pytanie o silnik krokowy

[cool_wicia]

siema z gory

 

moje pytanie dzisiaj grzebalem cos przy silniku i na moment odczepilem krokowy tylko z kabla i zaczely sie skoki obrotow tzn. kawalek rosnie i opada i tak w kolo,jak podlacze kabel to jest ok.

do czego zmierzam duzo wczesniej jak zdejmowalem krokowca i odlaczylem kabel obroty poszly w gore do okolo 1300 niepamietam dokladnie ale obroty poszly w gore i sie utrzymywaly,a teraz sa krotkie skoki bujania,o co chodzi ktora reakcja byla wlasciwa???czy wszystko ok

prosze o wypowiedz

 

pozdawiam

Edytowane 15 Listopada 2007 przez cool_wicia

[czestek1]

Ta 1 powinny wzrosnac i sie tak trzymac.Bo bo jak odlaczasz go to czyli kowadelko jest nieruchome i jest szczelina wiec powietrze leci swobodnie nie jest przycinane. wiec obroty nie sa-niczym dlawione.

to dlawienie to moze wynikac z nieszczesnej nieszczelnosci.

[cool_wicia]

o jakiej nieszczelnosci mowimy???

[Radek_ZG]

U mnie też po odłączeniu krokowca obroty strasznie falują góra dół i tak co 1 sekundę a po podłączeniu wtyczki stabilizują się.

[czestek1]

teraz to juz nie jestem pewny.jesli sie myle to :roll:

idac dalej zatrzymanie krokowca -czyli swobodny przeplyw powietrza moglo by sie kojazyc z otwarciem przpustnicy-albo i nie :worried:

odlacznie krokowca moze byc powodem zlym sterowaniem dawki paliwa-uklad daje wiecej , potem mniej -glupieje

 

wiecie co, ze juz zglupiałem :shock:

[cool_wicia]

no od takich informacji to ja juz glupieje i nie wiem co jest dobrze a co nie,nie ma zadnego eksperta na forum nie brarzajac innych :?:

[czestek1]

Wicia dalej sadze, ze powinny byc na tym poziomie okolo 1300.

[cool_wicia]

PAWEL pisales o nieszczelnosci gdzie jej szukac???

[bakus]

Mam jeszcze takie jedno pytanko odnośnie silnika krokowego! Czy "skakanie" obrotów na biegu jałowym może być spowodowane uszkodzeniem silniczka?? Dodam jeszcze ze niekiedy obroty są w porzadku a niekiedy jak zaczynają skakać to trzęsie całym autem...=//

 

Prosze o odp..

 

Pozdrawiam!

[belgus]

witam

Po odpieciu krokowego,silnik ma falowac!Jezeli jest dobry krokowy.

Natomiast jezeli jest uszkodzony,to silnik faluje i po odpieciu obroty moga wzrosnac i nawet sie ustabilizowac.

pozdrawiam

[cool_wicia]

ok czyli wedlug ciebie belgus i motor i krokowy jest dobry.

tylko co ja mialem za awarje skoro wczesniej odlaczalem krokowca to obroty szly do 1300 i staly jak zamurowane???potrafisz ty albo ktos na to odpowiedziec.

[KrzystofS]

witam

według mnie po odpięciu krokowca obroty powinny wzrosnąć, tak mam od nowości w swojej pierwszej bumi E36 M40 , afalowanie obrotów może być jeszcz spowodowane nieszczelnością układu dolotowego lub zabrudzonej przepływki

[czestek1]

A teraz cos banalnego.......szanujacy sie warsztat przy stanieciu oko w oko z falujacym mi silnikiem zrobil cos dla sprawdzenia.

Skoro krokowy jest zepsuty( zakladamy ze jest to powod falowania0-i obroty od tego faluja - to w tej chwili odlaczajac mu wtyczke obroty powinny falowac dalej. Bo jesli element jest uszkodzony nie bedzie zmiany w jego pracy

to idac odwrotnym tokiem myslenia kiedy krokowy jest ( wedlug naszego zalozenia) popsuty-obroty faluja i odlaczymy wtyk a silnik NIE faluje czyli wyeliminowalismy zły wplyw uszkodzonego silnika krokowego, ktory powodowal niestabilna prace czyli falowanie

tak wiec jesli krokowy jest sprawny-obroty po jego odlaczeniu NIE maja PRAWA falowac-chyba ze falowania wynikaja pod wplywem innych czynnikow :dance:

To moja teza-myslalem nad tym-jesli myslicie inaczej napiszcie i bedziemy dalej spokojnie i kulturalnie dyskutowac

[czestek1]

PAWEL pisales o nieszczelnosci gdzie jej szukac???

 

wszystkie elementy gumowe-wezyki, rury. ( u mnie pekl wezyk bedacy pod przepustnica , widac ze jest ale nie widzial nikt ze pekl pod spodem ) moze byc tez uszczelka kolektora ssacego-wszedzie tam gdzie leci powietrze do silnika

ale falowanie moze byc tez wynikiem zle ustawionej przepustnicy( czyli TPS sie klania) w sumie od Kajfasza do Judasza :wink:

[Radek_ZG]

A po co szukać "chorór" naszej beemki skoro gdy silnik jest podłączony wszystko jest ok, obroty nigdy nie falują ani nie spadają.

Może to kwestia osprzętu, inaczej reaguje z osprzetem Siemens-a inaczej z Bosch-a i tak samo z różnymi silnikami.

[cool_wicia]

nadal nic nie wiem ´to jeszcze raz czemu faluje (po odlaczeniu krokowca)mowimy io benzynie,

[czestek1]

Jesli faluje ci po odlaczeniu krokowca-cos jest ze sterowaniem silnika.

[cool_wicia]

Jesli faluje ci po odlaczeniu krokowca-cos jest ze sterowaniem silnika.

 

ok mam sie z tym udac do mechanika czy gazownika??mam gaz ale nie draze w tym kierunku gaz mam uszkodzony jezdze od roku na benzynie

to gdzie mam z ta awarja isc??

[Robcik]

Najlepszym rozwiązaniem będzie podjechanie na komputer i sprawdzenie czy nie ma błędów.

[czestek1]

Jesli faluje ci po odlaczeniu krokowca-cos jest ze sterowaniem silnika.

 

ok mam sie z tym udac do mechanika czy gazownika??mam gaz ale nie draze w tym kierunku gaz mam uszkodzony jezdze od roku na benzynie

to gdzie mam z ta awarja isc??

a jaki ten LPG miaasz ( zabezpieczone masz to tak ze nie ma opcji przepuszczania gdzies lewego powietrza?)

[cool_wicia]

Jesli faluje ci po odlaczeniu krokowca-cos jest ze sterowaniem silnika.

 

ok mam sie z tym udac do mechanika czy gazownika??mam gaz ale nie draze w tym kierunku gaz mam uszkodzony jezdze od roku na benzynie

to gdzie mam z ta awarja isc??

a jaki ten LPG miaasz ( zabezpieczone masz to tak ze nie ma opcji przepuszczania gdzies lewego powietrza?)

 

II genera. nie jestem pewien moge sprawdzic ,pewnie mam tam popsikac czyms latwo palnym?? :mrgreen:

[cool_wicia]

teraz to glupi jestem :modlitwa: dzis odlaczylem krokowca obroty w gore i stoja,to czemu do licha jak wczesniej odlaczylem hulaly??zostawic to jak jest czy co?

[czestek1]

Tak ma byc wlasnie!Zostaw

[cool_wicia]

ok

dzieki

[piotrek1705k]

zawsze można wykręcić krokowca i przeczyścić wd 40 u mnie to ppomogło

 

Podejrzewam, że przez 7 lat znalazł rozwiązanie problemu!!!