problem z odpaleniem zimnego silnia

[gerwaz]

witam problem polega na tym ze na zimnym silniku tzn np jak stoi przez noc auto pali od strzala na bp a jak silnik sie nagrzeje to sa problemy z odpaleniem na bp i na lpg trzeba dlugo krecic co to moze byc za przyczyna

bmw e32 730iA m30 89r

z gory dzieki gerwaz

[mariusz827]

Mam tak samo. Po prostu gaś na paliwie (przed wyłączeniem silnika przełączaj na bp). Nie wiem dlaczego, ale wydaje mi się, że ten gówniany MOTORNIC tak działa.

 

pozdr

Mariusz

[gerwaz]

problem ciagle nie rozwiazany

moze ktos wpadl na jakis pomysl

dodam ze lpg na srubke

[Hubertus7er]

problem ciagle nie rozwiazany

......

dodam ze lpg na srubke

Czyli masz lpg starszej generacji.

To na początek jak długo masz już ten lpg (jaki przebieg) ??,

i jak często wymieniasz świece i kable?

 

Może to być wina tych elementów.

Może też to być wina siknika krokowego, lub brudna przepustnica powietrza. Spróbuj też wyjąć filtr powietrza i wytrzepać.

[gerwaz]

nie wiem jak dlugo jest to lpg bo kupilem z gazem siece przewody kopolke i palec wymienilem 2 miesiace temu filtr gazu i powietrza tez wymienialem i krokowca tez czyscilem

aha jak zgasze na paliwie to potem na paliwie pali extra ale jak zgasze na gazie i chce odpalic na paliwie to trzeba dlugo krecic tak samo jest z lpg jak zgasze na lpg to potem ciezko pali na lpg

[Hubertus7er]

Do badania technicznego masz atest homologacji butli lpg, na nim jest data produkcji butli, i data montażu jej w aucie, czyli data montażu całej instalacji.

z tego, co teraz napizsałeś, że po zgaszeniu na benzynie pali dobrze - warto by sie zastanowić nad wymiana reduktora i sprawdzeniem listw wtryskiwaczy gazu.

[gerwaz]

jakich listw wtryskiwaczy gazu ja mam gaz na srubke i nie mam wtryskiwaczy jak w sekwencji

[LESZEK.K]

Witam sprawdź czy jak odpalasz na bp przy rozgrzanym silniku nie otwiera sie elektrozawór z lpg na parę sekund wtedy miesza sie lpg z bp i jest problem kiedyś tak miałem.

[Michael]

jakich listw wtryskiwaczy gazu ja mam gaz na srubke i nie mam wtryskiwaczy jak w sekwencji

 

A co to może być jeśli ktoś tak samo ma na sekwencji, listwy wtryskiwaczy szczelne bo sprawdzane kilka razy... nic nie puszczają. Gaz dobrze uregulowany. W chwili obecnej na zimnym i na ciepłym na biegu jałowym jak i przy kilku tyś rpm, także pod górę pod obciążeniem mogę przełączyć nawet przy 150 km/h z benzyny na gaz i odwrotnie i zero szarpnięć nic, żadnej zmiany, sekwencja to OMVL.

 

Jednak po postoju jeden dzień i mniej trzeba dłuuugo kręcić żeby odpalić a potem faluje. Po postoju 5 dni wszystko ok bo gaz zdarzy gdzieś uciec.

 

Jak przełączę silnik długo przed zgaszeniem, tzn. tak ze 3 km przed dojechaniem gdzieś to też potem ok zapala. Ale jeśli tak kilka sekund przed zgaszeniem to jest to samo.

 

 

Pozdrawiam

[life-of-agony]

Mam to samo w M30B35 bez gazu. Co może być?

[Michael]

Mam to samo w M30B35 bez gazu. Co może być?

 

W tym przypadku to może być niestety i słaba kompresja :( Silnik nie ma kompresji póki pierścienie nie dostaną oleju z drugiej strony nie chce martwić a te silnik bardzo trwałe.

 

 

 

Pozdrawiam

[life-of-agony]

Na pewno? Słaba kompresja to chyba problemy na zimnym? :roll:

A zawory? Wciąż ich nie ustawiałem, brak czasu...

[Hubertus7er]

W tym przypadku to może być niestety i słaba kompresja :( Silnik nie ma kompresji póki pierścienie nie dostaną oleju z drugiej strony nie chce martwić a te silnik bardzo trwałe.

 

Tak, ale tak samo będzie (z doświadczenia), jeśli przewód paliwa jest sparciały, lub ma jakąś nieszczelność - podciąga powietrzem, tzn. z benzyna idzie dużo bąbelków powietrza, auto może wtedy nawet chwilami przerywać

[Michael]

W tym przypadku to może być niestety i słaba kompresja :( Silnik nie ma kompresji póki pierścienie nie dostaną oleju z drugiej strony nie chce martwić a te silnik bardzo trwałe.

 

Tak, ale tak samo będzie (z doświadczenia), jeśli przewód paliwa jest sparciały, lub ma jakąś nieszczelność - podciąga powietrzem, tzn. z benzyna idzie dużo bąbelków powietrza, auto może wtedy nawet chwilami przerywać

 

Może ja też w sumie powinienem zmienić? Czy po dłuższym postoju tego problemu może nie być?

 

 

Pozdrawiam

[life-of-agony]

U mnie zimny odpala od cyknięcia, ale zimny znaczy "po nocy". W ciągu dnia, po postoju 3-4 godzinnym pali z problemami. Powoli wchodzi na obroty.

 

Aha. Nie mam sondy lambda. Zamówiłem i czekam na razie.

[darekroszkiewicz1979]

Czy sprawdzał ktoś z was czujnik temperatury koloru niebieskiego na obudowie od termostatu. Jak auto nie będzie chciało odpalić odłączcie go i spróbujcie ponownie jeżeli odpali bez problemu to to będzie czujnik.

Steruje on dawką paliwa.

[life-of-agony]

Sprawdzałem czujnik w ten sposób, że odpiąłem go na zimnym i nie dało sie uruchomić silnika na dłużej niż sekundę. Przy braku czujnika Motronic przyjmuje temperaturę silnika 80 stopni i dawkuje benzynę jak dla ciepłego.

Z takiego prostego testu można wstępnie wnioskować, że czujnik jest OK.

[paczmen]

Tak, ale tak samo będzie (z doświadczenia), jeśli przewód paliwa jest sparciały, lub ma jakąś nieszczelność - podciąga powietrzem, tzn. z benzyna idzie dużo bąbelków powietrza, auto może wtedy nawet chwilami przerywać

 

Zastanowiles sie chwile nad tym co napisales :?: Przeciez w ukladzie paliwowym jest cisnienie, wiec kazda niesczelnosc bedzie skutkowala wyciekiem paliwa a nie zaciaganiem powietrza :mad2: a pompka jest w zbiorniku wiec powierza ciagnac nie ma morzliwosci.

[arturo193]

Mam to samo w M30B35 bez gazu. Co może być?

Miałem to samo w M30B30.Jesli jeszcze tego nie robiłes wyczysc kopułke...u mnie pomogło a kreciłem z rana zawsze kilka minut,po przeczyszczeniu kopułki paliła na dotyk.Pozdrawiam.

[life-of-agony]

Kurczę! :P

 

Wyszły chyba jakieś nieporozumienia. ZIMNY PALI NA DOTYK! Problem jest przy ciepłym silniku. :P

[NIrVaNA]

jak o zimny chodzi to moze padl wtryskiwacz rozruchowy

[life-of-agony]

Chyba nie ma nic takiego w tych silnikach.