Olej w dolocie do Turbo M57 (nie TD, TDS)

[Adimaska]

Witam,

 

jako, że testuję wszystkie metody opisane na forum jeśli chodzi spadek mocy, podczas czyszczenia filterków przy zaworach rozpiąłem dolot do turbo. Nie było w nim oleju, przynajmniej nie wyciekało nic. Było to w sobotę. W niedziele byłem na krótkiej wycieczce, na której stwierdziłem, że moc zamiast się poprawić todrastycznie spadła. Dzisiaj rano patrzę, a opaska na gumowej rurze okalająca aluminiową jest poluzowana. Jednak przy okacji zobaczyłem, że przez szczelinę wypluło trochę oleju... :shock: Przerażenie, myślę turbo pada... po czym na forum czytam:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40997

Uspokoiłem się nieco, tylko ten temat tyczy się tylko TD i TDS. Czy ktoś się spotkał z takim objawem w 3.0d? Poniżej załączam zdjęcie w którym miejscu dokładnie występuje...

http://lh3.ggpht.com/adimaska/SAzzRpLkAwI/AAAAAAAABVM/kyCJrNjAqlQ/dolot.jpg?imgmax=512

 

Pozdrawiam,

Adimaska.

[Grzegorz Burlinski]

Mam to samo w swojej i tym sie nie przejmuje, nigdy to tam sucho nie bedzie turbina zawsze cosik przepusci. Jeśli auto śmiga dobrze to nie masz się czym martwic. No chyba,że moc spadła tak odczuwalnie bo np.tam własnie w tym miejscu przetarł sie waż gumowy i jest wtedy brak cisnienia. Sprawdz sobie luz na wirniku gdy jest silnik zimny i gdy jest silnik nagrzany i jak się obraca wirnik lużno czy z oporami.

[Bono]

ostatnio poprosilem mechanika o rzecenie okiem, czy wlasnie w tym miejcu nie mam oleju - oleju nie bylo ani grama, waz byl suchutki... nie wiem w sumie czy sie cieszyc czy martwic, gdyz czytam posty wielu osob mowiacych, ze u nich troche oeleju jednak jest i jest to normalne :)

 

moja bunia ma prawie 240k km, czy nie jest to dziwne, ze nie ma tam oleju? czy swiadczyloby to o tym, ze turbo bylo wymieniane? ja samochod mam od 40k km (przywiozlem je z DE)

[Adimaska]

Ufff, uspokoiliście mnie trochę, a propo tych luzów na łopatkach to sprawdze w weekend.

Dzięki za odpowiedzi.

[Adimaska]

Sprawdziłem, jesli chodzi o łopatki to nie mają luzów i stawiają lekki opór przy próbie ich przekręcenia. W kwestii tego oleju to nie było go dużo, po prostu takie jakby opary. Jak zdjąłem całą rurę to była lekko tłusta w środku, wydaje mi się, że przy nieszczelności wypluło kroplę tego.

[dariusz inczewski]

p.adimaska, a czym sie rozni turbo w tds, a w twoim ???, a tak nawiasem , w moim sluzbowym samochodzie 2.0tdi z przebiegiem 25 tys jest mokro [ bardzo mokro]

[zbigniewst]

u mnie jest to samo...a wymieniales filterek odmy :?:

[Adimaska]

Hehe dokładnie przed chwilą sam do tego tematu doszedłem. :o W długi weekend będzi grana odma (z obudową :)).

Nie wiem jak poprzedni właściciel dbał o auto, więc lepiej jest wymienić razem z obudową.

[Adimaska]

p.adimaska, a czym sie rozni turbo w tds, a w twoim ???, a tak nawiasem , w moim sluzbowym samochodzie 2.0tdi z przebiegiem 25 tys jest mokro [ bardzo mokro]

 

zanim napisałem swój temat, przeczytałem to:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40997&highlight=olej+turbo dlatego napisałem "nie td i tds". Turbo różni się znacząco w moim 530d, z tego co dowiedziałem się do tej pory (a jestem nowy na forum) to moje 3.0d ma turbo ze zmiennym przekrojem łopatek. Co oznacza, że turbo jest bardziej sterowalne (jeśli w ogóle można tak powiedzieć :) ). Zawory sterują łopatkami w zależności od aktualnego obciążenia i wielu innych czynników, ale tu lepiej jakby wypowiedzieli się fachowcy, których na tym forum nie brakuje. To jest coś, co wyróżnia bardzo to forum od innych. (a kilka samochodów różnych marek już miałem ;) )

 

Jeśli chodzi o Twoje służbowe auto, to bardziej stawiałbym na jakąś wadę fabryczną, niż eksploatację. Ale to w końcu "S-klasa". Jedź do serwisu, niech oni się martwią. :)

[bar]

nie wiesz tego????????????????????????????