INPA

[e61]

Ja bym Ci proponował postawić cały windows od nowa jeśli Ty tyle wersji instalowałeś, ale tak jak Tomek pisał, najlepszy jest XP! Możesz zainstalować sobie dwa systemy na laptopie xp i 7.

[MARIO11]

Witam. Prosiłbym o radę jak sprawdzić w inpie przepływomierz.

Znalazłem jakieś instrukcję, ale u mnie to inaczej wygląda bo były one dla silników gdzie jest DDE a ja muszę wejść w MSV 70.0 (silnik n52).

 

Więc tak : wybieram silnik, potem "F5" - (status analog/digital)

i tutaj oczom moim ukazuje się ten oto widok :

i tu pytanie co dalej mam wybrać?

http://vpx.pl/i/7qidy.jpg

 

 

 

 

 

 

Edit: wydawało mi się, że mam wybrać F2 "analog", ale wtedy pojawia się to i już brak pomysłów co dalej :

http://vpx.pl/i/3Qmfn.jpg

 

pozdrawiam

[MARIO11]

Dziękuję za odpowiedź

Czyli najpierw wchodzę w F2(pierwszy screen- analogue measurement blocks )

i wtedy pojawia mi się to drugie okienko, którego screena wrzuciłem, czyli :

"read measurement block" i tam w to wszystko po kolei mam wejść tak ? Od F1 do ?

[MARIO11]

Ok. Dziękuję raz jeszcze :)

Widziałem gdzieś tutaj zrzuty innych osób i pokazywało im wartości jakie powinny być, a jakie są. Tutaj właśnie tak będzie ?

I pytanie czy sprawdzać to na postoju na pracującym silniku czy może podczas jazdy ? Bo do tej pory moja praca z inpą ograniczała się do zczytania błędów na zapłonie...

[drspa3]

Od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd IFH-0006, więc ściągnąłem sobie instrukcję INPA problems faq i tam coś pisze o pliku tool32.ini, ale o co z nim chodzi bo ja go w ogóle nie mam

System to windows Xp Home edition a interfejs od M-PAQ, a samochod to E36 M52B25 z 5.1998 rok

[piwek]

A mi takie coś wyskoczyło po pogrzebaniu w ISID

http://img855.imageshack.us/img855/2166/inpa.jpg

 

http://img580.imageshack.us/img580/1133/inpa1y.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/7907/toolc.jpg

[piwek]

Laoder może być nawet 4.0 to nie ma żadnego wpływu ważne że lata po enet

a nawiasem mówiąc jakiś łatwy sposób aktualizacji ISTUFE bo szlak mnie trafia jak mam to rącznie robić

[nerwus]

Laoder może być nawet 4.0 to nie ma żadnego wpływu ważne że lata po enet

a nawiasem mówiąc jakiś łatwy sposób aktualizacji ISTUFE bo szlak mnie trafia jak mam to rącznie robić

 

Co ma ENET do aktualizacji INPA? Rozumiem ze wyjąłeś nowy Ediabas.

[piwek]

chodzi mi o zmiane w pobranych plikach z Ista jak ktoś wie jak łatwiej je poustawiać bo pliki są do przerobienia chodzi mi o zmiany w linijkach +G

[piwek]

mam dziś humor więc podam wam hasło do bazy danych Oracle w ISID

:D

login sys

pasword masterkey

Dłubać do woli po zalogowaniu się jako Administrator lub ANTARES lub ANTARESSYS

Inne są z ograniczeniami a Jumpgate to już nic nie zrobi . Jak zawsze powtarzałem i będę powtarzał najnowsze nie znaczy najlepsze ediabas siedzi 7.2 tool starszy ale wszystko śmiga

Jak ktoś ma może inną baze to Oracle można zmusić do zmiany hasła linijką kodu .

Tylko nie rozdawać info :nienie: heheheeh

Z Fkami to już inna sprawa na razie się nie wypowiem :wink:

ps.

