Jak rozebrać przednie lampy?

[paliwko]

Witam

 

Kupiłem Właśnie E39, mam założone lampy po liftingu z ringami.

Strasznie mi parują i jeden z rungów jest troche zabrudzony. Wczoraj wymontowałem je z samochodu i zabrałem się do rozbierania ale utknołem na tym, że nie mogę ściągnąć szkła. W E36 schodziło prosto. Napotkałem tylko na dwie śróbki na torx na wysokosci kierunkowskazu ale to nie one trzymają. Czy to się da rozebrać? W ostateczności pościągam gumy i posusze troche na kaloryferze :D , ale znając życie pewnie znowu zaparują.

 

paliwko

[zbigniewst]

Witam

 

Kupiłem Właśnie E39, mam założone lampy po liftingu z ringami.

Strasznie mi parują i jeden z rungów jest troche zabrudzony. Wczoraj wymontowałem je z samochodu i zabrałem się do rozbierania ale utknołem na tym, że nie mogę ściągnąć szkła. W E36 schodziło prosto. Napotkałem tylko na dwie śróbki na torx na wysokosci kierunkowskazu ale to nie one trzymają. Czy to się da rozebrać? W ostateczności pościągam gumy i posusze troche na kaloryferze :D , ale znając życie pewnie znowu zaparują.

 

paliwko

 

poszukaj na forum opisywalem...jak znajde dam linka

[paliwko]

Szukałem wczoraj ale znalazłem wątek odnośnie E34.

W E36 miałem ten sam problem, ale poszło bezboleśnie a tu "ni hu hu", już zastanawiam się czy tego ktos silikonem nie skleił.

[falcone]

Też mam takie lampy i nie potrafiłem/potrafię ich rozebrać. Natmiast nie miałem problemu z lampami przed liftem. Jak ktoś wrzuci patent, to chętnie poczytam.

[zbigniewst]

Witam

 

Kupiłem Właśnie E39, mam założone lampy po liftingu z ringami.

Strasznie mi parują i jeden z rungów jest troche zabrudzony. Wczoraj wymontowałem je z samochodu i zabrałem się do rozbierania ale utknołem na tym, że nie mogę ściągnąć szkła. W E36 schodziło prosto. Napotkałem tylko na dwie śróbki na torx na wysokosci kierunkowskazu ale to nie one trzymają. Czy to się da rozebrać? W ostateczności pościągam gumy i posusze troche na kaloryferze :D , ale znając życie pewnie znowu zaparują.

 

paliwko

 

poszukaj na forum opisywalem...jak znajde dam linka

 

tu masz linka ....a lampy do dzis nie paruja ....tylko dokladnie przeczytaj..http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64038&highlight=

[zbigniewst]

Też mam takie lampy i nie potrafiłem/potrafię ich rozebrać. Natmiast nie miałem problemu z lampami przed liftem. Jak ktoś wrzuci patent, to chętnie poczytam.

 

samych kloszy nie wyciagniesz ....zrob tak jak ja napisalem...a bedzie dobrze :cool2:

[zbigniewst]

Też mam takie lampy i nie potrafiłem/potrafię ich rozebrać. Natmiast nie miałem problemu z lampami przed liftem. Jak ktoś wrzuci patent, to chętnie poczytam.

 

samych kloszy nie wyciagniesz ....zrob tak jak ja napisalem...a bedzie dobrze :cool2:

 

tu masz rysunek rozebranej lampy... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/31745_p.png

[falcone]

Tak, ale to jest zwykła lampa. Ja mam u siebie soczewki i jest problem z rozebraniem tych lamp, o czym też pisał kolega, który założył post.

[zbigniewst]

Tak, ale to jest zwykła lampa. Ja mam u siebie soczewki i jest problem z rozebraniem tych lamp, o czym też pisał kolega, który założył post.

 

nie ma znaczenia klosz ten sam.. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/31745_p.png ..

 

a tu ksenon.. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/59961_p.png ..

[paliwko]

Przypatrzyłem się tym lampom dokładnie i chyba juz wiem o co chodzi.

1 Prawdopodobnie to nie są oryginalne lamy BMW, bo nie znalazłem na nich żadnego oznaczenia fabrycznego oprócz jakiegoś numeru. Jedynie na regulacji wysokości jest znaczek HELLA.

 

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/1.jpg

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/2.jpg

 

2 Z tego co pamiętam z E36 to całe klosze opierały się na klamrach, u mnie te klamry maja luz około 1-2 mm.

 

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/3.jpg

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/4.jpg

 

Wniosek: prawdopodobnie ktoś już tu przede mną był, wyrzucił uszczelkę i osadził na silikonie.

 

No... chyba że się mylę.

[miron_vip]

mialem taki sam problemik z lampami

sprawa prosta

musisz opalarka ogrzac do okola ,klosz lampy odejdzie,tylko ostroznie aby nie polamac zatrzaskow klosza z dolu i z gory,

najpierw odkrec dwa male torksy.a nastepnie po podgrzaniu opalarka wez szeroki plaski srobokret i powoli odchylaj klosz lampy

jak juz bedziesz skladac musisz znowu podgrzac klosz bo silikon ktory to uszczelnia pod wplywem temp robi sie lepki

powodzonka :cool2:

[dajan]

nie gniewejcie sie ale zadziwiliście mnie : lampy po lifcie są dodatkowo klejone , praktycznie na każdej stronie forum jest o tym i o tym jak to rozkleić

[miron_vip]

a lampy masz napewno orginalne z przodu szkla na dole powinno byc wytloczony napis hella

z punktu widzenia serwisu bmw lampy po lifcie sa nie rozbieralne,a tu Polak potrafi hehe

pozdro

[paliwko]

Wielkie dzięki miron_vip, bo już traciłem nadzieje.

Dziwił mnie ten luz na zatrzaskach.

Jutro będę próbował i napewno poinformuję o rezultatach.

Przyglądnąłem się im jeszcze raz i u dołu między reflektorami jest znaczek "HELLA " :D

[miron_vip]

troche jest z tym zabawy ale dasz rade

pozdrawiam

[zbigniewst]

Wielkie dzięki miron_vip, bo już traciłem nadzieje.

Dziwił mnie ten luz na zatrzaskach.

Jutro będę próbował i napewno poinformuję o rezultatach.

Przyglądnąłem się im jeszcze raz i u dołu między reflektorami jest znaczek "HELLA " :D

 

Tam przychodzi uszczelka gumowa nr.2 na rysunku ...jak nie ma to trza kupic nowa..

nie rozklejaj klosza przezroczyste/czarne tylko to laczenie wyczysc starannie acetonem powtarzam starannie i przesmaruj przezroczystym silikonem jak za duzo nalozysz wyczysc....ja tak zrobilem i jest OK..

patrzac na twoje klosze wilgoc moze wchodzic takze tym malym dekielkiem co jest u gory w org.tego nie ma....

[janek 10021]

do czyszczenia zamiast acetonu używałem płyn do czyszczenia ekranów LCD narazie nie parują silikonem nie kleiłem ale efekt po czyszczeniu piękny

[zbigniewst]

Przypatrzyłem się tym lampom dokładnie i chyba juz wiem o co chodzi.

1 Prawdopodobnie to nie są oryginalne lamy BMW, bo nie znalazłem na nich żadnego oznaczenia fabrycznego oprócz jakiegoś numeru. Jedynie na regulacji wysokości jest znaczek HELLA.

 

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/1.jpg

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/2.jpg

 

2 Z tego co pamiętam z E36 to całe klosze opierały się na klamrach, u mnie te klamry maja luz około 1-2 mm.

 

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/3.jpg

http://paliwkoo.republika.pl/bmw/E39_528/lampy/4.jpg

 

Wniosek: prawdopodobnie ktoś już tu przede mną był, wyrzucił uszczelkę i osadził na silikonie.

 

No... chyba że się mylę.

 

Gdybys mial blizej to zrobilbym ci za friko to 1godz. roboty....najdluzej trwa suszenie bo jak nie beda wysuszone do konca to beda parowali nadal.. :mrgreen: