116.

 

u siebie w Legionowie kumpel który pracuje w sklepie z częściami mi załatwił te 98pln to jest bez marży sklepu (tak jak dla mnie :D ) więc bardzo możliwe że normalnie kosztują 116pln (w takiej cenie widziałem na allegro)

[wojtt]

Tez mocno sie zastanawiam nad ich zakupem.. Szczegolnie po tym jak dowiedziałem sie ile kosztuja oryginały (525zł)

 

Tak wiec proszę o opinie kogos kto dluzej jezdzi na tych wachaczach.

 

Przy okazji jak ta firma ma sie do TRW ? Wachacze tej firmy proponowali mi w sklepie za 170zł.

 

allegro :

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=46094194

[kiokio]

Przy okazji jak ta firma ma sie do TRW ? Wachacze tej firmy proponowali mi w sklepie za 170zł.

 

Nie wiem jak się ma do TRW ale jeśli chodzi o TRW to ja złego słowa nie powiem, na wahaczach tej firmy poprzednim samochodem przejeździłem ponad 60tyś km, specjalnie zawieszenia nie oszczędzałem i zero luzów. Generalnie wystrzegajcie się włoskich zamienników (zwłaszcza jeśli chodzi o zawieszenie).

[katar14]

Tez mocno sie zastanawiam nad ich zakupem.. Szczegolnie po tym jak dowiedziałem sie ile kosztuja oryginały (525zł)

 

Tak wiec proszę o opinie kogos kto dluzej jezdzi na tych wachaczach.

 

Przy okazji jak ta firma ma sie do TRW ? Wachacze tej firmy proponowali mi w sklepie za 170zł.

 

allegro :

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=46094194

Mo moze w ASO ryginał kosztuje 525 pln ale jak byś poszukał po sklepach tu kupisz za 250 PLN Lemfordera czyli oryginał (ja 2 miesiące tamu kupowałem) a TRW faktycznie były po około 170 PLN zaś jeżeli chodzi co do tej firmy TRW to mam z niej drazek środkowy i puki ci to zrobiłem na nim około lekko ponad 50 tyś km i na razie cisza, oni robia tez do inny marek ja kVW czy Citroen itp, chociaż zdaniem jednego mechanika który ma do czynienia z nimi podchodzi do nich z dystansem i nie jest za bardzo za ta firmą jeżeli chodzi o elementy do BMW - miał przykre doświadczenia z TRW i twierdzi ze lacą duzo szybciej niż oryginały wkażdym badz razie nie poleca, hmmm

[Pawel735]

te TRW były z silentblokiem czy bez ?

[djkarol]

zamowiłem raz na allegro te teknorot i przysłali mi optimala.powiedzieli ze tych pierwszych brakło i dali mi w zamian lepsze firmy optimal.nie chciało mi sie juz tego zwracac, one wcale nie były takie lepsze, bo jakby faktycznie były lepsze to by nie zdzierali kodu kreskowego z opakowania, bo tylko po nim mozna dojsc gdzie został wyprodukowany ten wachacz. wiec trzeba uwazac i patrzec dokładnie co pisza w aukcji

[Mario - BMW Klub Polska]

Ja również ostatnio wymieniałem wahacz z przodu, już nie pamiętam czy był to górny czy dolny - ten taki bardziej zakrzywiony :)

Kupiłem w warszawie w firmie Polcar właśnie Teknort i ... wszystko oki przez około miesiąć.

Nagle coś zaczęło walić dokładnie tak samo jak przed wymianą wahacza, pomyslałem, że tym razem poleciał drugi - ta sama strona. Podjechałem do warsztatu i odziwo wszystko wyglądą oki.

Wyszarpali wszystko co się dało i wszystko wyglądało oki. Pojechałem do innego warszatu i opinia taka sama - w zawieszeniu brak luzów. Później już sam zauważyłem, że w miejscu gdzie jest sworzeń to jego obudowa mam wrażenie, że stuka o belkę. Wygląda to tak jakby zworzeń był za miekki albo się wyrobił za bardzo. Narazie tak jeżdzę bo nie mogę znaleść rachunku na ten wahacz - a pan prosił żeby go trzymać wrazie reklamacji :(

Takie są moje uwagi, nie wiem czy jest to wina tego wahacza czy to cos innego - jeszcze tego tak dokładnie nie zdiagnozowałem - jak będzie chwila czasu i pogody to zerknę pod auto i obadam to dokładniej. Narazie podejżewam jednak ten sworzeń :(

[akrystian]

Wyszarpali wszystko co się dało i wszystko wyglądało oki. Pojechałem do innego warszatu i opinia taka sama - w zawieszeniu brak luzów.

 

No właśnie, co jest takiego z tymi BMW że nikt luzów nie potrafi wykryć :?:

[Pawel735]

chyba to że przy tak ciezkim aucie szarpanie na szarpakach niewiele daje bo jest poprostu za ciezko i cała masa opiera sie na zawieszeniu któro nie daje znakow zadnych luzów przy szarpakach..za to wszystko wychodzi w czasie jazdy

[gerro]

co do sprawdzania luzów podejrzewam że lepsza metodą byłby test w rodzaju testu amortyzatorów u mnie zawieszenie było tak rozp...

