Czy warto się pchać w E39 z 96 roku

[zalogowany]

Witam,

 

Propozycja jest taka. Sporwadzona beta e39 523i Kat.2.5 z 96 roku z Tiptronic z przebiegiem 300 tyś. Wszystko bez skóry.

 

I teraz: zakladajac ze silnik pracuje sprawnie i biezporblemowo, ze auto kupuje dla siebie na pare lat. Czy warto? A co ze skrzynią? Co sie tam moze posypac? Nie wiem nic na temat tej skrzyni.

 

Bede zobowiazany za wypowiedzi.

 

Sprzedalem swoją 3-kę i chcialbym pozostać przy marce albowiem łądne to auto.

 

pozdr,

Jacek

[petersen]

witam

jeśli skrzynia była serwisowana odpowiednio to nie będziesz miał problemu,ja parę lat temu jezdziłem e34 automatem i tam wszysko sie sypało a skrzynia była super.Tego podzespołu nie sprawdzisz do końca ,to dopiero wyjdzie w czasie eksploatacji,ale można sie przejechac i zobaczyc czy nie "przeciąga"na poszczególnych przełażeniach czy nie szarpie.

hej

[zalogowany]

A silnik z takim przebiegiem? Czy to jeszcze polata?

[MADEJ]

95% E39 z 96 ma taki albo wyzszy przebieg.

Jesli jest to przebieg orginalny, auto bylo serwisowane i uzytkowane prawidlowo auto posluzy jeszcze pare ladnych lat :wink:

Poszukaj 528i, spalanie prawie to samo, a zawsze 23 konie w wiecej

[Elvishh]

 

Propozycja jest taka. Sporwadzona beta e39 523i Kat.2.5 z 96 roku z Tiptronic z przebiegiem 300 tyś. Wszystko bez skóry

 

przytym przebiegu to roznie jest.

aczkolwiek moze sie okazac ze nie bedziesz musial na dziendobry poplynac pare kafli , ale to tylko powiedzmy 50/50 . Jedz do Aso BMW niech ci sprawdza cale auto ponadto probke oleju z skrzyni biegow czy aby nie jest nadpalony, i bedziesz wiedzial wszystko. tak na boku to takie auto chyba jest warte jakies 15-17 tysiecy PLn w DE a w Polsce wedle uznania sprzedawcy.Niedaj sie zwiesc dziwnymi tematami typu ze dziadzio jezdzil itd . 300 kkm to taki sobie realny przebieg , weryfikacja servisowa jest wskazana.

[PawełH]

jak zwykle dziwne pytanie. Stać Cię na lepszy kup lepszy a jeśli nie to kupuj taki, na jaki Cię stać. Rzadko sie zdarza kupujący, dla którego podstawowym kryterium nie jest cena.

[lukas23]

Nie zgodze się że z 96 roku wszystkie albo prawie wszystkie maja ponad 300tyskm. Ja mam 160 obecnie i jest to najprawdopodobniej faktyczny przenbieg, wystarczy spojrzec na silnik, wszystko w oryginale serwisowany regularnie itp nic nie buczy ani nic. Ale ja szukałem dlugoo, najpierw 528i wlasnie ale trafilo sie dobrze utrzymane 523i i jestem zadowolony, moje jest z konca 96 roku i sprawuje sie dobrze, najwazniejsze to kupic zadbany materiał. Nie mna co sie łudzic i napalać na auta tanie, bo wiadomo, ze nic dobrego z tego nie będzie. Ale trafic na dobry egzemplarz to graniczy z cudem. Powodzenia

[assan]

kolega szanowny to mysli ze jak samochod ma przebieg 300 tys to cos hucy albo bucy? Nie 95 a 98 procent aut z tego rocznika ma taki przebieg :P

[tomek1975]

Ja właśnie nabyłem 528 z końca 96 z przebiegiem 157000 i jak na razie wszystkie znaki na niebie i na ziemi wskazują, że tak jest (praca silnika, jego wygląd, praktycznie brak śladów zmęczenia w kabinie). Nie jest to tylko moja opinia ale ludzi, którzy z marką bmw mają już spore doświadczenie.

Niestety kupiłem auto uszkodzone ale wszysykie części wpływające na prowadzenie zostały wymienione na nowe i jest OK (problem mam tylko z ASC).

Ja osobiście wolę kupić auto starsze ale mniej zmęczone niż nowsze ale zaśmigane a tylko podpicowane.

[Melonik]

kolega szanowny to mysli ze jak samochod ma przebieg 300 tys to cos hucy albo bucy? Nie 95 a 98 procent aut z tego rocznika ma taki przebieg :P

 

hmmmm to czuje się wyróżniony, bo moje auto jest z tego rocznika i ma 153 tys. 100% pewny przebieg, sprawdzany przed zakupem w ASO, po pierwszym właścicielu z książką. :mrgreen:

[Johann]

ja uwazam ze lepiej kupic tanszy samochod i wlozyc w niego drugie tyle. Ja tak zrobilem i wiem co mam , co z tego ze moje auto ma iles tam set tysiecy przebiegu jak ma praktycznie nowe zawieszenie, silnik po generalnym remoncie, nowa turbine i mase innych drobiazgow, teraz juz nie ma sie co zepsuc. Byleby wnetrze bylo w dobrym stanie - ale nawet jak nie jest to zawsze mozna cos z tym zrobic. Tylko naprawde, do znudzenia powtorze : zeby jezdzic starym BMW to trzeba miec sporo kasy. I zawsze trzeba miec troche w zanadrzu na nieprzewidziane wydatki i najlepiej drugi samochod w zapasie :) ja tak mam:) Ale wole doinwestowane e34 niz kupic za 20 tys e39 .

