sprawdzenie poboru prądu na postoju

[moj.skarb]

witam , czy ktoś mógłby napisać mi jak sprawdzić pobór prądu na postoju ale tak krok po kroku jak chlopu na miedzy?

[cool_wicia]

powiedz tylko ze nie stoisz na zadnym polu...kolega mial juz problemy :duh:

podlaczasz miernik do aku + do + ,minu do minus i tyle.

[moj.skarb]

nie stoje w polu ,chodzi mi czy moje autko nie kradnie mi pradu z aku przy wyłączonym zapłonie?

[cool_wicia]

nie stoje w polu ,chodzi mi czy moje autko nie kradnie mi pradu z aku przy wyłączonym zapłonie?

 

niewiem teraz jakie dokladnie powinno byc napiecie ja bym zrobil tak odlacz aku -minus potem plus zmiez napiecie podlacz spowrotem plus potem minus i sprawdz ponownie napiecie bedziesz widzial.

Edytowane 2 Stycznia 2008 przez cool_wicia

[zbigniewst]

nie stoje w polu ,chodzi mi czy moje autko nie kradnie mi pradu z aku przy wyłączonym zapłonie?

 

a na elektryce sie troche znasz :?:

[moj.skarb]

wiem że nie można wkłdać gwoździ do gniazdka w ścianie

[cool_wicia]

wiem że nie można wkłdać gwoździ do gniazdka w ścianie

 

czemu nie wolno ??wytlumacz bo my tu rozne dziwne zeczy widzielismy juz...

Edytowane 2 Stycznia 2008 przez cool_wicia

[moj.skarb]

podejrzewam że coś mi kradnie prąd bo zrobiłem eksperyment z aku ,że odłączyłem klemę i po 2 dobach po podłączeniu auto odpaliłem co wcześniej przy załączoneych klemach byłoby niemożliwe

[zbigniewst]

wiem że nie można wkłdać gwoździ do gniazdka w ścianie

 

to lepiej podjedz do elektryka to sprawdzi pobor pradu A bo mozesz klopotow sobie narobic :mrgreen: ..to tylko dobra rada :norty:

[moj.skarb]

I am still waiting na pomoc

[moj.skarb]

mr zbigniewst czuję ,że możesz mi pomóc nie jest ze mną aż tak źle

[zbigniewst]

mr zbigniewst czuję ,że możesz mi pomóc nie jest ze mną aż tak źle

 

calkiem inne gadanie :P ..poszukaj temat jez tam jest wszystko opisane :norty:

[moj.skarb]

dodam że posiadam miernik i co dalej............................?

[moj.skarb]

takzrobię wielkie dzięki mr zbigniewst. pozdro ze wschodu. u nas teraz -12

[flash]

1. sprawdzasz napiecie ladowania - na postoju powinno byc ponad 12V na sprawnym aku, po odpaleniu - ksiazkowo 13,8V

2.sprawdzasz pobor pradu. odpinasz 1 kleme od aku, wpinasz w szereg z aku amperomierz i juz ci wskazuje pobor pradu.jak za duzy, wyciagasz po kolei bezpieczniki i wiesz kiedy spadnie. jak nie spadnie - moze sie okazac ze kilka odbiornikow tyle pobiera, to wypinasz wszystkei bezpieczniki i po kolei zakladasz.

 

prosciej nie umiem.

 

p.s. w e30 nie ma jeza. stawiam na uszkodzone radio,alarm lub lampe w schowku lub bagazniku co sie swieci caly czas

Edytowane 2 Stycznia 2008 przez flash

[flash]

cool wicia, ja wiem ze to zarazliwe, ale przeczytaj swojego posta.

 

"niewiem teraz jakie dokladnie powinno byc napiecie ja bym zrobil tak odlacz aku - potem plus zmiez napiecie podlacz spowrotem plus potem minus i sprawdz ponownie napiecie bedziesz widzial."

[zbigniewst]

dodam że posiadam miernik i co dalej............................?

 

podpinasz amperomierz miedzy kleme + a aku. ....mierzysz pobor pradu ...jak za duzy to wyciagasz po kolei bespieczniki i sie okazuje co ci kradnie...wyciagnij kluczyk jak bedziesz to robil :mrgreen:

[cool_wicia]

cool wicia, ja wiem ze to zarazliwe, ale przeczytaj swojego posta.

 

"niewiem teraz jakie dokladnie powinno byc napiecie ja bym zrobil tak odlacz aku - potem plus zmiez napiecie podlacz spowrotem plus potem minus i sprawdz ponownie napiecie bedziesz widzial."

 

 

yhhhh ziemniak sprzedales mi chorubsko ,teraz co mam poczac jakis odwyk??

[zbigniewst]

1. sprawdzasz napiecie ladowania - na postoju powinno byc ponad 12V na sprawnym aku, po odpaleniu - ksiazkowo 13,8V

2.sprawdzasz pobor pradu. odpinasz 1 kleme od aku, wpinasz w szereg z aku amperomierz i juz ci wskazuje pobor pradu.jak za duzy, wyciagasz po kolei bezpieczniki i wiesz kiedy spadnie. jak nie spadnie - moze sie okazac ze kilka odbiornikow tyle pobiera, to wypinasz wszystkei bezpieczniki i po kolei zakladasz.

 

prosciej nie umiem.

 

p.s. w e30 nie ma jeza. stawiam na uszkodzone radio,alarm lub lampe w schowku lub bagazniku co sie swieci caly czas

 

co do jeza to masz racje...nie spojrzalem na podpis :mad2: ..ale z ladowaniem to troche pomyliles :mrgreen: ..powinno byc ok.14.3V a po wlaczeniu odbiornikow/swiatel.i innych/ powinno byc ok.13,7V :P

[flash]

dlatego dodalem slowo "ksiazkowo" , gdyz tak mowi o tym literatura :-)

[zbigniewst]

dlatego dodalem slowo "ksiazkowo" , gdyz tak mowi o tym literatura :-)

 

to jak podajesz ksiazkowo to podawaj :P ..nie ma ladowania 12V :duh:

[cool_wicia]

panowie ja wam mowie dobranoc zazylem aspiryne aby sie wyleczyc z tych cyt. "kole" wam tez radze :mrgreen:

[moj.skarb]

dzięki flash troche mi rozjaśniłeś no wyeliminowałeś tego jeża , sprawdze radio

[zbigniewst]

dzięki flash troche mi rozjaśniłeś no wyeliminowałeś tego jeża , sprawdze radio

 

na drugi raz pisz o jaki model chodzi bo ja na poczatku nie spojrzalem na twoj podpis tylko na temat :cry2:

[SIEKIERA_666]

...ale z ladowaniem to troche pomyliles :mrgreen: ..powinno byc ok.14.3V a po wlaczeniu odbiornikow/swiatel.i innych/ powinno byc ok.13,7V :P...

 

14.3V to lekka przesada ... chyba warunki laboratoryjne - 13,7-8 standardowo i bez względu na podłączone odbiorniki... Regulator napiecia powinien wyeliminować tą różnicę i podnieść nap. odpowiednio do ilości włączonych odbiorników...