E39 2,8 czy 2,5 192km po 2000 roku-KTORY LEPSZY

[misiek e39]

niedlugo sprzedam swojego tdsika i ktory bedzie lepszy motorek. znany 2,8 193km czy ten nowszy 2,5 z 192 km po 200 roku. ma to byc sedan z manualna skrzynia i ma mi sluzyc minimum 5 lat czyli te 200 tys km. ma byc w gazie i nie katuje auta. doradzcie.

[marcinPOZNAN]

nie jestem wybitnym ekspertem ale na podstawie opinni kolegow to raczej chyba 2,8

[Lukasz04]

ja bede mial ma sprzedanie bmw e39 2001 2,5 m-pakiet +color czyli czerwony san auta oceniam na idealny obecnie jezdzi na oleju 0w40 castrol tylko do silnikow bmw!!!

[seba76]

Witam ja bym proponował poszukac 540 silniki praktycznie nie do zaj.......

Pozdrawiam

[seba76]

a biorąc pod uwage tylko te dwa wyżej to z całą pewnoscią 2,8

[fipa]

Witam ja bym proponował poszukac 540 silniki praktycznie nie do zaj.......

Pozdrawiam

Czujesz tą roznice 5-8 litrów na 100km więcej? Czujesz ten koszt przy zakladanych 40kkm rocznie?

 

Czy Wy wszyscy powariowaliscie? Ktos ma dylemat 2,5 - 2,8 a Ty mu 4,4 proponujesz...

[Łukasz735]

spalanie to jeszcze nie aż taki straszny argument bo 8L róznicy to nie będzie w 2.8 a 4.4.tylko koszt utrzymania 540 jest duży w porównaniu do 528...

ja nie będę sie wypowiadał który lepszy 528 czy 525 bo nie miałem okazji jeździć 525 192KM ale 2.8 gorąco polecam.i przyspieszenie tez lepsze w 2.8

 

pozdrawiam Łukasz

[seba76]

Sory Fipa ale co ty możesz powiedziec ile co pali różnica pomiędzy 2,8 a 4,4 wynosi dokładnie 4l a ty jezdzisz 1,8 i sie podniecasz a na drugi raz czytaj dokładniej bo wypowiedziałem sie co korzystniejsze pietro niżej

[fipa]

:duh: Jesli myslisz, ze mi dorzucisz tym, ze masz dwa razy wiekszy silnik, to zle trafiles, zreszta taka gadka to tylko sie kompromitujesz. I nie bede sie wdawal w polemike z kims, kto wielkoscia silnika mierzy wiedze.

[seba76]

Hej Fipa ja wcale niechce ci niczego dorzucic to po pierwsze dla mnie BMW to BMW Kazde dobre ale Ty widze niemasz pojecia jakie są różnice w spalaniach poszczególnych silników i to jest twój problem Każdy ma prawo wypowiadania sie i interpretacji w taki sposób jaki jest mu wygodny a ty ewidentnie szukasz zaczepki koles A ja wypowiedziałem sie i doradziłem co jest lepsze tyćke ponizej szkoda że tego nie zauwarzyłes

[lucadore]

utrzymanie V8 to nie jest subtelna różnica do R6 :)

nawet pomijając spalanie....

nawet pomijając silnik, zawieszenie hamulce,

wiadomo ze radość z jazdy spora,

ale myśle ze kolega ustalił sobie max pojemność,

 

a tak w ogóle to mało tutaj widze właścicieli 2.5 i 3.0 silników wprowadzonych po lifcie.

a sam jestem zainteresowany opinią na ich temat...

2.8 - odpada bo to są auta sprzed liftu.

[Łukasz735]

wolał bym ładne zadbane 2.8 niż jakiegoś strucla który byl malowany itp po lifcie.i co mi po taki samochodzie?wole ciut starszy a lepszy.to ze nie po lifcie to nie znaczy ze musi być zły...oprócz zew modyfikacji (no i silnika)wiesz co było jeszcze zmienione w wersji po lifcie?

[lucadore]

wolał bym ładne zadbane 2.8 niż jakiegoś strucla który byl malowany itp po lifcie.i co mi po taki samochodzie?wole ciut starszy a lepszy.to ze nie po lifcie to nie znaczy ze musi być zły...oprócz zew modyfikacji (no i silnika)wiesz co było jeszcze zmienione w wersji po lifcie?

 

jak zmieniasz zewn i silnik to co chcesz jeszcze modyfikować ? :)

oczywiscie się zgadzam że jak masz np. do dysopzycji 35 - 40 tyś to lepiej kupić przed liftowy lepiej wyposażony i bardziej zadbany

ale jezeil masz więcej siana?

to co na e60 ?:)

 

 

jeszcze jedno

chcesz powiedzieć że zmiany liftowe nie są warte róznicy w cenie

i tutaj mozna się zgodzić :)

:wink:

[Łukasz735]

mi osobiście te małe okrągłe halogeny nie podobają mi sie wcale.możecie mowić co chcecie ale takie jest moje zdanie.no chyba ze po lifcie i fabryczny m-pakiet to wtedy tak :mrgreen: jak bym miał kupować e39 za 40tys to wolałbym dołożyć i kupić E60.np w stanach E60 M5 idzie juz kupić za ok 25tys $.poczekam az troche spadnie z ceny E66 i wtedy zakupie takie auto.

