zimowy sen;)

[Fatandre]

Fajnie ze dzialacie. Nawet nie wiecie jak bym chcial przy mojej dlubac.

[MArcin 850i]

Kincek, juz nadrabiam zaleglosci, ale czasu nadal malo :)

 

W koncu dorobilem sie chipow, ponoc zapewniaja 315PS, nie wiem ile NM:

http://img177.imageshack.us/img177/9735/p1040819vz2.jpg

 

Moje pierwsze kroki przy malowaniu plastikow:

http://img502.imageshack.us/img502/2854/p1040896nt9.jpg

 

Efekt, z ktorego jestem bardzo zadowolony:

http://img49.imageshack.us/img49/4522/p1040908pq7.jpg

 

http://img297.imageshack.us/img297/8021/p1040910hw1.jpg

 

http://img232.imageshack.us/img232/6164/p1040914tb1.jpg

 

Odnowione plastiki komory silnika:

http://img265.imageshack.us/img265/476/p1040824ui7.jpg

 

Nowe nadkola:

http://img513.imageshack.us/img513/4093/p1040833ck8.jpg

 

Efekty moich jeszcze nie ukonczonych prac, jak pogoda dopisze to wrzuce cos w naturalnym swietle, bo na tych nie widac pelni efektu :(

http://img228.imageshack.us/img228/6571/p1040841jm2.jpg

 

http://img204.imageshack.us/img204/6260/p1040843tl7.jpg

 

http://img141.imageshack.us/img141/5231/p1040852ol1.jpg

 

http://img523.imageshack.us/img523/5189/p1040635wb6.jpg

[solaris520]

No no... Starasz się :cool2:

 

super :)

[KinceK]

Ciekawe jak będzie z trwałością tego lakieru na plastikach, oby dało radę. Ładniutkie.

[MArcin 850i]

Staralem sie robic wszystko zgodnie ze sztuka malowania. Przez google znalazlem opis: przygotowac powierzchnie papierem sciernym, potraktowac benzyna ekstrakcyjna, podklad do tworzyw sztucznych i lakier wlasciwy na koncu. Jedynie lakier to slabsza strona tego malowania, bo nie jest odporny na wysokie temperatury. Mam srebrny lakier do 650 stopni, ale zupelnie nie pasowal w porownaniu z oryginalnym kolorem. Ten lakier ktory uzylem jest identyczny z oryginalem, tylko znowy nieodporny na temperature :( Mimo to mysle ze nie zejdzie tak latwo :cool2:

[Fatandre]

Dajesz czadu Marcin. Wszystko wyglada super.

[Tommekz]

Marcin jak widzę tą Twoja komorę silnika to nie mogę się nadziwić .. Piękna robota .. :mrgreen:

[MArcin 850i]

http://img145.imageshack.us/img145/9141/p1050104fffflj0.jpg

 

http://img201.imageshack.us/img201/2466/p1050090wm2.jpg

 

http://img8.imageshack.us/img8/4566/p1050083ffffffre8.jpg

 

Inspiracja:

http://www.bmwclassics.co.uk/840cisport01/index.html

[MichałampAga]

:pray: brawo, brawo, jestem pod wrażeniem,brdzo ładnie wygląda :))

[MArcin 850i]

Na zakończenie zimowego snu oddalem felge z zapasu do renowacji i jak szaleć to szaleć na feldze znalazla sie nóweczka opona w rozmiarze jak Pan Bóg przykazal 235/50ZR16.

 

http://img156.imageshack.us/img156/1962/100och.th.jpg http://img139.imageshack.us/img139/9618/101ppj.th.jpg

 

Inspirowany ta strona: http://www.bmwclassics.co.uk/840cisport01/index.html kupiłem 3 częściowy zestaw nadkoli, na razie na próbę tylko na jedną stronę, ale już wiem, że warto.

