silniki w m5 e39

[Jacek_E65]

a propos silnika V10 z M5 E60 , byl ten silnik wkladany do M3 E46 coupe ,moc podniesiona na 550 koni . ( E39 M5 -V8 400 koni)

mowa w temacie o serii 5, ale pisze to jako ciekawostke :)

 

http://www.autokrata.pl/ogien/2411/m3_csl_e46_z_silnikiem_v10/

 

 

Ciekawe jak się taka hybryda prowadzi......

[Os_]

a propos silnika V10 z M5 E60 , byl ten silnik wkladany do M3 E46 coupe ,moc podniesiona na 550 koni . ( E39 M5 -V8 400 koni)

mowa w temacie o serii 5, ale pisze to jako ciekawostke :)

 

http://www.autokrata.pl/ogien/2411/m3_csl_e46_z_silnikiem_v10/

 

Ten silnik został równierz włożony przez Hartge do E90 i E87 ale te samochody zostały stworzone od podstaw. przeniesione został dosłownie wszystko.

[Jacek_E65]

silnik ma napewno V10 a nie tylko obudowe silnika bo chyba nie dalo by rady zalozyc takiej obudowy na inny silnik....

 

Wszystko się da, ale wątpie, aby tam był taki silnik.

Zanim w coś podobnego uwierzysz upewnij się i przed napisaniem podobnego tematu zaopatrz się w zdjęcia, bo brzmi to jak twóczość Stanisława Lema.

[Łukasz735]

dobra niech mi tylko ktos powie jaka pojemnosc silnika miala V8 i V10 i wszytko bede wiedzial bo moze mnie naprwade zrobil z konia a ja robie teraz z siebie kretyna :duh:

[Jacek_E65]

dobra niech mi tylko ktos powie jaka pojemnosc silnika miala V8 i V10 i wszytko bede wiedzial bo moze mnie naprwade zrobil z konia a ja robie teraz z siebie kretyna :duh:

 

 

E60 M5 V10 S85 4.999ccm 507KM

E39 M5 V8 S62 4.941ccm 400KM

 

bede wiedzial bo moze mnie naprwade zrobil z konia

 

Przecież pisałeś, że rozróżniasz widlastą ósemkę od widlastej dziesiątki.

Edytowane 15 Października 2007 przez Jacek_E65

[Os_]

dobra niech mi tylko ktos powie jaka pojemnosc silnika miala V8 i V10 i wszytko bede wiedzial bo moze mnie naprwade zrobil z konia a ja robie teraz z siebie kretyna :duh:

 

Było kilka silników V8, 535 - 3498, 540 - 4398, 540 - 4619, M5 - 4941

V10 tylko M5 E60 - 4998

[Łukasz735]

teraz pytam jego kolegi i zarazem mojego i kuplem mowi ze ma pojemnocs 4941 i ma V8 ale znaczek ma faktycznie od V10 i to mnie zmylilo.widzilem to tylko raz wiec.... :duh: wsytd mi jak cholera-przepraszam za to ze pisalem takie glupoty ale mialem dobre intencje :mad2: ja go tylko raz widzialem i to krotko i oudowa silnika jest podobna-nie widuje takich silnikow na co dzien wiec mi wszyscy wybaczcie :cry:

[macko1685043767]

gdzie sie nie obejrzeć to same M5, ehhh teraz nawet v10 m5 w e39 robią się popularne :shock:

[A]

teraz pytam jego kolegi i zarazem mojego i kuplem mowi ze ma pojemnocs 4941 i ma V8 ale znaczek ma faktycznie od V10 i to mnie zmylilo.widzilem to tylko raz wiec.... :duh: wsytd mi jak cholera-przepraszam za to ze pisalem takie glupoty ale mialem dobre intencje :mad2: ja go tylko raz widzialem i to krotko i oudowa silnika jest podobna-nie widuje takich silnikow na co dzien wiec mi wszyscy wybaczcie :cry:

 

a wiec silnik M5 400KM ale zegary do 240? :roll2:

[Ricky]

ja myślę że kolega ma V9 ewentualnie V11 :D

to taka spacjalna wersja z zegarami do 240 :mrgreen:

[freex]

os_: byly jeszcze V8 m60 530 2997ccm i 540 3982...najprzyjemniejsze V8 ktore nie sa M-power...najbardziej wsciekle i nerwowe.