że nie wiadomo było za co się wziąśc a auto jechało prosto i przy chamowaniu poza wielkimi drganiami kierownicy jechało prosto (teraz jest git :norty: za 630 pln) a napieprzało tylko na wybojach,dziurach,tarkach .

nasze auta są ciężkie i w przypadku rozwalonych swoż(rz)ni nic nie wyjdzie lub luzy są bardzo małe nie piszę tu o sprawdzaniu zawieszenia na podnośniku bo to przynajmniej w moim przypadku nic nie dawało

porostu nie ma możliwości dokładnego sprawdzenia gdy koła są w powietrzu(wszystko się napina i jest ok)

[Mario - BMW Klub Polska]

Jak napisałem wcześniej podejżewam właśnie wahacz na który nie mam rachunku bo gdzieś posiałem. Stuka tylko przy delikatnym kołysaniu samochodu na nierównościach, przy wiekszych wybojach cisza - :think:

[Mario - BMW Klub Polska]

Odświeżam jeszcze nie taki stary temat ponieważ znana jest przyczyna stuków w moim zawieszeniu przednim. Nie jest to napewno wahacz firmy Teknorot. Przyczyna jest uwaga - wymieniony w czasie tej samej naprawy łącznik stabilizatora. Spec, który to robił zerwał gwint na dolnej szpilce i jest luz przez niedokręconą nakrętkę :mad2: :evil: . Byłem dzisiaj u kumpl a na stacji diagnostycznej i pokazał mi to. Zrobił się taki luz, że wali jakby coś miało odpaśc zaraz - czyli wahacz Teknorot jest OKI a sworzeń ma taką samą twardość jak ten po drugiej stronie jeszcze oryginał.

[af175]

Rozumiem, że łacznik też niedawno był wymieniany więc co zrobiłeś? Wymiana, czy może druga nakrętka pomogła???

[Pawel735]

Ja myślę że jeżeli gwint był urwany na sworzniu to sprawę powinno rozwiązać podłożenie kilku podkładek.

[atonre]

Dziwne ale ja u siebie mam podobną sytuację. Coś stukało (lekko) no mechanior wymienił łącznik stabilizatora. Było naprawdę cichutko a po 500km zaczęło walić jak głupie i wali do tej pory. Sprawdzali jeszcze raz i twierdzą, że wszystko ok. Stuki sa przy małych nierównościach, na większych spokój. Czy tak szybko może się spsuć łącznik stabilizatora (był nowy) i jak go w warunkach garażowych najlepiej sprawdzić bo na oko wygląda ok?

[af175]

Pewnie tez mechanior zerwał gwint, bo po 500 km to nawet włoska podróba chyba nie powinna się rozlecieć.

 

 

Moze ktoś wie jak poprawnie nazywa sie ta nakrętka do łącznika, ma w środku plastik, samokontrująca czy jakoś tak?

Pytam, ponieważ boję się, że jak ją odkręcę to ponownym zamontowaniu nie będzie trzymać - lepiej chyba kupic nową

[akrystian]

A ja znalazłem mechanika który ma mi zregenerować wachacze. Tuleje mam nowe i raczej nie da się ich wykorzystać ponownie w innym wachaczu. Koszt regeneracji też niemały tj. ok 80 zł :zlosc: .

 

Mam przyjechać w przyszłym tygodniu bo musi sprowadzić potrzebne części - napisze wtedy co i jak.

[Mario - BMW Klub Polska]

Przypomne, łącznik kupiłem FEBI. Wymiana przy tej samej robocie co wahacz.

Być może zerwany gwint jest na nakrętce - nie wiem, kręciła się w miejscu. Mogłem spróbować odkręcić i sprawdzić ale miałem mało czasu. Nie zrobiłem wkońcu tego i zdecydowałem, że dziś albo jutro podjadę tam gdzie mi to wymianiali i powiem, że na przeglądzie rej. wyszedł luz na tym łączniku, który mi kilka tygodni temu wymianiali i niech to dokładnie sami sprawdzą. Zobaczymy co powiedzą. Jak nie znajdą to im dopiero pokaże co jest źle. :twisted:

[Mario - BMW Klub Polska]

Dziwne ale ja u siebie mam podobną sytuację. Coś stukało (lekko) no mechanior wymienił łącznik stabilizatora. Było naprawdę cichutko a po 500km zaczęło walić jak głupie i wali do tej pory. Sprawdzali jeszcze raz i twierdzą, że wszystko ok. Stuki sa przy małych nierównościach, na większych spokój. Czy tak szybko może się spsuć łącznik stabilizatora (był nowy) i jak go w warunkach garażowych najlepiej sprawdzić bo na oko wygląda ok?

 

U mnie identyczny objaw - słychać go tylko przy małych nierównościach.

Podjedź do innego mechanika.

[Mario - BMW Klub Polska]

Znowu nastała cisza podczas jazdy - w zawieszeniu nic nie stuka :dance:

Pojechałem na reklamacje i mechanicy odrazu mnie poznali jak zobaczyli co jest z tym łącznikiem to hmmm spocili się w sekundę :) Podłożyli dwie podkładki i dali nową nakrętkę, wkońcu dało się to dociągnąć. Chyba mimo wszystko, że poprawili już tam nie pojadę :twisted:

[kiokio]

Tak się trochę dziwie co za głąby to robiły, przeciez trzeba nie mieć rozumu, a zamiast tego kupe pary w łapach aby zerwać drobnozwojowy gwint chartowany