[E46] Montaż kierownicy multifunkcyjnej (zdjęcia)/ PREMIER

[Wlodi]

zawsze można przekodować auto ... i kwestia dwu czy jednonabojowej poduszki nie ma znaczenia ...

 

 

Czyli wtyczki sa takie same w jedno i dwunabojowych ?

[TC]

jest inna taśma ale podpinasz ją pod takie samo złącze ...

[Turbooo]

Witam !

 

Koledzy mam pytanko odnośnie wymiany kierownicy , mam BMW e46 320d z 2002r. kierownica trójramienna bez multifunkcji trafiła mi się oferta kupna kierownicy identycznej tyle że z multifunkcją i okablowaniem ,z BMW w takiej samej wersji silnikowej i roku. Czy wszystko będzie pasować i nie będe musiał niczego dokupować ? Tempomat wraz ze sterowniem radia powinny działać ?

[zielo]

Kolego, napisaliśmy już 22 strony o tym, że będzie pasować.

[siudek]

Mały odkop - mam do Was pytanie, czy kierownica 3-ramienna z e46 z multifunkcją ma takie same osadzenie jak ta w e34? Generalnie czy oprócz multifunkcji (w sensie 2 "pilotów" po bokach) czymkolwiek się mechanicznie one różnią? No i czy poduszka w obu jest taka sama? Chodzi mi dokładnie o te kierownice, fotki wzięte pierwsze lepsze z Wujka:

 

Taką mam u siebie:

http://img408.imageshack.us/img408/2061/4755593702js3.jpg

 

A o taką mi chodzi:

http://images49.fotosik.pl/353/af99fd269faeb2a1.jpg

 

Numery w ETK są inne, ale to zrozumiałe (piloty lub te "gąbki" jak u mnie czy w całości to 3 różne modele). Pytanie czy pasują bez problemów zamiennie, stąd pytam o doświadczenie praktyczne. No i co z poduszką, bo wg. ETK również są inne (poducha ode mnie była w e31, e34, e36, e39 i Z3, ale już nie w e46 - http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=32341092762). Będę wdzięczny za odpowiedź.

 

Pozdrawiam.

[nugat18]

pewnie tak bo do e46 kiera z e39 pasuje

[Balugass]

panowie w instrukcji jest napisane ze potrzebny jest kabel 0,35 niestety nie dostałem takiego i jestem zmuszony zastosować 0,5 bedezie wszystko działać jak powinno??

[zielo]

Będzie.

[Balugass]

zielo dzieki :cool2:

[Balugass]

panowie drugie pytanie ...

w którą wtyczkę podpiąć sie kablem od tempomatu?? mam przy kompie 2 wtyczki jedna 40pinowa druga 52 piny...

która jest właściwa??

[nugat18]

kolego poczytaj w temacie wszystko masz, podane jak nie znajdziesz to jutro ci powiem u siebie zerkne,

[Wlodi]

panowie drugie pytanie ...

w którą wtyczkę podpiąć sie kablem od tempomatu?? mam przy kompie 2 wtyczki jedna 40pinowa druga 52 piny...

która jest właściwa??

w 40 pinowa. Numer pinu chociaz sobie sam sprawdz

[Balugass]

dziekuje :cool2: wiem ze to pin nr 27 już podpiełem wszystko teraz zobaczymy czy śmiga tempomacik:)

[nugat18]

dziekuje :cool2: wiem ze to pin nr 27 już podpiełem wszystko teraz zobaczymy czy śmiga tempomacik:)

Powinien odrazu zagadac, to miejsce powinienes miec puste w kostce wiec jak pin wprowadzisz do niej, solidnie go docisnij by nie latal i ew. by tempomat Ci sie nie wyłączał później

[Turbooo]

Koledzy jeszcze jedna sprawa kupując takie coś :

 

http://allegro.pl/bmw-e46-e39-e53-m-pakiet-multifunkcja-i2023410495.html

 

Co jeszcze będe potrzebował do instalacji czy poprowadzenie kabli tak jak tu kolega opisał będzie wystarczające , czy musze dokupić jeszcze taśmę ?

 

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=81215 <---- poprowadzenie wiązki opisane ...

[nugat18]

musisz kupic taśme jezeli wczesniej nie mialeś multi, jeszcze jedna mi została więc moge Ci ją sprzedać pisz na pw.

Bedziesz potrzebował kabla moze byc 0.5mm i zworki by sie wpiac do komputera w silniku

[Balugass]

Turbooo tam w aukcji widać ze taśma jest i bez problemu podepniesz sie do kierownicy :) jakbyś kupywał ten zestaw z allegro to jestem chetny na dolną lerę kierownicy (tą przetartą) pozdrawiam

[nugat18]

Chyba nie wiesz czym jest taśma ?

Chodzi o taśme kierownicy a nie kabelki z wtyczka za lera.

musi miec odpowiednia tasme bo inczej nie bedzie miał pod co podpiac sobie ta multifunkcjie

[Balugass]

nugat18

to czemu u mnie w kierownicy było ori wejscie?? podpiełem wyjscie z multifunkcji (lery górnej) w wtyczke w kierownicy i wsio hula aż miło :cool2: jak wprowadzam w błąd to piszcie :)

[nugat18]

mozliwe, nie przecze tylko wez pod uwage ze wczesniej mogles miec multi, albo ktoś grzebal i rozwalił tasme, no chyba ze rozkodowales vin i masz pewność ze nie mialeś multi, to co innego.

Głupota jest wstawianie taśmy multi do auta które wyjazdzajac z fabryki mialo zwykla kiere:P

heh pozdrawiam

 

Tak czy siak lepiej sciagnac swoja kiere i sprawdzić chwila roboty

[maroek]

Głupota jest wstawianie taśmy multi do auta które wyjazdzajac z fabryki mialo zwykla kiere

 

To pokaz mi w realoem albo bmwfans tasmy do samochodow z multifunkcja i bez (w e46 bo o takim chyba mowa), albo wytlumacz dlaczego kupujac oryginalny retrofit na multifunkcjie w ASO w zestawie nie wystepuje zadna tasma :norty:

[nugat18]

Skoro wszystkie tasmy w e46 maja pina na multi lepiej dla nas :)

Trzeba byc nie spełnia rozumu zeby kupowac w aso :) wiec Ci nie odpowiem na to pytanie:P

[siudek]

Głupotą byłoby czasami uruchamiać dwie różne linie produkcyjne jakiejś tasiemki, gdzie są lub nie ma dwóch dodatkowych żyły, a różnica w cenie produkcji żadna. ;] Trzeba myśleć globalnie, jak planista produkcji, a nie jak odbiorca końcowy. Akurat w BMW z racji ich zazwyczaj bogatego wyposażenia i segmentu na rynku wiele rozwiązań jest wstępnie zaimplementowanych. Różnice częściej wynikają z rocznika i zmian rozwiązań na inne.

 

Hmmm - a tak przy okazji jestem niespełna rozumu, bo bardzo dużo kupuję w ASO. Na dodatek 90% tego co kupuję kupuję taniej niż na Allegro, a to co jest droższe jest i tak znacznie lepiej wykonane i wytrzymalsze, zatem nie żałuję. Ludzie szukają po szrotach uchwytów zderzaków, zaślepek, elementów wnętrza etc. i płacą za stare używki po 20-30-50zł i się cieszą... tymczasem podeszliby do ASO i dostaliby za 30zł na drugi dzień. :]

 

Kolega podał bardzo prosty sposób sprawdzenia - zaglądasz do ETK co jest w retroficie, ewentualnie piszesz do ASO prośbę o podanie elementów i już wiesz, co Ci potrzeba do doposażenia. Niespełna rozumu to trzeba być, żeby nie sprawdzać a się mądrzyć. ;]

 

Pzdr.

[nugat18]

Głupotą byłoby czasami uruchamiać dwie różne linie produkcyjne jakiejś tasiemki, gdzie są lub nie ma dwóch dodatkowych żyły, a różnica w cenie produkcji żadna. ;] Trzeba myśleć globalnie, jak planista produkcji, a nie jak odbiorca końcowy. Akurat w BMW z racji ich zazwyczaj bogatego wyposażenia i segmentu na rynku wiele rozwiązań jest wstępnie zaimplementowanych. Różnice częściej wynikają z rocznika i zmian rozwiązań na inne.

 

Hmmm - a tak przy okazji jestem niespełna rozumu, bo bardzo dużo kupuję w ASO. Na dodatek 90% tego co kupuję kupuję taniej niż na Allegro, a to co jest droższe jest i tak znacznie lepiej wykonane i wytrzymalsze, zatem nie żałuję. Ludzie szukają po szrotach uchwytów zderzaków, zaślepek, elementów wnętrza etc. i płacą za stare używki po 20-30-50zł i się cieszą... tymczasem podeszliby do ASO i dostaliby za 30zł na drugi dzień. :]

 

Kolega podał bardzo prosty sposób sprawdzenia - zaglądasz do ETK co jest w retroficie, ewentualnie piszesz do ASO prośbę o podanie elementów i już wiesz, co Ci potrzeba do doposażenia. Niespełna rozumu to trzeba być, żeby nie sprawdzać a się mądrzyć. ;]

 

Pzdr.

No dobra ale wolalbys kupic zestaw do tempomatu w aso czy na allegro ?

Wiadomo ze po pierdoly typu sróbki zatrzaski plasticzki to tylko aso tym bardziej ze w sklepie ich nie dostaniesz to raczej jest LOGICZNE!

albo jak w aso glupi termostat kosztuje 195 zl a zamiennik febiego w sklepie 180 wiadomo ze wybierzesz ori bmw.

Ale jezeli mialbys kupic kiere z poducha i multi, na necie za 600-700zł a w serwisie 2000zł i w góre to napewno do aso bys nie zajechał:)

albo jaka kolwiek czesci typu macha, drzwi komputer to do aso byś napewno nie zawitał :) a sa ludzie którzy niestety sa malo zdolni manualnie i jezeli maja gruby portfel to aso jest koniecznoscią.

 

Idac twoim tokiem myslenia produkcjiw bmw, skoro sa tak bogato wyposażone w standardzie, to czemu odrazu nie wkladali kiery z multi, dołożenie guziczków na kierze nie jest wydatkiem w porównaniu z instalcji mechanizmu tempomatu w serii

NIC ZA DARMO W SALONIE NIE DOSTANIESZ:)

 

I nie róbmy już dalej ot bo to bez sensu

Pozdrawiam

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez nugat18

[DziobaL]

Witam

 

zrobilem wszystko wg. opisu i niestety ale mi nie dziala multifunkcja

 

po podlaczeniu wszystkiego nic nie chodzi i zauwazylem ze nan male problemy z elektryka swiatel(kierunki sie nie wylaczaly, oswietlenie w kabinie szwankowalo) i alarmem(przestal dzialac).

 

po odlaczeniu kabli z zielonej kostki elektryka swiatel wrocila do normy a nastepnie po odpieciu kabla z kostki kompa z PINu 37 alarm tez zaczol dzialac, nie wiem o co biega.

 

BMW e46 320td, 150km, rok 2002, kierownice mialem trojramienna tyle ze bez panelu multifunkcji

 

moze ktos pomoc??