Większość bazy Oracle posiada domyślną schema o nazwie SCOTT

językiem

SQL>select password from dba_users where username='SCOTT';

zmiana

SQL>alter user scott identified by lion;

i teraz

SQL>alter user scott identified by values 'tu wpisujemy';

jak cos algorytm SHA1.

[MARIO11]

Mam pytanko, a właściwie problem.

Inpa łączy się z silnikiem, i z innymi niektórymi modułami (ale nie wszystkimi)

Wchodząc w analog(chcąc zobaczyć te wykresy np. przepływomierza)

Chwilę jest ok, wartości zmieniają się, łącznie z obrotami. - Ale tak jest dosłownie przez kilka sekund.

 

potem pojawia się okienko :

i błąd "ifh-0009: no response from controlunit"

Co z tym zrobić ?

Zainstalować może inpę jeszcze raz ?

Dodam, że interfejs pod usb.

e90 rok 2005

pozdrawiam

 

 

EDIT:

Trochę poszukałem i chyba coś znalazłem (proszę o radę czy to może być to, ponieważ aktualnie nie mam jak sprawdzić na aucie)

W pliku EDIABAS.ini w linijce gdzie się wybiera ads albo obd miałem "=STD:OBD" bez spacji po "=" , teraz jest tak "= STD:0BD"

[knopers1]

Lantency timer zmien z 16 na 1

 

hmm, ediabas.ini nie ma u mniue nic z lantency timer. Mozesz kolego zdradzic gdzie to znalesc ???

[MARIO11]

Chodzi o menadżer urządzeń systemowy ?

Tylko mam problem bo nie mam tam zakładki Porty (dlaczego? )

:)

[pitong]

poczytaj instrukcję NERWUSA, tam masz nawet obrazkowo wszystko opisane.

[krzysiek80r]

Chodzi o menadżer urządzeń systemowy ?

Tylko mam problem bo nie mam tam zakładki Porty (dlaczego? )

:)

 

Jeśli nie masz fizycznego portu com lub lpt to nie będzie zakładki, ale jak podłączysz interfejs i zainstalujesz sterownik to się pojawi.

 

pozdrawiam

[marcusbmw]

Wlasnie dostalem kabelek- Interfejs zakupiony na All...od M-PAQ .

Wczesniej dostalem od kolegi z forum plytke z INPA 5.00 .

Plytke wgrala sie bezproblemowo w winows 7, interfejs rowniez -komp mowi ze dziala...ale nic niedziala po podlaczeniu do autka.

Problem moze byc z EDIABAS ? po uruchomianiu programu INPA otwiera sie rowniez ediabas i wyskakuje czerwony krzyzyk :cry2: ze costam el... :mad2:

Jesli to problem Windowsa 7 to jak wgrac xp nieusuwajac(automatycznie) 7w laptopie?

Jesli plytki to skad sciagnac inpe?

Dlaczego plytka wgrala program bezproblemowo a podlaczony interfejs znalazl automatycznie treiber?

Dodam ze ja to na kompach sie znam :duh:choc festplatte wymienilem a nawet program wgralem :cool2:

Jesli ktos pomoze bede wdzieczny .

Pozdrawiam i dziekuje

[nerwus]

... i wyskakuje czerwony krzyzyk :cry2: ze costam el... :mad2:

 

szczegóły są ważne. Co do win to patrz tutaj http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=124062

 

 

 

Chodzi o menadżer urządzeń systemowy ?

Tylko mam problem bo nie mam tam zakładki Porty (dlaczego? )

:)

 

Jeżeli masz USB to użyj tych driverów http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM20814_WHQL_Certified.zip

[nerwus]

mam dziś humor więc podam wam hasło do bazy danych Oracle w ISID

:D

login sys

pasword masterkey

Dłubać do woli po zalogowaniu się jako Administrator lub ANTARES lub ANTARESSYS

Inne są z ograniczeniami a Jumpgate to już nic nie zrobi . Jak zawsze powtarzałem i będę powtarzał najnowsze nie znaczy najlepsze ediabas siedzi 7.2 tool starszy ale wszystko śmiga

Jak ktoś ma może inną baze to Oracle można zmusić do zmiany hasła linijką kodu .

