KLOCKI Hamulcowe. Jakie i co polecacie, a co odradzacie?

[godmode]

Kontrolka rozbłysła, pięknie rozświetlając kabine bumci czerwonym światłem :mrgreen:

No dobra do rzeczy :)

 

Klocki trzeba wymienić i zastanawiam się, czy jest jakaś konkretna firma którą możecie polecić, z której usług większość korzysta.

Valeo, ATE, Ferodo?

Czy klocki poszczególnych firm występują w wersjach z czujnikiem i bez?

[Kylo WR]

A myślisz nad zmianą tarcz :?: Ja proponowałbym zmienić komplet.

Większość doradza ATE. Ja proponuję oryginały. Tarcze ok 420 klocki ok 370 + czujnik 50. Ale pojeździsz na tym dłuuuugo :wink:

[godmode]

Tarcze sobie odpuszczę bo raz że dobrze wyglądają, a dwa że szykuję się do wymiany amorków z tyłu i nie starczy mi kasy na wymiane wszystkiego na raz.

Więc tarcze wymienie przy następnej wymianie klocków, za jakiś czas.

A no i patrzyłem na klocki z tyłu i są też spoko, tak na oko połowa więc nie wiem czy jest sens wymieniać komplet przód i tył.

 

Bo tą cene co podałeś za klocki to podałeś tylko za komplet z przodu?

Bo pewnie firm ATE ma duży wybór klocków do tego samego samochodu, różniących się ceną i jakością... mi się udało znaleźć na allegro klocki ATE tylko w tej cenie:

http://allegro.pl/item265376692_klocki_hamulcowe_ate_przod_kpl_bmw_e36_e46_z3.html

 

co o tym myślicie?

 

I jeszcze jedno - w jakimś DIY widziałem że dobrze jest klocki posmarować jakąś pastą, na realoem też na schemacie jest pasta. Gdzie to można dostać, jak się nazywa, czy jest to niezbędne i jak działa? (oh ale pytań :o

[xsilver]

ja polecam textar - tylko trzeba no numerze sprawdzic jaki model szedl na pierwszy montarz i takie nabyc...

 

 

ja mialem juz kilka firm klockow i textary spisuja sie najlepiej ...

 

podobne sa dobre jeszcze ferodo premier

[godmode]

ja mialem juz kilka firm klockow i textary spisuja sie najlepiej ...

 

a ATE miałeś? Bo wacham się między tymi dwoma firmami...

[xsilver]

nie milem ate niestety - i juz chyba nie bede mial - po wielu testach zostaje przy textarach i nie eksperymentuje ...

[krzywy191]

textar albo remsa lub ferodo :D

[PioterW]

podpisuję się pod textarami

[Łosiowy]

W tej chwili mam Juridy stanowczo lepiej wypadaja niż ATE.Zupełnie inne hamowanie lepiej można je wyczuć.Wydaje mi sie ze sie o wiele lepiej hamuje na sliskim asfalcie tzn rzadziej słychać ABS przy mocniejszym depnięciu.(Tak jak by inna modulacja)

Pozdrawiam

Edytowane 31 Grudnia 2007 przez Łosiowy

[On__33]

A o TRW LUCAS zapomnieliście??

 

 

Własnie te klocki polecam, Nr 1 w klockach.

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2664687

[xsilver]

mialem lucasy i to byla kicha na maxa ...

 

problem w tym ze np textary sa wykonywane w 2 jakosciach , a lucasy chyba w 5 jakosciach - i trzeba wiedziec ktore numery to ktora klasa ...

 

najlepiej sprawdzic w etka jaki numer szedl na pierwszy montaz i takie wlasnie kupic ...

[Maciey]

W tej chwili mam Juridy stanowczo lepiej wypadaja niż ATE.Zupełnie inne hamowanie lepiej można je wyczuć.Wydaje mi sie ze sie o wiele lepiej hamuje na sliskim asfalcie tzn rzadziej słychać ABS przy mocniejszym depnięciu.(Tak jak by inna modulacja)

 

wez zapomnij z tym kiblem !

 

kupiłem to i :mad2: wycie zerowa skuteczność przy ostrzejszej jeździe oraz w tym przypadku chyba "na szczęście" przedwcześnie się skończyły. Kupiłem je z internetu więc ...

 

Teraz wrzuciłem na obie osie valeo i mam spokój..