 

pozdr.

 

a tak ps.. mozemy wrocic do tematu?..byly 2 wersje silnika s62??..jesli tak to co w tych nowszych bylo ulepszone?

 

pozdr.

[DAREX]

os_: byly jeszcze V8 m60 530 2997ccm

 

Ale nie w E39!

[freex]

darex...masz racje...oddaje honor..tylko w e34 i e32 :)

 

jeszcze w 840i :)

[macko1685043767]

silnik s62 jest jeden, w 2000r. został poprawiony ale oznaczenie pozostało to samo zmiana dotyczyła napewno Vanosa, i być może czegoś więcej...

[freex]

macko: wlasnie chcialbym sie dowiedziec co dokladnie zostalo poprawione...czy jakies istotne rzeczy czy tylko kosmetyka..bo slyszalem ze wlasnie ta pierwsza wersja po jakims przebiegu po prostu zaczyna brac kosmiczne ilosci oleju...

[Jacek_E65]

macko: wlasnie chcialbym sie dowiedziec co dokladnie zostalo poprawione...czy jakies istotne rzeczy czy tylko kosmetyka..bo slyszalem ze wlasnie ta pierwsza wersja po jakims przebiegu po prostu zaczyna brac kosmiczne ilosci oleju...

 

Z tego co się orientuję, to poprawiono konstrukcję VANOSu co miało na celu wyciszenie jego pracy (żekomo lubiał klekotać w starszych egzemplarzach). O szczegóły BMW M5 spytaj najlepiej użytkownika TOmas_M5 - miał ich parę i ma dość obszerną wiedzę na ich temat.

pozdrawiam

[gtAreckilt]

Po za tym zmieniono konstrukcje pierscieni tlokowych, niestety nie znam szczegolow. Tamte silniki tolerowaly tylko Castrol TWS Motorsport. Przy uzyciu rekomendowanego przez Castrol Polska oleju Edge, zuzycie moglo wynosic nawet 1l/1tys. km. Po prostu zalecenie wynikalo chyba z beznadziejnej dostepnosci oleju TWS. Wczesniej ten olej wystepowal pod nazwa Castrol RS i w starszych zaleceniach mozna znalezc ta nazwe.

[Tomas_M5]

TWSTWS i RS to zupełnie inne oleje. gdzies mam artykuł czym dokładnie róznia sie te silniki ale teraz nie moge go namierzyc, czytałem nawet ze przed i po lifcie silniki znacznie róznia sie mocą do czego nie przyznaje sie BMW, ponoc silniki do 2000 roku nie trzymały mocy za to po lificie mają jej lekko ponad 400 KM.

[gtAreckilt]

Ja sie doczytalem na temat olejow, ze RS zostal zastapiony przez TWS Motorsport, wiec dospiewalem sobie, ze sa one podobne. Gdzies mam artykul na temat olei do emek. Postaram sie go znalezc i zamiescic.

 

Pozdrawiam.

[gtAreckilt]

Znalazlem ten artykul, ale nie wiem, czy moge go zamiescic ze wzgledu na prawa autorskie. Jest napisane, ze TWS zastapil wczesniej stosowany RS.

Jest tez troche informacji na temat zmian konstrukcyjnych tlokow i spraw zwiazanych z wymiana i kontrola stanu oleju.

Artykul po za tym jest w jezyku angielskim i nie wiem, czy zainteresowalby forumowe grono. Mozna go znalezc na forum M5Board.com

 

Pozdrawiam.