E39 3.0D wolno wchodzi na obroty, strasznie słaby.

[Bartasek]

Witam Wszystkich.

 

Mam BMW jak w temacie. Miałem w niej problem z wtryskiem i dzisiaj pojechałem do kolesia i kupiłem używany wtrysk o takich samych numerach jak wszystkie pozostałe. Po założeniu i odpaleniu okazało się, że wtrysk jest padnięty i musiałem jechać jeszcze raz. Dostałem inny wtrysk, tylko tym razem o innych numerach bo od 3.0D, ale po 2000(194KM). Koleś powiedział, że na tym będzie chodzić i że ten jest na bank sprawny. Po powrocie wtrysk został zamontowany, ale niestety nie jest ok. Samochód odpalił normalnie, ale nie wchodzi na obroty, góra do 2,500 obr/min. Czasem jest tak, że wchodzi tylko do 2000 a czasem nawet do 1500. Podczas jazdy jest tak samo. Jest też tak, że samochód jest bardzo słaby, mam takie dziwne wrażenie nawet na luzie, że bardzo wolno wchodzi na obroty. Już nie mam pomysłu, myślałem, że to wtrysk, ale może to coś innego.

 

BARDZO WAS PROSZĘ O POMOC.

[Kruk]

Do 03.2000 były wtryski numer wg. bmw 15537785437 a po 03.2000

numer 13537785573.

Później już nie ma znaczenia przed czy po lifcie są już jedne.

Także pewnie to wtrysk niewłaściwy.

[Bartasek]

Niby ten koleś mówił, że robili taki manewr w 730 i było ok

[TheStig]

Bartasek wiesz jak to fachowcy mowia jedno a robia co innego ja bym przejechał sie do innego fachowca moze sie myle bo jestem nowy na forum ale od czegos trzeba zaczac pozdrawiam:)

[zbigniewst]

a filtr paliwa wymieniles :?:

[Bartasek]

Nie, ale miałem w tym motorze inny wtrysk od 2.0D i normalnie chodził, tyle, że do 3000 obr/min.

[TheStig]

mysle ze nic innego jak załozyc wtrysk z pewnego zrodła ja naprzykład do mojej bumi bał bym sie zakładac byleczego i nie od tego modelu czesci takie sprawy moga potem sie powazniej odbic na silniku :/

[zbigniewst]

Nie, ale miałem w tym motorze inny wtrysk od 2.0D i normalnie chodził, tyle, że do 3000 obr/min.

 

od filtru sie zaczyna cos robic :P takie sa objawy jak jest zapchany filtr szczegolnie zima :mrgreen:

[Kruk]

Niby ten koleś mówił, że robili taki manewr w 730 i było ok

 

3,0d do marca 2000r miało inne wtryski niż te po 03.2000r

Więc z tego wynika że silnik 184km wyprodukowany np. w kwietniu 2000r ma te same wtryski co 193km wyprodukowany np w 2001r.

Pewnie jeśli udał się im ten numer to 730 była po 03.2000r ale jeszcze przed liftem czyli do 09.2000.

[Bartasek]

Z tego co On mi mówił to 730 była z 99r.

 

Byłem dzisiaj na kompie i mam następujące błędy:

 

4693: Czujnik ciśnienia wtrysku wstępnego

Za wysoki sygnał

 

821: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

7717: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

Tych trzech nie można skasować

 

Są jeszcze:

 

3573 Sterowanie czasem grzania

Awaria sterownika żarzenia

 

1024 Recyrkulacja spalin obwód regulacji

Odchyłka regulacji

 

Można je skasować, ale pojawiają się ponownie.

[Kruk]

Z tego co On mi mówił to 730 była z 99r.

 

Byłem dzisiaj na kompie i mam następujące błędy:

 

4693: Czujnik ciśnienia wtrysku wstępnego

Za wysoki sygnał

 

821: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

7717: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

Tych trzech nie można skasować

 

Są jeszcze:

 

3573 Sterowanie czasem grzania

Awaria sterownika żarzenia

 

1024 Recyrkulacja spalin obwód regulacji

Odchyłka regulacji

 

Można je skasować, ale pojawiają się ponownie.

 

O rety!!Jest trochę błędów poprzedni właściciel to chyba jej nie szanował i nie naprawiał.

[Bartasek]

Z wtryskiem i czujnikiem położenia wału sobie poradziłem. Teraz mam inny problem, a mianowicie auto jest strasznie słabe, na biegu jałowym wchodzi mozolnie na obroty, mam takie wrażenie jakby się nie załączała turbina. Jak najprościej sprawdzić czy turbina pracuje prawidłowo? Turbina jest sterowana elektronicznie? Moi mechanicy mówią, że wąż który dochodzi od intercoolera do zaworu EGR przy kolektorze ssącym powinien być przy załączonej turbinie twardy, ponieważ wypełnia się powietrzem z turbiny, u mnie jest dętka nawet jak ją trzymam na 4000. Pomocy ludziska bo mi już nerw brakuje.

[Araas]

Witam.

Po podpięciu pod komputer pojawiły się takie błedy. Wiecie może co to moze być i jak to usunąć.

 

4693: Czujnik ciśnienia wtrysku wstępnego

Za wysoki sygnał

 

821: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

 

7717: Czujnik położenia wału kor.

Sygnał niezrozumiały

 

 

3573 Sterowanie czasem grzania

Awaria sterownika żarzenia

 

Z góry dzięki.