BENZYNA VS. DIESEL

[sylwo]

Ale ja już tak mam że jak mi coś nie gada w aucie to chodze jak struty. ;)

to tak jak ja,nawet zalatuje mi to paranoja bo na zimnym silniku nie wlaczam radia tylko slucham czy cos nie stuka. :mrgreen: pozdro!

[BaX]

Ale ja już tak mam że jak mi coś nie gada w aucie to chodze jak struty. ;)

to tak jak ja,nawet zalatuje mi to paranoja bo na zimnym silniku nie wlaczam radia tylko slucham czy cos nie stuka. :mrgreen: pozdro!

 

Qrde musze to żonie pokazać jak wróci, w końcu będe miał dowód, że nie tylko ja tak mam, a w razie czego bedzie wnioskować żeby nas zamkneli w jednym pokoju. :roll2:

[jakub]

Ale ja już tak mam że jak mi coś nie gada w aucie to chodze jak struty. ;)

to tak jak ja,nawet zalatuje mi to paranoja bo na zimnym silniku nie wlaczam radia tylko slucham czy cos nie stuka. :mrgreen: pozdro!

 

Qrde musze to żonie pokazać jak wróci, w końcu będe miał dowód, że nie tylko ja tak mam, a w razie czego bedzie wnioskować żeby nas zamkneli w jednym pokoju. :roll2:

 

A ja codziennie sprawdzam suwmiarką poziom oleju, żeby byŁo dokŁadnie.

 

A co do diesla... przeczytajcie podpis.

[sylwo]

A co do diesla... przeczytajcie podpis.

nie da sie nie zauwazyc!

czyli chcac cie ukarac to trzeba cie zmusic do jazdy dieslem :twisted2: i patrzyc na twoja mine :mrgreen:

a tak przy okazji to ostatnio zauwazylem ze jak wylacze silnik to jeszcze kilka sekund przacuje jakies urzadzenie w aucie tylko nie wiem co to moze byc.glos dobiega z okolic radia i klimatronika.wiecie moze co to?

[zyghom]

diesel for ever !

kiedys mialem R6, teraz mam R5 i R4

nic diesla nie przebije ;)

no chyba, ze benzyna ale tego nie wiem, ostatnia moja benzyna to byl F125p jakies 15 lat temu

[_Kris_]

Diesel jest fajny, ale do spokojnej jazdy, przemieszczania się z punktu A do B. Do agresywnej jazdy w ogóle się nie nadaje, benzyna jest bardziej uniwersalna i dużo bardziej idiotoodporna.

[renoraines]

Diesle są fajne pocisnąc można, a jak potrzeba to sie kula ekonomicznie po zakorkowanych miastach. Mimo zrównania cen PB=ON, koszt przejechania 100 km dieslem jest niższy. Pomijam serwis, bo wszystko sie moze popsuc, a przed koncem gwarancji i tak trzeba ich ..., i wymienic co potrzeba :wink: .

[jakub]

A co do diesla... przeczytajcie podpis.

nie da sie nie zauwazyc!

czyli chcac cie ukarac to trzeba cie zmusic do jazdy dieslem :twisted2: i patrzyc na twoja mine :mrgreen:

a tak przy okazji to ostatnio zauwazylem ze jak wylacze silnik to jeszcze kilka sekund przacuje jakies urzadzenie w aucie tylko nie wiem co to moze byc.glos dobiega z okolic radia i klimatronika.wiecie moze co to?

 

Moja mama ma diesela, na którego ja ją namówiŁem biorąc na siebie ewentualne kŁopoty techniczne. (musiaŁa być Alfa, JTD to jedyne sensowne rozwiązanie) waśnie jestem po poważnej awarii....

 

Co do klimatronica, to do 15 min po wyŁączeniu silnika odrabia jeszcze pracę domową i przygotowuje się do następnych zajęć. Nie wiem co robi ale tak ma być. :)

[szerszenkiler]

Jeżeli miałbym wybierać między E60 520iA ,a E60 520dA to wybrałbym 520dA mimo ,że droższa od benzyny o 8000 zł . Jeżeli wybierałbym między 530da (235) ,a 530ia (272) to wybrałbym benzynę .

[milosz]

pozostaje jeszcze jedna kwestia.

kto jeździ z prędkościami "katalogowymi"?

osobiście użytkuję benzynę (90 tys. km. w 1,5 roku). dwa duże minusy:

1. spalanie przy dużych prędkościach jest baaardzo duże. radzę przy robieniu

kalkulacji uwzględnić większą różnicę w spalaniu.

2. poziom hałasu. przy dużych prędkościach diesel jest cichszy.

 

Skoro kupujesz nowy samochód to radzę diesla. o awariach zapomnij (gwarancja). natomiast oszczędności w paliwie będą dużo wyższe niż 2 l/100 km.

