lekki luz w ukladzie kierowniczym

[Bono]

czesc,

 

wymienilem kola na letnie i od tego czasu (moze to przypadek) wyczuwam lekki luz w ukladzie kierowniczym - objawia sie to tylko na jakis nierownosciach (kolejny), nigdy na gladkim asfalcie

 

wrazenie ma takie, ze jadac prosto musze minimalnie kontrowal w lewo i prawo (nie sciaga w okreslona strone)

 

pytanie 1: czy to faktycznie moze miec zwiazek z kolami (wymienony komplet na letnie, zamienilem tyl na przod)

 

pytnie 2: niedawno wymienialem tarcze na przodzie, nie robilem zbierznosci, czy powinienem? pytalem, podobno sie przy tego typu zabiegu nie robi

 

pytanie 3: czy to cos w zawieszeniu? czy moze maglownica?

 

aha, kola zimowe i letnie to 225/55/16

 

pozdr

[Elvishh]

Witam

Jest różnica w wielkości i szerokości kol ?? przy szerokich oponach zwłaszcza na niewielkich koleinach jest potrzeba lekkiej kontry kierownica. Sprawdź czy przy hamowaniu/przyspieszaniu nie ściąga w jedna stronę , jak tak to sworzeń na wahaczu może mieć lekkie luzy który dopiero przy szerszej oponie daje znać o sobie.

[Bono]

kola/opony maja taka sama szerokosc; nie ma zadnych problemow przy przyspieszaniu/hamowaniu; tak jak pisalem, wymienialem tarcze z przodu, poprzednie mialy bicie, ale nowe nie maja

[Elvishh]

Wymiana tarcz nie ma nic wspólnego z zbieżnością, zjawisko kontrowania występuje w każdym zakresie prędkości ??

[J E L I T O]

Moim zdaniem to wina zmiany opon przód na tył. Wszyscy wiemy że BMW ma tendencję do ścierania wewnętrzych stron opon. Możesz gołym okiem nie widzieć różnicy.

[Bono]

Moim zdaniem to wina zmiany opon przód na tył. Wszyscy wiemy że BMW ma tendencję do ścierania wewnętrzych stron opon. Możesz gołym okiem nie widzieć różnicy.

 

to by sie wpisywalo w fakt, ze opisana niedogodnosc zauwazylem do wymianie kol z zimowych na letnie

 

zmienie kola miejscami i zobaczymy jak bedzie

 

dzieki

[Bono]

zjawisko kontrowania występuje w każdym zakresie prędkości ??

 

tak, ale, tak jak pisalem, odczuwam to tylko na nierownosciach (np. koleinach)

[malpa84]

U mnie jest podobnie, tylko że zimowe koła były 205/65/15, a letnie to już 225/60/15. Też zacząłem odczuwać lekkie ściąganie na koleinach. Podejrzewam, że to tylko wina większej szerokości. Ale mogę się mylić.

[krzys51w]

U mnie jest podobnie, tylko że zimowe koła były 205/65/15, a letnie to już 225/60/15. Też zacząłem odczuwać lekkie ściąganie na koleinach. Podejrzewam, że to tylko wina większej szerokości. Ale mogę się mylić.

j/w Po zmianie na szersze na koleinach jeździ jak chce.225/55/16

Na równym jest ok.np.A2 jedzie idealnie.

[pawelkrak]

moja na 235/45/17 rowniez lubi nie raz poleciec w jakąś strone w zależnosci od najazdu na koleine, ale nie jest to az tak uciazliwe. Ogolnie mnie to nie przeszkadza tylko musze wowczas mocniej kiere trzymac i kontrować :)

[krzys51w]

Pamiętam jak na zimę założyłem 205/15/65 na prawdę auto za czoło się kulturalnie prowadzić.Znów wiosna 225/16/55i od nowa trzeba uważać na niespodzianki. :doh:

[Bono]

Moim zdaniem to wina zmiany opon przód na tył. Wszyscy wiemy że BMW ma tendencję do ścierania wewnętrzych stron opon. Możesz gołym okiem nie widzieć różnicy.

 

to byla przyczyna zamieszania, zmienilem kola przod/tyl i jest ok... dzieki za podpowiedz!