530dA 170tyś km, 04.2003r skrzynia automatyczna GM padła

[Kruk]

Olej bym wymienił zdecydowanie.

 

a z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takiej wymianie? Bo moje auto 200tkm przeleciane ma, ta sama skrzynia, a tez olej nigdy nie wymieniany (skrzynia na razie pracuje idealnie, ale nie chce kusic losu)

 

Olej Texaco ETL7045E w cenie 22zł/L przy zwykłej wymianie trzeba ok. 6L filtr oryginał jak pamiętam ok. 150zł.

[janis]

Olej bym wymienił zdecydowanie.

 

a z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takiej wymianie? Bo moje auto 200tkm przeleciane ma, ta sama skrzynia, a tez olej nigdy nie wymieniany (skrzynia na razie pracuje idealnie, ale nie chce kusic losu)

 

Olej Texaco ETL7045E w cenie 22zł/L przy zwykłej wymianie trzeba ok. 6L filtr oryginał jak pamiętam ok. 150zł.

 

Tj cena servisowa czy kupiłeś gdziej taniej ten olej??

[Kruk]

Olej bym wymienił zdecydowanie.

 

a z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takiej wymianie? Bo moje auto 200tkm przeleciane ma, ta sama skrzynia, a tez olej nigdy nie wymieniany (skrzynia na razie pracuje idealnie, ale nie chce kusic losu)

 

Olej Texaco ETL7045E w cenie 22zł/L przy zwykłej wymianie trzeba ok. 6L filtr oryginał jak pamiętam ok. 150zł.

 

Tj cena servisowa czy kupiłeś gdziej taniej ten olej??

 

Tyle kosztuje w hurtowni Texaco w Gdańsku.Ponoć mozna dostać taniej.

[maxit01]

Może ktos zajrzy jeszcze do tego tematu.

Koledzy podpowiedzcie, niedawno kupilem e46 2001r 330d z automatem tiptronic. Jak dla laika w tych sprawach (moj pierwszy automat) to wszystko działa ok (czytam wasze posty). Jednak wczoraj zapaliła mi się na wyswietlaczu pomaranczowa kontrolka (zebate kolo z wykszyknikiem w srodku) ktora znajduje na tym wyswietlaczy gdzie widac na ktorym biegu sie jedzie. Samochod stracil moc. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko bylo ok. Po chwili jazdy (na automacie jak i tiptroiku) znowu sie zapalila. Dzisiaj troche jezdzilem i bylo wszystko ok. Czy komus z was cos takiego sie zdarzylo? Podpowiedzcie mi. Pozdrawiam.

[PiotrWie]

Ta kontrolka to tryb awaryjny. Jednym z powodów zapalania sie trybu awaryjnego jest zbyt mało oleju w skrzyni. Ale niestety może to być inna awaria. Moja rada - jutro do serwisu od automatów, sprawdź poziom oleju. Jeśli to to wymiana ( wraz z filtrem) iśmigać dalej. Jesli nie - to sie okaże.

[maxit01]

dzięki za podpowiedz. CZytalem wiele postow na ten temat. Dzis kilka rzeczy sprawdzilem dokladnie i tak: nie mam zadnych szarpniec przy zmianie biegow, skrzynia jest cicha, nic nie slychac, dobrze sie zbiera. Oczywiscie do czasu, az nie zapali sie ta kontrolka. Juz jestem umowiony na piatek na wymiane oleju. Mam nadzieje ze to bedzie tylko niedobur oleju. Zobaczymy co bedzie??!! Oczywiscie napisze co i jak.

[maxit01]

może ktoś jeszcze czyta te posty.

Dodam, co ostatnio zaobserwowałem. Gdy jadę na D lub systemie ręcznej zmiany po jakimś (zazwyczaj krótki okres czasu) zapala mi się tryb awaryjny. Wtedy traci moc, nie chce jechać. Jak zgaszą samochód i odczekam kilka chwil, zapalam i jest OK. Jadnak, jak jadę na S to wszystko jest wporzadku. Tryb awaryjny nie zapala się wogule. A nie, przepraszam. Ostatnio jechałem 180 i się zapalił. Ale jak je żdzę jak biały człowiek to na S jest cały czas OK. Jak ktoś ma jakieś doświadczenia w tej sprawie to proszę się nimi podzielić. Pozdrawiam.

[Bono]

stawiam na padajacy konwerter

[Elvishh]

może ktoś jeszcze czyta te posty.

Dodam, co ostatnio zaobserwowałem. Gdy jadę na D lub systemie ręcznej zmiany po jakimś (zazwyczaj krótki okres czasu) zapala mi się tryb awaryjny. Wtedy traci moc, nie chce jechać. Jak zgaszą samochód i odczekam kilka chwil, zapalam i jest OK. Jadnak, jak jadę na S to wszystko jest wporzadku. Tryb awaryjny nie zapala się wogule. A nie, przepraszam. Ostatnio jechałem 180 i się zapalił. Ale jak je żdzę jak biały człowiek to na S jest cały czas OK. Jak ktoś ma jakieś doświadczenia w tej sprawie to proszę się nimi podzielić. Pozdrawiam.

Jako pierwsze sprawdzić Olej ASB jaki kolor i konsystencja i myślę ze diagnoza będzie natychmiastowa

[maxit01]

no, już jakiś czas temu doszedłem do sedna problemu zapalania się tej kontrolki trybu awaryjnego ale jakoś nie miałem czasu napisać. mianowicie skończyły się hehe tarczki na 5 biegu. Zostały wymienione i problem się skończył. Dlatego jeździł normalnie na SD do na tym trybie 5 bieg załącza się dopiero przy dużej prędkości na na D dość szybko. Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi:)

[tomwet]

Panowie.

W mojej instrukcji jest napisane, że oleju w ASB nie wymienia się. Mam e39 530dA z 2002r. od 1,5 roku. Zrobiłem nią 60 tys.km. Powiniwnienem jednak wymienić olej?

[adamsaba]

a co wolisz wymieniać ? olej z filtrem czy skrzynię, bo napewno taniej wychodzi pilnowanie oleju.pzdr