[Mike68]

o jest właśnie rzeczywistość , większość piszę mój benzyniak spali 7-8 w trasie a miasto 9 max , tylko przy jakiej jeżdzie ?? diesel przy 150km/h spala tyle co benzyniak przy 90 km/h , mając wcześniej A4 1.8T i obecne a oba o takich samych mocach mam porównanie , wszystko pięknie ale.... pocisnąć benzyniakiem po autostradzie to lej w baku :twisted2:

[Hiv]

Ja mam właśnie ten dylemat... 330D z ręczną skrzynią czy 328i z automatem ale z dobrą sekwencją...

Jeździłem jednym i drugim dzisiaj... CHyba jednak D ;)

[_Kris_]

odiesel przy 150km/h spala tyle co benzyniak przy 90 km/h , mając wcześniej A4 1.8T i obecne a oba o takich samych mocach mam porównanie , wszystko pięknie ale.... pocisnąć benzyniakiem po autostradzie to lej w baku :twisted2:

 

I tak ma być, gdyby jeszcze ropniaki palily tyle samo co benzyna, albo litr mniej to już w ogóle by się do niczego nie nadawaly. :wink:

[sylwo]

I tak ma być, gdyby jeszcze ropniaki palily tyle samo co benzyna, albo litr mniej to już w ogóle by się do niczego nie nadawaly. :wink:

kris widze ze nadchodzi czas zmienic auto, bo w opisie sama benzyna :twisted2:

[szerszenkiler]

Różnica w spalaniu benzyna-diesel o tej samej pojemności i mocy to z moich obserwacji ok. 3 l np. diesel spali 7 l ,a benzyna 10 l . Przy przebiegach 30 000 km rocznie i różnicy w cenie Pb98-ON wyjdzie ,że na benzynie stracimy ok. 5000 zł (przy dzisiejszych średnich cenach paliw ze strony autocentrum i średnim spalaniu Pb98-13 l i ON-10 l ) . Już nie brałem pod uwagę porównania 535d vs 530i (272 KM) ,bo śr.spalanie katalogowe 530i na poziomie ok. 7 l Pb98 musiałby ktoś potwierdzić ,chociaż w testach gazetowych wychodzi ok. 10 l Pb98 (moje E39 530i paliło w testach 13 l) ,a 535d w testach ok. 9.5 l ON.

 

Taka ciekawostka :

http://www.autobild.de/artikel/test-bmw-530i-_-mercedes-e-350_60285.html

vs

http://www.autobild.de/artikel/bmw-535d-gegen-mercedes-benz-e-400-cdi_47886.html

[_Kris_]

I tak ma być, gdyby jeszcze ropniaki palily tyle samo co benzyna, albo litr mniej to już w ogóle by się do niczego nie nadawaly. :wink:

kris widze ze nadchodzi czas zmienic auto, bo w opisie sama benzyna :twisted2:

 

:wink: Myślałem o 3.0d, ponieważ nie mam jakieś awersji do ropniaków, a spalanie 10 zamiast 14 litrów w mieście byłoby mile widziane. :) Kocham jednak BMW za charakter, dźwięk, za niezniszczalność i idiotoodporność. Diesel jednak wymaga troskliwej opieki i traktowania, poza tym klekot zamiast melodii, nie dla mnie, jeszcze nie teraz.

[renoraines]

Różnica w spalaniu benzyna-diesel o tej samej pojemności i mocy to z moich obserwacji ok. 3 l np. diesel spali 7 l ,a benzyna 10 l . Przy przebiegach 30 000 km rocznie i różnicy w cenie Pb98-ON wyjdzie ,że na benzynie stracimy ok. 5000 zł (przy dzisiejszych średnich cenach paliw ze strony autocentrum i średnim spalaniu Pb98-13 l i ON-10 l ) . Już nie brałem pod uwagę porównania 535d vs 530i (272 KM) ,bo śr.spalanie katalogowe 530i na poziomie ok. 7 l Pb98 musiałby ktoś potwierdzić ,chociaż w testach gazetowych wychodzi ok. 10 l Pb98 (moje E39 530i paliło w testach 13 l) ,a 535d w testach ok. 9.5 l ON.

 

 

Moj kumpel ma E60 530i 258KM liczone z tankowań 12,7 litra benz/100 km, na firme tankuje wiec sie szarpie o każda złotówkę. Jezdze z nim, to wiem, ze jezdzi plynnie. Te 7 litrów to marketingowa ściema producenta. Pojemnosc swoje musi spalić, cudów nie ma.

Dla mojego 320 d średnio 5,7 l ON/100 km :mrgreen: , ale nigdy w życiu, takiego małego zyzycia nie było, średnio wychodzi 6,6 teraz, zimą więcej.

[Norbi328]

Ja mam właśnie ten dylemat... 330D z ręczną skrzynią czy 328i z automatem ale z dobrą sekwencją...

Jeździłem jednym i drugim dzisiaj... CHyba jednak D ;)

 

Ja polecilbym ci jednak 328 ( choc lepiej w manualu) Osiagi na podobnym poziomie a ekonomia 328 z LPG duzo lepsza

 

330D - normalna jazda w trasie (110-160) 8l x 4.8= 38.40 PLN/100km

328i - normalna jazda w trasie (110-160) 12 x 2.2= 26.40 PLN/100km

 

Roznica to 12 PLN x 20 (2k km /mce) = 240PLN oszczednosci x 12 mcy = 2880PLN ( czyli coroczne wakacje np Egipt :) )

[Rufio]

Ale kiepsko widzę nowe BMW na LPG:

- brak miejsca na koło zapasowe - trzeba dawać butlę w bagażniku

- nowe systemy bezpośredniego wtrysku paliwa.

I teoria o oszczędności bierze w łep

[Rikson]

temat rzeka....

i nadal sie rozkreca :)

a co gdy porownamy auta PB/ON dla spokojnego kierowcy, ktorego raczej 80% jazdy jest spokojna (oszczedna) zarowno w trasie jak i po miescie. Co waszym zdaniem jest obecnie bardziej racjolnym wyborem? wezmy dla przykladu cos w okolicy 2l, czyli powiedzmy 318d,320d vs 318i(R4), 320i(R6) - E46 . Wezmy pod uwage auta nie starsze niz 5 lat, czyli 2003r. I moze ktos dla porownania mogly nam podac spalanie E90 z tego zakresu?choc jak juz zostalo wczesniej ustalone zakup w salonie to inna bajka i kwestia widzi mi sie... i tu sie zgadzam.

[Norbi328]

Ale kiepsko widzę nowe BMW na LPG:

- brak miejsca na koło zapasowe - trzeba dawać butlę w bagażniku

- nowe systemy bezpośredniego wtrysku paliwa.

I teoria o oszczędności bierze w łep

 

ad1. Butle mozna umiescic w miejsce po kole a zamiast kola zapasowego mozna kupic tzw kolo zapasowe w sparayu ( wiele nowych aut posiada je na wyposazeniu a nowe BMW maja juz system w oponach na ktorych mozna jechac nawet po przebiciu.

 

ad2. Sprawa dotyczyla 328i E46 a tam nie ma bezposredniego wtrysku.

 

To nie teoria ale praktyka...

Swoja 328 mam w gazie

[Norbi328]

temat rzeka....

i nadal sie rozkreca :)

a co gdy porownamy auta PB/ON dla spokojnego kierowcy, ktorego raczej 80% jazdy jest spokojna (oszczedna) zarowno w trasie jak i po miescie. Co waszym zdaniem jest obecnie bardziej racjolnym wyborem? wezmy dla przykladu cos w okolicy 2l, czyli powiedzmy 318d,320d vs 318i(R4), 320i(R6) - E46 . Wezmy pod uwage auta nie starsze niz 5 lat, czyli 2003r. I moze ktos dla porownania mogly nam podac spalanie E90 z tego zakresu?choc jak juz zostalo wczesniej ustalone zakup w salonie to inna bajka i kwestia widzi mi sie... i tu sie zgadzam.

 

Naprawde to kwestia gustu... Dynamika Diesla i benzyny jest teraz bardzo podobna (np 330i vs 330d) ale charakterystyka inna i finalnie benzyna wygra.

Ekonomia b.podobna (330i - ok 9l/100km, 330d 8,5l/100km)

Natomiast na duzy plus ( moja opinia) mozliwosci rozwojowe turbo diesla. Niewielkim kosztem ( w porownaniu do benzyny) mozna uzyskac przyrosty mocy 10-30%

[maaad13]

Ekonomia b.podobna (330i - ok 9l/100km, 330d 8,5l/100km)

 

:shock:

Nie wiem, skąd takie dane wytrzepałeś :D

Chyba że zapomniałeś dodać, że 9 litrów w 330i to na trasie, przy dość spokojnej jeździe, a 330d przy jeździe normalnej, ale... po mieście :D

[Rufio]

ad1. Butle mozna umiescic w miejsce po kole a zamiast kola zapasowego mozna kupic tzw kolo zapasowe w sparayu ( wiele nowych aut posiada je na wyposazeniu a nowe BMW maja juz system w oponach na ktorych mozna jechac nawet po przebiciu.

 

ad2. Sprawa dotyczyla 328i E46 a tam nie ma bezposredniego wtrysku.

 

Ale wspomniałem, że za wkrótce będzie z tym problem.

Zresztą w E90 nie ma ma miejsca na koło zapasowe.

I teoria LPG vs diesel upadnie. Będzie benzyna vs diesel.

Zresztą E90 już nie jest takie nowe na rynku od marca 2005r

[Norbi328]

Ekonomia b.podobna (330i - ok 9l/100km, 330d 8,5l/100km)

 

:shock:

Nie wiem, skąd takie dane wytrzepałeś :D

Chyba że zapomniałeś dodać, że 9 litrów w 330i to na trasie, przy dość spokojnej jeździe, a 330d przy jeździe normalnej, ale... po mieście :D

Chodzilo mi o trase (120-150)