Smród spalonej gumy,piszczenie ,wibracje

[Brambi]

witam pomykam 540i touring automat z 94

Mój problem objawia się następujaco:Kiedy pocisne troche mocniej to po zatrzymaniu gdzies z tylu smierdzi przypaloną gumą,nie są to opony na 100%.Drugi problem to kiedy jade z prędkością spacerową 10-20 kmh gdzies z tylu dochodzi jednostajne "obracające się" piszczenie,minimalne dodanie gazu likwiduje go natychmiast, odpuszczenie i mniejsza predkośc i wraca.Trzecia sprawa to wibracje jakich auto dostaje od około 120 km/h wzwyz trzęsie też gdzies od tyłu.Opony i felgi wykluczam bo nowe a na poprzednich było to samo.

Pytanie to co zwykle:co to moze być?

[Basti735]

Hm..smród.Jak tarcze?Może się troche zapiekają?Nie masz wrażenia ze ruszając autem coś je trzyma?

[Brambi]

Hm..smród.Jak tarcze?Może się troche zapiekają?Nie masz wrażenia ze ruszając autem coś je trzyma?

 

Absolutnie nie,auto przyspiesza bezproblemowo,wrecz rwie sie do jazdy po najmniejszym nacisnieciu gazu.

[Brambi]

I co?Nikt nic nie zaproponuje?Od czego zacząć sprawdzanie?

[Marcin V8]

Ja bym zaczal od sprawdzenia hamulcow. Moze klocki sie zapiekly. Zdejmij klocki, przeczysc, nasmaroj i zobacz co bedzie.

[dyzio255]

U mnie też smerdzi gumą jak troszkę będę przyciskał

Pisk- Kiedyś w e36 miałem taki pisk jak się kończyło łożysko podporowe wału napędowego

Drgania podejrzewam to samo łożysko lub brak wyważenia samego wału napędowego>

Zresztą nie tylko o wyważenie może tu chodzić. Możliwe , że się kończą przeguby na wale.

Sprawdzić samemu to kupa roboty :mad2:

Jakoś nie mam czasu się zabrać.

[fiona]

Wejdz pod spod. Sprawdz dokladnie caly tunel - moze osłona spadla i trze po wale, moze wygioles tłumik albo jakas inna rura i opala ci wygluszenie. Sprawdzaj po kolei - od skrzyni do kół /półosie/. Napewno coś znajdziesz. Daj znać czy lub co znalazłeś.

[fiona]

A wtemacie drgań, to mialem to samo - wymieniłem sprzeglo gumowe /łącznik/ miedzy skrzynia a wałem.

[jerzy]

A może poduszki tylnego mostu, łączniki mostu, skłaniałbym się do sprawdzenia gumy amortyzującej [sprzęgła to w/w kolega] na wale,sprawdziłbym też podpore wału-tyle... -zapomniałem piszczenie moze pochodzić od amortyzatora [między spręzyną a guma w kielichu amora]-pzdr- :arrow:

[Brambi]

No i od razu lepiej :)

JA bym sie skłaniał ku teorii,że to podpora wału ze względu na ten pisk który nabiera na intensywności proporcjonalnie do predkości.Temat kół i klocków na 100% odpada bo sprawdzone.Jak żona wróci z nart w poniedziałek to wstawie auto do mechanika niech sie bawi.

[Brambi]

Na dzien dzisiejszy po przegladnieciu auta od spodu mechanik znalazl obie poduszki pod skrzynia wyrwane,to jednak nie tlumaczy piszczenia i zapachu gumy,jutro bedzie montowal poduszki to zobaczymy czy wibracje zanikna.I dalej szukamy....

[dyzio255]

Daj znać jak wyszło. Naprawdę interesuje mnie wynik. U mnie te gumy pod skrzynią są ok.

Ja jutro wyruszam na poszukiwania łącznika elastycznego wału

Zastanawiam się też ile pracy mnie czeka z wymianą?

Może ktoś to już robił i wie co i jak?

[dyzio255]

A wtemacie drgań, to mialem to samo - wymieniłem sprzeglo gumowe /łącznik/ miedzy skrzynia a wałem.

 

A jak zmieniałeś ten łącznik to stary był mocno zniszczony? Czy gołym okiem widać było , że trzeba go wymienić?

Zakładam , że po wymianie drgania ustały?

[fiona]

Po opuszczeniu tlumikow niby wszystko ok, szarpanie reczne nie wykazywalo nic. Najprosciej, co by rozlaczyc naped w celach lokalizacyjnych, to odkrecic 3 sruby na tym wlasnie laczniku /sprzegle/. No i po rozkreceniu - bingo. Sznurki na wierzchu. A bylem przygotowany na podpore.

[dyzio255]

Zmieniłem tą gumę i nic to nie dało.

Jak ktoś chce to starą oddam za bezcen.

To nie była przyczyna drgań.