 

http://img509.imageshack.us/img509/4295/p1050945.th.jpg

 

W aucie znalazł się również nowy przegub elastyczny wału, przetoczyłem plyn hamulcowy na świeży, na tylną oś powędrowały nowe klocki hamulcowe ATE (czekały chyba ze dwa lata na montaż), zamontowałem nową uszczelkę maski, w przygotowaniach do sezonu nie mogło zabraknąć nowego oleju w silniku, zdemontowałem miskę olejową w poszukiwaniu odkręcających się śrub pompy olejowej, ale nic tam nie znalazłem. Naturalnie pod miską olejową znalazła się nowa uszczelka tejże miski.

 

 

http://img196.imageshack.us/img196/8041/200gdr.th.jpghttp://img207.imageshack.us/img207/7576/201uua.th.jpg http://img207.imageshack.us/img207/4871/202z.th.jpg http://img2.imageshack.us/img2/3151/203n.th.jpg http://img527.imageshack.us/img527/7715/204e.th.jpg

 

Przeprosiłem się też ze starym dyfrem, jak ktoś chce to mam na sprzedaż dyfer 3,91 ze szperą od E34 M5 w stanie średnim, ale da się jeździć. Przy okazji wymiany dyferencjału wymieniłem sondy lambda i tu najciekawsze. Spalanie drastycznie spadło. Mimo, że już wcześniej mogłem pochwalić się wynikami z trasy rzędu 11,83l/100 km na odcinku ponad 400 kilometrow w jedną stronę, to teraz spalanie spadlo jeszcze o około 20-30%. Na trasie przy normalnej jeździe spalanie oscyluje w przedziale 9 – 11 litrow, a przy 140km/h na tempomacie wynosi 12,5l/100km. Jeszcze lepiej jest na zimnym silniku. Mam taki odcinek testowy, pierwsze 3km od domu, uruchamiam silnik wyjeżdżam z garażu powoli sunę się przez nieutwardzone osiedlowe uliczki, a ostatnie 2 kilometry tego odcinka rozgrzewam silnik zawsze jadac 60km/h na trzecim biegu. Warunki sa zawsze takie same, nie ma żadnych światel ani innych spowalniaczy. Wynik z tego odcinka to było zawsze około 25 – 33 litry na setke, a teraz 17,5 litra! Wszystko to przy mocno nadwymiarowych „kapciach” z tyłu 275mm.

 

http://img190.imageshack.us/img190/7148/19722459.jpg

 

W magazynku z częściami czekają jeszcze na montaż poduszki skrzyni biegów, elektrozawór ASB i uszczelka miski olejowej ASB. Uff mam już dosyć, zabieram się za jeżdżenie tym cudem, żeby w przyszłym sezonie zimowym było co robic.

 

PS znalazłem jeszcze jeden nieoryginalny kabel w osemce, już go nie ma :mrgreen:

 

http://img30.imageshack.us/img30/7432/300d.th.jpg

Edytowane 21 Maja 2009 przez MArcin 850i

[PZ]

Marcin, gdzie kupiłeś i ile zapłaciłeś za sondy ?

Mam to samo po wymianie sond w Range-Roverze. Spalanie drastycznie spadło. Faktem jest jednak, że u mnie w Range'u były totalnie padnięte.

[MArcin 850i]

Kupisz je w kazdym sklepie motoryzacyjnym, serwisie BOSCHA. Ja kupilem w intercarsie, cena 610zl brutto za dwie sztuki. Raczej odradzam kupowania sond uniwersalnych, nie daj sie skusic ich niska ceną. Numer producenta dla tej sondy: 0 258 005 324.

 

Zauwazylem jeszcze jedna zmiane po wymienie sond. Na zimnym silniku dym z rur wydechowych rozklada sie rownomiernie na obydwie strony, wczesniej bywaly momenty, ze z jednej strony nic nie lecialo. Poza tym nie zauwazylem zadnej roznicy ani w osiagach, ani w pracy silnika.