Opinie na temat BMW 530d

[kuchcik1]

Poszukuje opinii od urzytkowników BMW 530d bo zastanawiam sie nad tym samochodem. Z góry dziękuje za jakiekolwiek informacje

[TheStig]

ja mam 530D i jestem bardzoe zadowolony bo nabyłem je w idealnym stanie :) wiecej jest w linku pod postem :) a pozatym było kilka tematow na forum wiec uzyj szukajki pozdrawiam

[lucadore]

uuu chłopie, chyba cienko szukałeś bo o 3.0d to tutaj jest pełno tematów,

no ale ok, w skrócie :

trudno trafić dobrego diesla z sensownym jeszcze przebiegiem bądź w dobrym stanie,

w kraju pełno kręconych okazji, a na zachodzie te w dobrym stanie sa sporo droższe,

 

a co do samego auta, silnik 3.0d dostarcza sporo dynamiki przy niskim spalaniu, dla manuala około 8, 8,5 a automat z 1 do 2 litrów więcej,

[TheStig]

zgadzam sie naprawde bmw z silnikiem 3.0i ma naprawde co robic zeby odstawic bmw 3.0d mimo ze 3.0i ma 231 kucy i 300NM a 3.0d ma 197 (po lifcie) i 390nm z zego wyprzedzanie na trasie jest przyjemniejsze 530D bo sie lepiej zbiera od benzyny a wystarczy odpowiednio zchipowac silnik np. tak jak ja to uczyniłem 234 konie i 510 momentu jest to istna rakieta polecam ten silnik szczegulnie M57 jest on wspaniały i idealny do tego autka

[Kruk]

Mam taką piękna sprawa ale musisz być uważny w kraju pełno sprowadzonych zajechanych kręconych sztuk.Ja szukałem 2 miechy po Polsce i krainie wroga.

[cn_igi]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69526

[cn_igi]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69526

[misiek e39]

ja mam tds i sie tez przymiezam 530diesla. z tego co czytam i widze to glowne problemy to

turbiny ( tu zazwyczaj wina uzytkownika, trzeba wiedziec

jak sie obchodzic z czyms takim)

pompowtryskiwacze( a tu jest wina po stacji paliw maja

zle paliwo i czesto maja cos wspolne z opalem)

maja duzo elektroniki( czasem nawet blacha pierolka

potrafi narobic bigosu

a i wez znajdz zadbany diesel z malym przebiegiem faktycznym i zadbanego, taki to kosztuje troche.

to tak w skrocie wyglada, zobaczymy jak bedea chodzi jak beda mialy po 500-600 tys km. wtedy tez porownamy z tds ktory ma nipotrzebnie opinie zszargana.

[TheStig]

ja moja miamłem leciutko puknieta i sprowadzałem samemu dla siebie :) z francji przebieg miała 56tys km wiedz noweczka prawie :) to była okazja jak sie patrzy :) bez wachania ja kupiłem i wcale tego nie załuje

 

 

co do turbiny w kazdym w aucie z tubo padaja turbiny bo jest to niestety nasze niedbalstwo zwiazane z tym ze na zimnym silniku dusimy a jak silnik jest goracy po ostrej jezdzie gasimi przez co turbina pada zapieka sie

[ciechan]

ja mam tds i sie tez przymiezam 530diesla. z tego co czytam i widze to glowne problemy to

turbiny ( tu zazwyczaj wina uzytkownika, trzeba wiedziec

jak sie obchodzic z czyms takim)

pompowtryskiwacze( a tu jest wina po stacji paliw maja

zle paliwo i czesto maja cos wspolne z opalem)

maja duzo elektroniki( czasem nawet blacha pierolka

potrafi narobic bigosu

a i wez znajdz zadbany diesel z malym przebiegiem faktycznym i zadbanego, taki to kosztuje troche.

to tak w skrocie wyglada, zobaczymy jak bedea chodzi jak beda mialy po 500-600 tys km. wtedy tez porownamy z tds ktory ma nipotrzebnie opinie zszargana.

 

pompowtryskiwacze?!?!?!? pierwsze slysze, zeby wyszla z fabryki jakas 530d na pompowtryskiwaczach, cos Ci sie chyba pomylilo ze stajnia VW ;)

 

530d to common rail gwoli scislosci...

[misiek e39]

a nazwij po polsku zasilanie CR ? co nie sa to pompowtryskiwacze ? jak sie myle to wytlumacz mi , moge sie mylic

[lucadore]

a nazwij po polsku zasilanie CR ? co nie sa to pompowtryskiwacze ? jak sie myle to wytlumacz mi , moge sie mylic

 

Common Rail

czyli wspólna szyna w tłumaczeniu dosłownym,

i to nie są pompowtryskiwacze...

 

http://auto.gazeta.pl/auto/1,71462,2410107.html

 

tak ogólnikowo masz opisane różnice...

 

pozdro,

[misiek e39]

no dobra macie racje przepraszam

[darcik]

ja moja miamłem leciutko puknieta i sprowadzałem samemu dla siebie :) z francji przebieg miała 56tys km wiedz noweczka prawie :) to była okazja jak sie patrzy :) bez wachania ja kupiłem i wcale tego nie załuje

 

 

co do turbiny w kazdym w aucie z tubo padaja turbiny bo jest to niestety nasze niedbalstwo zwiazane z tym ze na zimnym silniku dusimy a jak silnik jest goracy po ostrej jezdzie gasimi przez co turbina pada zapieka sie

 

zgadza sie jak sie dba to wszytsko jest ok!!

 

 

ale jak juz padnie najlepszym rozwiazaniem jest kupic u jedynego przedstawiciela na polske firmy garrett [vnt] koszt znacznie nizszy niz w aso

 

bo jak zdaje sie swoja to 3550 zl brutto:)

 

pozdrawiam

darek