[Łosiowy]

Ja kupiłem w sklepie.Pan sprawdził w katalogu i było jakieś oznaczenie dodatkowe chyba "A" niby pierwszy montaż.Narazie jestem zadowolony zobaczymy ile na nich polatam.Cena koło 200zl.Może kupiłeś jakieś podrabiane.Na kartoniku powinien być napis Jurid/Honeywell.

Pozdrawiam

[xsilver]

ja tez nie bylem zadowolony z juridow - a byly na 100% oryginalne - i wg numeru te ktore szly na pierwszy montaz ...

[lukas23]

ja nie wiem jakie mam, bo mrchrns wymienial ale piszcza :( co tu zrobic

[Bagor]

Z Juridami jest tak, że mają kilka linii produkcyjnych:

*ekonomiczna - D

*normalna - J

*najlepsza - J-AS (nie występuje we wszystkich modelach samochodów)

 

Trzeba więc spojrzeć przed zakupem z czym mamy do czynienia.

[duud]

wg info od kolegi z aso bmw to np z textarem to jest tak ze jak kupujesz te ze znaczkiem bmw to placisz 2 razy tyle a faktycznie to niczym sie nie rozni - jest to tylko kwestia dodatkowej kontroli jakosci na lini produkcyjnej [chodzi pan stefan i bierze w łape klocka :) czy wszystko gra] lecz sa one produkowane dokladnie z tych samych materialow

[eXiDe]

Oryginały - to ATE na pierwszy montaż.

 

Słusznie ktoś zauważył, klocki Textary mają kilka klas, także kupując Textry z najniższej półki, kupujemy np. tanie Juridy lub inne wynalazki za o wiele większą kasę.

 

Ja polecam ATE, w każdych autach jakie mieliśmy siedziały ATE.

[Bagor]

Oryginały - to ATE na pierwszy montaż.

 

Słusznie ktoś zauważył, klocki Textary mają kilka klas, także kupując Textry z najniższej półki, kupujemy np. tanie Juridy lub inne wynalazki za o wiele większą kasę.

 

Ja polecam ATE, w każdych autach jakie mieliśmy siedziały ATE.

Mylisz się. Textar ma tylko jedną linię produkcyjną. Poza tym ATE nie były montowane seryjnie. Seryjnie montowane były Textar i Jurid (w zależności od modelu, silnika itp.) W E30 seryjne klocki pochodzą od Textara, w przypadku dokładnie Twojego samochodu klocki pochodzą od Jurida.

 

Podam parę przykładów:

E46 330d '02 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=34_0757&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

E46 323Ci '99

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=34_0757&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE TEXTAR

 

E90 325i '05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB11&mospid=48482&btnr=34_1474&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

E36 Compact 316i '96

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=34_0369&hg=34&fg=05

Numer 14 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE TEXTAR

 

E60 530d '02

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1354&hg=34&fg=05

Numer 12 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

Ja polecam właśnie Textar lub Jurid J-AS. ATE według mnie są gorsze. Fabryka wie co wybrać do BMW :norty:

[eXiDe]

Jurid a ATE? Bez jaj. Niby Juridy są lepsze? Bo mają znaczek bmw?

 

ATE i tylko ATE... może dlatego, że mają ładniejsze opakowanie, a ja lubię kolor blue ;)

 

Ale moje stare klocki to były ATE ze znaczkiem BMW :/ hmm

[Bagor]

Jurid J-AS to najwyższa klasa, tak samo Textar i ATE. Co kto woli, jedni wolą żółte opakowanie, drudzy niebieskie. Ja jednak polecam Jurida i Textara, choć sam teraz jeżdżę na ATE.

[PawełH]

czy jest jakiś wynik tej dyskusji?

[andrzejk750]

Wynik jest prosty.Fabryka tak renomowanej marki nie oszczedza raczej na hamulcach. Jak koledzy pisali na pierwszy montaz idzie glownie JURID i Textar . Moze i ATE zdaja egzamin w mniejszych pojemnosciach ale np do 5.0 odradzam!!!.

[PawełH]

Wynik jest prosty.Fabryka tak renomowanej marki nie oszczedza raczej na hamulcach. Jak koledzy pisali na pierwszy montaz idzie glownie JURID i Textar . Moze i ATE zdaja egzamin w mniejszych pojemnosciach ale np do 5.0 odradzam!!!.

a co z tymi co na zmianę pluli na Jurid lub Textar?

[Bagor]

a co z tymi co na zmianę pluli na Jurid lub Textar?

A ktoś pluł na Textara? Na Jurida jedna osoba, widocznie się nie zna, i sprzedawca wcisnął jej linię D.