[doogas]

ja kupilem e39 z 96 tyle ze 540iA.. i fakt.. wlozylem juz kaski troche w niego.. ale jestem naprawde bardzo zadowolony :) .. jak kupisz mlodsze.. to wydasz wiecej.. a wcale nie jest powiedziane ze nie bedziesz musial ladowac kasy.. :)

[luko32]

Nie zgodze się że z 96 roku wszystkie albo prawie wszystkie maja ponad 300tyskm. Ja mam 160 obecnie i jest to najprawdopodobniej faktyczny przenbieg, wystarczy spojrzec na silnik, wszystko w oryginale serwisowany regularnie itp nic nie buczy ani nic. Ale ja szukałem dlugoo, najpierw 528i wlasnie ale trafilo sie dobrze utrzymane 523i i jestem zadowolony, moje jest z konca 96 roku i sprawuje sie dobrze, najwazniejsze to kupic zadbany materiał. Nie mna co sie łudzic i napalać na auta tanie, bo wiadomo, ze nic dobrego z tego nie będzie. Ale trafic na dobry egzemplarz to graniczy z cudem. Powodzenia

 

Hehe, ja kiedyz mialem 325i z 93roku, i na licziku było 300tys(prawie 99% jestem przekonany ze to i tak nie orginalny przebieg) i w silniku nic nie buczylo i huczalo, nawet zadnych wyciekow nie bylo. 160tys to mozesz miec w aucie z 2002-03' roku a nie z 96. Nie chce nikogo obrazac ale smiac mi sie chce jak ludzie wieza w takie przebiegi. Zdazaja sie oczywiscie takie wyjatki ale wtedy takie auto sprzedawane np przez niemca jest ze dwa razy drozsze niz w polsce.

Chyba ze kupiles auto krajowe od pierwszego wlasciciela, to jeszcze moze w ten przebieg bym uwiezyl.

To juz nie te czasy jak wchodzilismy do Unii i dobre samochody wisialy na drzewach....

AAA a co do serwisu to jezeli ktos sprawnie spreparowal przebieg to zadne ASO juz tego nie sprawdzi. Nie chodzi mi tylko o przebieg na wyswietlaczu :D

 

 

A co do E39 z 96roku, mysle ze warto kupic oczywiscie pod uprzednim dokladym!!! sprawdzeniu stanu technicznego. Dobrze by bylo jak by sprzedajacy mial jakies rachunki co przy danym przebiegu robil..

[Krzysztof Presz]

Hmm, co do przebiegu, to chyba nie ma sie co sugerowac, moze nawet lepiej gdy duzy, bo nie sadze, ze ktos go skrecal z np. 400 na 300 tys. Osobiscie w e32 z 92 roku mialem juz kilka lat temu jak sprzedawalem 365 tys, ze wszytkimi kwitami i ksiazka do 2000 roku poki auto jezdzilo w niemieckiej firmie jako wozek szefa. Ksiazka byla z doklejonymi kartkami, bo nie starczylo w oryginalne rubryki, ale wpisywana byla kazda bzura). Tak wiec kupilem auto z ca 280 tys i nie zaluje, bo bylo OK, nie zawiodlo mnie przez ponad 80 tys km, tylko ze ja tez wyminialem wszytko co mi sie wydawalo podejrzane z wygladu lub odglosu.

 

Teraz w E32 mam 'ponoc' 192 tys, ale i tak w to nie wierze. Wszystko wskazuje na to, ze licznik byl manipulowany, nawet swieci sie czerwony manipulation point, czy jak go tam zwa. Wiem za to co poprzedniczka w nim robila (niestety dla nij sporo), ale za to mam ja spokoj z wiekszymi rzeczami, zostalo kilka upierdliwosci (silni krokowy, pompa serwa, zaczatki luzow na maglowniku).

 

Staraj sie jak najdokladniej sprawdzic auto i to JAK bylo serwisowane -- normalnie za granica serwisowane auto ma planowo wymieniane wszystkie czesci, tzn sie wyminiaja to co sie wymienic powinno ZANIM sie zepsuja. U nas jak sie "serwis" zapala to sie zminia olej i tyle. A potem narzekania, ze to pompa padla, to lozysko alternatora to cos inne, co cudem przejechalo 2-3 razy tyle na ile bylo robione, co nie dziwi, bo to BMW... niestety, fabryka liczy co ile moze pojezdzic i w odpowiednim czasie kaze to wymienic. I jak z takich rak i po takim serwisie trafisz auto to bierz bez obaw. Jak od kogos, kto oszczedzal na serwisach, juz bym sie zastanowil, ale tez nie koniecznie musi byc kicha.

[renoraines]

Witam,

 

Propozycja jest taka. Sporwadzona beta e39 523i Kat.2.5 z 96 roku z Tiptronic z przebiegiem 300 tyś. Wszystko bez skóry.

 

I teraz: zakladajac ze silnik pracuje sprawnie i biezporblemowo, ze auto kupuje dla siebie na pare lat. Czy warto? A co ze skrzynią? Co sie tam moze posypac? Nie wiem nic na temat tej skrzyni.

 

Bede zobowiazany za wypowiedzi.

 

Sprzedalem swoją 3-kę i chcialbym pozostać przy marce albowiem łądne to auto.

 

pozdr,

Jacek

 

Ponegocjuj cene i juz masz kase na sprawdzenie auta w serwisie, jesli sprzedawca sie nie zgodzi na sprawdzenie to masz odp. Jednak cudow nie ma, musisz miec rezerwe fin,uzywane auto wymaga nakladow.