Mam pasek czy łancuch w e36 coupe 318 is z 92 r /maj ??

[demonis1]

Witam!

Mam pasek rozrządu czy łancuch w E36 318 is Coupe ?

Rocznik 92/ maj

 

Jaki jest koszt ewentualnej wymiany? Proszę o informację co polecacie?

 

Z góry dzięki za odpowiedź:>

[matcin84]

paseczek chyba po 93 byl lancuch

[demonis1]

Ktos napisal, ze w M42 jest lancuch wiec sam juz nie wiem:/

Podaje dane mojej buni i prosze o potwierdzenie informacji w 100%

 

Vehicle information

 

Series: 3' E36

Body: Coupe

Model: 318is

Engine: M42

Region: ECE

Version: Left Hand Drive

Transmission: Manual

Manufact. date : 1992/05

[zaworas]

Kolego jesli masz M42 tak jak ja w moim E30 to napewno masz łancuch. Z tego co mi wiadomo tych silników nie było na paski w zadnej serii.

[bono20002]

m42 -łańcuszek.

nie było IS-ów na pasku

[Winoo1]

Ja w zeszłym tygodniu wymieniałem rozrząd i części z intercars wyniosły mnie 570 zł.

[bono20002]

ty masz nowszy silnik i masz tańsze części...

do m42 cały kompletny rozrząd 1200-1400 zł..kompletny tzn.ślizgi, napinacz,koła zębate, łańcuszek, i jeszcze jakies duperelki.

[voitazz]

Dokladnie nie byl is'ow na pasku.. Is'ka wystepowala z silnikiem m42 ( taki jak ty masz ) i m44 w pozniejszych latach produkcji .. Wiec na stoo% masz lancuch..

 

( Nie znaczy to ze silnik jest bezobslugowy jak to czesto mozna przeczytac od allegrowiczow sprzedajacych samochody. bo lancuch tez sie wymienia wraz ze slizgami, napinazami itp ) O wymiania lancucha tez juz byly tematy .. Koszty ok 1800zł ( same czesci ok. 1500 ( brak zamiennikow ) + robocizna )

 

a jesli chcesz wiecej o silniku pocczytac to albo www.wikipedia.pl, albo

 

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isengine.html#techinfo_engine :cool2:

[Winoo1]

Ale ja wymieniłem tylko łańcuch, ślizgi i napinacz.

[demonis1]

Dzieki za informacje!

Mam przejechane 170 tys i nie ma zadnych problemow z silnikiem, chodzi jak igielka wiec chyba nie ma sensu nic tam ruszac i wymieniac rozrzadu?

Pozdrawiam

[zaworas]

demonis1 O tym czy auto ma 170 czy 270 to moze wiedziec tylko ten kto nim jezdzi od nowosci dlatego lepiej sie nie kierowac tym co pokazuje licznik ( i nie mówie ze Twoja nie ma prawa miec tych 170tys ).

Jesli silnik na wolnych obrotach i przy prezegazówkach jest cichy w okolicach rozrządu to nie ma powodu do obaw. Zresztą przy delikatnej jezdzie te rozrzady sa podobno dozywotnie. Nie sprawdzisz tak jedynie stanu kól zębatych bo ktos wczesniej mógł teoretycznie zmienic sam łancuch zeby było cicho. To samo tyczy sie stanu napinacza bo ludzie potrafią ... oj potrafią :duh: widziałem raz napinacz łancuszka z motocykla kolegi , gdzie ktos po prostu przerobił partackim sposobem napinacz, zeby zwiekszyc zakres naciągu i wyciszyc grzechot.

[demonis1]

Dzieki wszystkim za porady:>

[furious]

To cudeńko ma łańcuszek :)

Piękna sprawa.

Co jakiś czas zwracaj uwagę czy łańcuch Ci nie grzechocze przy opadających obrotach. Jak zacznie to wymieniasz napinacz koszt około 150zł> Wymiana banalna śrubka z boku. Te napinacze nie są najmocniejszą stroną więc trzeba o nie dbać. W moim iS'ie ktoś to zaniedbał i jak rozebrałem to już miałem trochę wycięte koła zębate.

[bono20002]

wcale nie taka banalna jest wymiana napinacza.

odsyłam do lektury:Sam naprawiam.....w takich sprawach..nie wystarczy wykręcić i wkręcić.można sobie namieszać ładnie.