Czy w waszych e36 da sie zrobic prędko/obrotomierz cyfrowy?

[Kris_IT]

puk puk, nikt nie bawił się zegarami?!

[krzysiek88333]

to chyba nie masz tej opcji...

[ozi1985]

1. wyciagnij kluczyk ze stacyjki

2. wcisnij i przytrzymaj przycisk kasowania przebiegu dziennego

3. wloz kluczyk i przekrec na pozcje II

4. po tym jak pokaze ci test wcisnij 14 razy krotko i 15-sty raz przytrzymaj az pojawi sie napis ...on i zmieni na ...off

5. wcisnij 7 razy na obroty albo 8 na predkosc (albo odwrotnie bo juz nie pamietam)

 

jesli tak ci nie zadziala tzn nie masz takiej opcji - ja mam Coupe '98 i u mnie dziala

[zegarmistrz]

Ja mam może głupie pytanie ale wole nie ryzykować jeśli włącze elektroniczny prdkościomierz to czy ponowne włączenie auta pozwoli wrócić do normalnego wyswietlania przejechanych km. I drugie zapewne tez głupie :mrgreen: czy po teście zegarów i po elektronicznym obrotomierzu nie wykasuje się faktyczna ilśc przejechanych km. :oops:

[ufo000000]

Nic się nie stanie, jak wszystko po ludzku zrobisz to nawet dzienny przebieg Ci się nie skasuje.

[bieniu3000]

Działa działa. Fajny bajer i pierwszy raz o nim czytam :D

[zegarmistrz]

Wszystko działa jak należy :D.

[xxx149xxx]

Mi niestety nie działa mam auto 328i z 95r września. W Klimatroniku działa

[vitoc]

Witam w moim e36-compact 318ti z 95r. też działa,przy okazki są jeszcze jakieś ukryte funkcje?

[Thomson1]

Ja mam 318TDS i działa na zegarach a na klimatroniku nie. Wersje mam z włoch z zegarkiem analogowym 1997r

[MAraSS_M3]

Sprawdziłem w swoim e36 328 z '97r i działa wszystko tzn.licznik, klimatronic, pełny OBC.

fajny "gadget" :)

 

Pozdrawiam.

[twety1989]

hmm u mnie w 316 z 95r to nie dziala włancza sie test licznika :(

[Czolg]

Krok 1: Wcisnij i przytrzymaj przycisk zerowania licznika dziennego.

 

Krok 2: Wloz klucz do stacyjki i przekrec go w pozycje 1.

No wyswietlaczu pojawi sie "tESt 01"

 

Krok 3: Pierwsza czynnoscie jest odblokowanie funkcji testu. Kiedy widzisz "tESt 01" przyciskaj przycisk zerowania przebiegu dziennego az do momentu pojawienia sie "tESt 15". W momencie gdy pojawi sie "tESt 15" wcisnij ten przycisk i trzymaj tak dlugo az pojawi sie napis "off". Teraz mozesz korzystac z testow.

 

Test 1: Test tablicy zegarow.

 

Test 2: Dane silnika - Jest to wartosc wspolczynnika silnika. Tablica zegarow uzywa go dodatkowo z sygnalem "TD" do obliczenia predkosci obrotowej silnika. Np.

*Wspolczynnik 2 = 4 CYLINDER

*Wspolczynnik 3 = 6 CYLINDER

*Wspolczynnik 4 = 8 CYLINDER

 

Test 3: Wartosc przejechanych kilometrow od ostatniej inspecki (Oil service lub INSPECTION).

 

Test 4: Wartosc minionych dni od ostatniej inspecki - brak wartosci dla aut z rynku amerykanskiego. Odnosi sie do europy.

 

Test 5: Szcunkowa wartosc inspekcji serwisowej - dla predkosci obrotowej silnika i temperatury. Gdy wartosci zostana przekroczone.

Wynik: n=0 lub 1 predkosc obrotowa (powyzej odciecia),

t=0 lub 1 temperatura silnika.

 

Test 6: Wskaznik poziomy paliwa i temperatury cieczy chlodzacej ( wartosc hexdecymalne)

 

A (pusty)----------> 0d

kniec rezerwy------> 37

B-------------------> 54

C-------------------> 90

D-------------------> c4

E (pelny)--------------> f0

 

Temp. cieczy chlodzacej.

A-------------------> ce

B-------------------> 6d

C-------------------> 5c

D (srodek)----------> 4f-23

E-------------------> 1e

F-------------------> 18

 

Test 7: Predkosc obrotowa silnika

 

Test 8: Predkosc pojazdu w km/h

 

Test9 Przebieg - pozwala na akutalizacji przebiegu jezeli jeden z elemntow przechowujacych jego wartosc zostal wymieniony. Test jest wykorzystywany gdy swieci sie "kropka" na tablicy wskaznikow. Pojawi sie element z mniejszym przebiegiem. Dla przykladu:

012654 I - wartosc przebiegu w wenetrznej pamieci EEPROM jest mniejsza niz w "coding plug".

000325 E - wartosc przebiegu w "external coding plug" jest mniejsza niez w wewnetrzej pamieci EEPROM.

Wcisniecie przyciksu na 4 sekdundy spowduje zamiana mniejszej wartosci na wieksza i skasuje swiecaca sie "kropke". Wartosc inspekcji serwisowej zostanie rowniez zmieniana rownoczesnie.

 

Test 10: Rejestr statusu (sygnalow wejsciowych) - wartosci bitow sygnalow doprowadzonych do tablicy wskaznikow wyswietlane sa jak 0 lub 1. 0 = wejscie ma pozimo niski, 1= wejscie ma poziom wysoki.

_ _ _ _ _ _ <--- Przebieg auta...6 cyfr od lewej do prawej

pierwsza - styk pasow, pasy zapiete = 0

druga - zatrszask zaplonu, klucz wlozony = 0

trzecia - styk drzwi, drzwi otwarte = 0

czwarta - przycisk zegarka, wcisniety = 0

piata - inspeckcja zerowanie = 0, dla zerowania = 0

szosta - blad autamtycznej skrzyni biegow (EGS) = 0

 

Test 11: Rejestr statusu (syganlow wyjsciowych) - wartosci bitow sygnalow doprowadzonych do tablicy wskaznikow wyswietlane sa jak 0 lub 1. 0 = wejscie ma pozimo niski, 1= wejscie ma poziom wysoki.

_ _ _ _ _ _ <--- Przebieg auta...6 cyfr od lewej do prawej

pierwsza - "Gond" wyjscie

druga - Wskaznik ostrzegawczy hamulcow

trzecia - lampka rezerwy

czwarta - EGA lampka

piata - lampka pasow bezpieczenstwa

szosta - lampki "kropki wskazujacej na manpulowanie w przebiegu"

 

Test 12: nie uzywany

 

 

Test 13: Numer kraju - wartosc pokazuje kraj przeznaczenia tablicy zegarow (nie modyfikowalny) np: Rynek amerykanski: 02.

 

Test 14: Reset programowy - uzyj tylko gdy blad wynika nie przyczyn wadliwego sprzetu. Po wykonaniu testu tablica wskaznikow opusci tryb Testowy i blokada zostanie reaktywowana.

 

Test 15: blokowania/ odblokowanie

 

Prosze o ewentualna korekte/komentarze. Mialem problem z zrozumieniem testu nr 5. W tescie 11 wydaje mi sie ze na pozycji 4 powinno byc EGS zamiast EGA.

 

odkopałem temat bo bardzo mnie to zainteresowało , funkcja działa ale tylko do 7 , 8 to sprawdzenie zegarów i koniec zabawy :( beta jest 2.0 i z 93 roku zegary do 260 mam fabrycznie zamontowane :P ,co do kompa jedynie co mi działo to funkcja numer 1,10,11 ;/ reszta nie bardzo chyba ,ze odblokowanie odbywa się za pomocą wybrania funkcji 19 i jeżeli widnieje napis ON to wciskamy reset i działa reszta , jutro to sprawdzę. jeśli nie to większość po akceptacji nie działa

[Czolg]

reszta tez działa ale ze zmianą dźwięku alarmu to pic na wodę , u mnie po zmianie z jednego tonu na 2 przestał być słyszalny na tyle by można było zauważyć ze wyje

[xxx149xxx]

Witam

Chiałbym sie dowiedziec jakie macie wartosći temperatury na klimatroniku w tesćie 5

Niby to jest temperatura cieczy chłodzącej

Ja w czasie jazdy mam 110-140 i tak oscyluje. Slinik nagrzany skazówka w pionie. Ogrzewanie działa dobrze

Gdzie znajduje sie ten czujnik parownika?

Z góry dzieki za pomoc

[Davo]

witam, odkopuje temat z jednym pytaniem, moze ktos bedzie znal odpowiedz.. mianowicie, w moim E36 cabrio '94 te ukryte testy nie dzialaja, dziala tylko standardowy test (6 roznych wskazan + test wskazowek) i nic wiecej. wrzucalem zegary z 2.5 touring i tez w nich tego nie ma. i pytanie: czy jesli uparlbym sie zeby je miec to musze szukac odpowiednich zegarow do skutku, czy jest to moze zalezne od jakiegos innego modulu w aucie, albo od zakodowania jakiejs wartosci w zegarach przez NCS??

[ufo000000]

U znajomego nie dzialal ten test bo byl odlutowany jeden z cienkich przewodow przy stacyjce (cos ze dwa sa tam oprocz tych grubszych. W sumie wszystko w samochodzie dzialalo gitara, ale ten test nie. Bedziesz zmienial zegary tylko po to zeby sobie test wlaczyc? Po co ci to?

[Davo]

nie no, juz zmienial nie bede, chyba ze mi te obecne padna :) (w starych nie mialem buzzera, jakis kondensatorek byl oderwany i nie bylo slychac klikania kierunkowskazow, do tego walniete podswietlenie tych kafelkow od wymiany oleju, dlatego zmienialem), ale jesli da sie to zrobic jakos programowo albo tak jak u Twojego znajomego podlaczajac jakis kabelek.. to byloby fajnie, lubie miec pelna funkcjonalnosc tego co mam w aucie ;)