Tylko nie rozdawać info :nienie: heheheeh

Z Fkami to już inna sprawa na razie się nie wypowiem :wink:

ps.

Większość bazy Oracle posiada domyślną schema o nazwie SCOTT

językiem

SQL>select password from dba_users where username='SCOTT';

zmiana

SQL>alter user scott identified by lion;

i teraz

SQL>alter user scott identified by values 'tu wpisujemy';

jak cos algorytm SHA1.

 

I co wygrzebałeś z ISID :)

[piwek]

A co byś chciał żebym wygrzebał?? :cool2:

[a1cygan]

witam

mam problem z inpą wyskakuje błąd IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE Disturbed. czytalem już trochę o tym błędzie i czy może mić on związek z tym że jak podłącze kabel obd do swojej e46 to nie wykrywa mi battery. natomiast po przekręceniu kluczyka do zapalenia się wszystkich kontrolek na desce zapala się battery i ignition. wydaje mi się ze battery powinno od razu pokazywać. dioda przy kabelku przy podłączeniu do obd świeci

[a1cygan]

wszystko jest zrobione według instrukcji z forum a kabelek zakupiłem od e-volt zanim pomyślałem żeby poszukać na forum :mad2:. więc wychodzi że fejs jest padnięty??

[piwek]

Jak to interfejs na USB to Batery i Inginition tak mają działać . Komunikat wskazuje na brak komunikacji przez interfejs z autem . napisz który rok auta i jak możesz pokaż zdjęcie interfejsu, bo mam podejrzenie że kupiłeś interfejs do tuningu na LM .

[a1cygan]

Jak to interfejs na USB to Batery i Inginition tak mają działać . Komunikat wskazuje na brak komunikacji przez interfejs z autem . napisz który rok auta i jak możesz pokaż zdjęcie interfejsu, bo mam podejrzenie że kupiłeś interfejs do tuningu na LM .

 

kabelek z aukcji http://allegro.pl/bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-dis-e46-e90-e39-e60-e61-i2160403696.html. a samochód to taki jak mam w opisie e46 touring wziąłem sobie z adapterem bo tata ma e36. w e36 taka sama sytuacja z battery i inginnition natomiast mogę wejść w airbag , czujniki parkowania

[piwek]

Co ty piwek gadasz?? Mam gdzies w domu 2 fejsy na usb, w obudwuch battery jest po podłączeniu fejsa do auta, ignition jest jak wlacze zaplon!!!!

Nie ma to żadnego wpływu na diagnostykę . może i nie widzieć tych kontrolek a diagnozować musi.

Chciałem zdjęcie elektroniki , pytam o rocznik bo to ważne chociażby czy nie masz 2 gniazd diagnostycznych , ale przede wszystkim dlatego iż robiłem masę Galletto i często używałem ich po tuningu do diagnostyki z lenistwa . I tak np. moją szmatę z 2001 roku 3.0d diagnozowało galletto, ale nowsze roczniki lub niektóre starsze nie, nie wnikałem w to po co na co i dlaczego. Taki jak na tym schemacie wymiata na bank do 2007 nawet się nie zająknie . Jednak za te pieniądze co dałeś nie dasz rady złożyć tego z 2 wtykami dokonując zakupu w Polsce części . Może to sadystyczne co teraz napiszę ale cieszy mnie to że ci nie działa . SORY cieszy mnie również to że mój kolega kupił i chinoli ICOM i tez mu nie dział , nie umiem wyrazić nawet mojego zadowolenia . Ważne że mi ISID śmiga na COM Port kabelek za 30 zł na pająku , w pudełku po mentolach

http://img832.imageshack.us/img832/4302/bmwinter.jpg

[evoperformance]

Panowie co to za blad? e46 323ci

208 revolutiom control not okay,ews :?: :?: