Spalanie 330Ci - Pytanie do posiadaczy tego modelu

[siwy_0407]

moje spalanie:

miasto normalna jazda nie zamulanie około 13-14

mieszana 11-12

trasa 8-9

trasa przy super ekonomicznej jezdzie nie przekraczajac 100km/h to czasem nawet i 6,7 l

[Qwet]

e46 330Ci LPG

 

Miasto około 14-15l LPG

Trasa około 9-10l LPG

 

Rekordowo wysokie w warszawskich korkach - 15,5l LPG

Rekordowo niskie trasa we mgle 70km/h z tempomatem - 7,4l LPG

 

Kliknij mój podpis, tam robię raporty po tankowaniu.

[Pacus700]

Witam mam pytanie do użytkowników silnika 330i jakie są mniej więcej koszty utrzymania tego silnika w ciągu miesiąca chodzi mi głównie o tankowanie ile trzeba przeznaczyć na to pieniędzy zdaje sobie sprawę że każdy jeżdzi inaczej i w innych okolicznościach .

Pozdrawiam

[ALFISTA]

A ile będziesz robił w miesiącu kilometrów?

[zent]

U mnie jazda mieszana: 75% trasa/ 25% miasto, silnik zagrzany, prędkości do 140 km, olej 0W/30 SLX castrola, wychodzi 9,5 L PB na 100 km. W Krakowie, w korkach na 100 km spalił mi silnik 13,5 L PB. Przebieg roczny 7 500 km :mrgreen:

[Pacus700]

dokładnie nie wiem coś w granicach 500km

[ALFISTA]

dokładnie nie wiem coś w granicach 500km

To bardzo mało. Na 500km wystarczy Ci bak paliwa jakieś 300 PLN.

[transporter0]

Zależy też jaki masz temperament :wink: Ale ogólnie przy tych miesięcznych przebiegach paliwo może być najmniejszym wydatkiem. Wszystko zależy w jakim stanie kupisz swoje wymarzone 330i.

[Pacus700]

na co zwrócić uwagę kupując ten silnik ?Wiem tyle że jest to skrzynia smg wnętrze bardzo zadbane chodzi mi o skórę i przebieg 100tyś z groszem niby, sprowadzona 2003 rok

[transporter0]

Fajne połączenie 330i i smg ale... droższe w utrzymaniu niż manual lub automat. Sama smg jest trochę problemtyczna po pewnym przebiegu i mało jest fachowców ogarniających problemy z tą skrzynią. Na co zwrócić uwagę... praktycznie na wszystko, vanos, zużycie oleju, wycieki, luzy w przeniesieniu napędu, dyfrze, półosie. Ogólnie 30i to fajny silnik ale nie lubi druciarstwa typu zamienniki czujników, przepływka, osprzęt itd. Największym problemem tych silników są poprzedni właściciele. Jeżeli bezwypadkowa, ori przebieg 100kkm to znalazłeś rodzynka. Co do skóry i jej zużycia to też wszytko zależy od poprzedniego właściciela jeżeli dbał to po 100kkm nie powinno być widać przetarć czy dziur to samo tyczy się kierownicy i innych elementów wykończenia wnętrza. Są one dość wysokiej jakości dlatego też większe ślady zużycia pojawiają się przy większych przebiegach. Jeżeli nie miałeś nigdy BMW i nie jesteś oblatany w temacie zabierz na oględziny kogoś kto się dobrze na tym zna, najlepiej z kompem. Niestety naprawy 330i do tanich nie należą a każda błahostka generuje spore koszty.

[Pacus700]

Miałem niedawno e46 po lifcie tylko że diesel więc wiem mniej więcej na co zwrócić uwagę bo miałem z nią parę przygód przez które nabrałem jakiejś tam wiedzy na temat tego auta.W każdym bądż razie dzięki za pomoc :)

Pozdrawiam

[Qwet]

Jedź na hamownię to będziesz wiedział w jakim stanie jest silnik. Zdrowe pokazują pod 240 koni, ale takie przypadki należą do rzadkości, zwykle jest to 200-210 koni i to oznacza że padły pierścienie smarujące. Jest to o tyle częste że te auta mają zwykle kilkaset tysięcy przebiegu, a pierścienie zaczynają padać już po 200tys, silnik zaczyna brać olej w tempie litra na 3000km i nie trzyma serii.

 

Poza tym jest wiele innych bolączek tego silnika - vanosy, czujniki położenia wałka, klapka DISA, pompa wody, uszczelniacze zaworowe, przepustnica, przepływomierz, filtr paliwa z wbudowanym regulatorem itp itd

 

Co do budy to przy tej mocy często tylny most odrywa się od podwozia. Poza tym najmniejsze koła jakie możesz założyć to 17cali więc na polskich drogach regularnie lecą wszystkie elementy zawieszenia, a trzeba powiedzieć, że do tanich nie należą.

[vasyl501]

:D

15 l gazu/100 w bremen.tylko miasto i automat.

ale walcze z niesczelosciami w dolocie i lambdy mi checka wywalajä :mad2:

[transporter0]

I jak tam Pacus700 pochwal się czy kupiłeś to 330i.