[lucadore]

mi osobiście te małe okrągłe halogeny nie podobają mi sie wcale.możecie mowić co chcecie ale takie jest moje zdanie.no chyba ze po lifcie i fabryczny m-pakiet to wtedy tak :mrgreen: jak bym miał kupować e39 za 40tys to wolałbym dołożyć i kupić E60.np w stanach E60 M5 idzie juz kupić za ok 25tys $.poczekam az troche spadnie z ceny E66 i wtedy zakupie takie auto.

 

i tutaj wlasnie Twój tok myślenia mi sie podoba :)

[Kriss33]

mi osobiście te małe okrągłe halogeny nie podobają mi sie wcale.możecie mowić co chcecie ale takie jest moje zdanie.no chyba ze po lifcie i fabryczny m-pakiet to wtedy tak :mrgreen: jak bym miał kupować e39 za 40tys to wolałbym dołożyć i kupić E60.np w stanach E60 M5 idzie juz kupić za ok 25tys $.poczekam az troche spadnie z ceny E66 i wtedy zakupie takie auto.

 

a co to za biznesz, ze za 25 tys $ można miec E60? To wychodzi ponad 60 tys zl, a za tyle to juz w PL kupisz

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3973574

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3798959

[Łukasz735]

przeczytaj dokładnie.M5 można za tyle kupić a nie 2.0 benzyne

[Kriss33]

masz racje , nie zauważyłem, że chodziło o M5 :)

[Łukasz735]

spoko,nic sie nie dzieje-kto pyta nie błądzi :wink:

[lucadore]

dobrea dobra

M5 jedna bajka

a 2.8 inna:)

zjeżdzamy z tematu:)

 

puki co to kolega ma inny dylemat :)

niż zakup e60 M5 na dodatek :)

 

no i ustaliliśmy ze Łukasz nie lubi liftingu :)

a ja też Łukasz lubie

w ogóle jak patrze na to forum to sporo tutaj Łukaszy

co to jakaś ulubiona marka?

[PAJĄK]

Patrze i nie dowierzam ........ moze macie racje ze kupi sie M5 E60 za 25 tys $ ale co z tego ????? jezeli uzbieraliscie to spoko, kupcie, ciekawy tylko jestem ile osob stac na auto ktore wsysa do 30 l/100km juz nie mowie o serwisowaniu takiego autka, niedaj bog zeby cos strzelilo i wtedy co ???? kredycik na czesci ??? w takim wozku wymiana opon to ok 1,5 tys. za sztuke..... sorki ale troszke mnie poruszaja teksty typu ze za 25 tys $ to juz mozna kupic M5 E60 a nie .........np E39 :mad2:

[TSA55]

Patrze i nie dowierzam ........ moze macie racje ze kupi sie M5 E60 za 25 tys $ ale co z tego ????? jezeli uzbieraliscie to spoko, kupcie, ciekawy tylko jestem ile osob stac na auto ktore wsysa do 30 l/100km juz nie mowie o serwisowaniu takiego autka, niedaj bog zeby cos strzelilo i wtedy co ???? kredycik na czesci ??? w takim wozku wymiana opon to ok 1,5 tys. za sztuke..... sorki ale troszke mnie poruszaja teksty typu ze za 25 tys $ to juz mozna kupic M5 E60 a nie .........np E39 :mad2:

 

Widzisz Pająk mnie nie stac, Ciebie nie stac, ale dlaczego od razu zakładasz ze innych nie stac?

[Łukasz735]

nie mówię ze mnie stać...tylko mówie że za taka kase już można przyprowadzić M5 E60 z USA...ale własnie nie mów ze kogoś nie stać na taki samochód bo ludzie to kupują.a co do e39.ze stanów sie nie opłaca ściągac np 540.kiedyś upatrzyłem sobie E38 740iL-no super była.Ale po doliczeniu wszystkich kosztów po prostu się nie opłacało.Sam samochód w porównaniu z naszymi cenami był tani ale jak dojdą wszystkie koszta to w PL też by taką kupił.jak przyprowadzać samochody z USA to tylko max 2-3 letnie typu volvo czy jeep-y i wtedy sie opłaca.bo kupić to nie sztuka tylko potem to sprzedać.a jak wszyscy wiemy nasz rynek samochodowy jest już dobrze "zapchany"...

[Łukasz735]

dobrea dobra

M5 jedna bajka

a 2.8 inna:)

zjeżdzamy z tematu:)

 

puki co to kolega ma inny dylemat :)

niż zakup e60 M5 na dodatek :)

 

no i ustaliliśmy ze Łukasz nie lubi liftingu :)

a ja też Łukasz lubie

w ogóle jak patrze na to forum to sporo tutaj Łukaszy

co to jakaś ulubiona marka?

 

nie to ze nie lubię,po prostu nie podobają mi się nie które modyfikacje dokonane w e39.ale to tylko moje prywatne zdanie :wink: