Drganie kierownicy przy 80 km/h

[Domi 1985 K-ce]

spoko... juz to kiedys robiłem w innych samochodach także nie ma problemu ;) tylko niepamietalem czy to sie robilo na podniesionym samochodzie czy nie. Ale teraz już wiem :) Jeszcze raz dzieki za odpowiedz. :) Jak mi się uda zlikwidować te drgania to napewno napisze co i jak ;)

[Miras]

Napisz, napisz dobre wiadomosci zawsze ciesza :dance: :hand:

[kis]

Ja robilem, na ziemi i z przodem w gorze, i lepiej dla mnie bylo robic na posniesionym samochodzie. Gdy podniesiesz przod i bedziesz kasowal luz to wtedy wyczujesz jak mocno skreciles przekladnie krecac kierownica, na ziemi metoda prob i bledow az do skutku. Ostatnio kupilem cala przekladnie z 30 tys przebiegu i bede wkladal :mrgreen:

[BartekMW1975]

Witam wszystkich.

mam ten sam problem z drganiem kierownicy w mojej e39. Przy 80 km/h zaczyna wibrowac kierownica.Im szybciej jade tym szybciej problem ustaje, pozatym jak gwałtownie hamuje to moja bunia dostaje silnych drgawek i zaczyna myszkowac.W sobote jade zmienić tarcze i klocki , może to cos zmieni a pozatym i tak trzeba, pozatym juz zamówiłem u tokarza dystanse centrujace do alumek , może to pomoże?koła to 17-nastki , z przodu 235/45 a tył 245/45.pozatym swieci mi sie kontrolka airbagu, juz mi ją wykasowywali ale jak tylko przesunąłem fotel pasażera to problem powrócił.bede musiał zrobic ta sztuczkę z diodą.

Pozdrawiam Wszystkich BeeMWiarzy.

[LUXER]

Spoko... powiem wam coś ciekawego... E-36 320i stuków takowych przy 80 nie było, tylko cały czas dzwonienie i walenie po karoserii i przy chamowaniu. Wszystko to ustało przy wymianie tarczy z 97 roku wraz z klockami (moja bryka z 91 roku), wszystkich wahaczy i tulei (nowych :) z przodu i z tyłu, łącznik drążka.... wydałem z 1500zł z robocizną i spoko... teraz jednak wyszły te drgania pomiędzy 80 a 90 km/h... czasami są większe a czasami lżejsze. Przy hamowaniu nic, cisza... Drgania nie przenoszą się na karoserię... Myślę, że to mogą być krzywe felgi 16". Na wyważarce tego nie wyłapią bo to mogą być krzywizby na boki.. Wcześniej tego nie czułem, bo wszystkie gumy były luźne, więc drgania były wytłumiane, ale teraz... aż zegarek na ręku dostaje wibracji :lol: Planuję wymianę felg więc naraie wstrzymuję się z diagnozą...

[jack325e]

Myślę, że to mogą być krzywe felgi 16". Na wyważarce tego nie wyłapią bo to mogą być krzywizby na boki..

 

Jak fele sa krzywe to golym okiem po wrzuceniu na wywazarke bedzie wszystko widac....

[LUXER]

Może i tak, ale to zawsze gołe oko... :P

[jack325e]

Może i tak, ale to zawsze gołe oko... :P

 

a jak chciales inaczej to sprawdzic ? Ja mam leciutko walnieta felge od wewnetrznej strony - sam naprostowalem troche i wrzucilem na tylnia os - nic sie nie dzieje ! A przy takim biciu kiera jak piszesz to felgi musialaby byc ostro pokrzywione i kazdy normalny wulkanizator powinien Ci o tym powiedziec... Proponuje Ci test (zmiane) z tylnich na przod ewentualnie stalaki na przod i wtedy bedziesz mial sprawe jasna.

 

PZDR :cool2:

[LUXER]

Faktycznie, chyba wrzuce dzić stalowe zimówki i zobaczymy... dzięki,,

[jack325e]

Przy okazji sprawdz parametry felg i dopisz do 2-giego tematu ktory zalozyles jakie jest ET tych felg, szukaj oznaczen IS lub ET.

[LUXER]

zaraz podaję :P

[cinuch]

Witam

No i jak luxer pozbyłeś się tych drgań, bo ja po wymianie wszystkich części na nowe (oryginały bmw) nie mam już żadnego pomysłu na drganie kierownicy

[LUXER]

Przyznam, że na razie nie miałem czasu się tym zająć... ale muszę założyć na przód zimówki i wtedy sprawdzić.

Wczoraj testowałem przy jakich szybkościach drga i tak:

80-95 km/h oraz 160-175 km/h od 180 cisza... :D

 

Moje fele trochę za bardzo wystają więc też jest większa odczuwalnośc wszelkich drgań

[cinuch]

U mnie jest ten sam zakres prędkości, czyli 80 do 100, ale później jest już normalnie do prędkości max. Dzisiaj słyszałem, że mogą to być górne mocowania amortyzatorów, co o tym sądzicie?

[LUXER]

Chyba jest to temat rodem z Archiwum X :mrgreen:

[cinuch]

Jak myślicie panowie, czy te górne mocowanie amortyzatora może mieć wpływ na drganie kierownicy?

[kisiel23]

Ja mialem tak od 60 do 80ciu km\h, zmienilem sworznie wachacza, zmienilem opony, dobrze je wywazylem i pojechalem na zbieznosc i teraz jest :cool2: :cool2: :cool2: ...pozostalo tylko latanie kierownicy przy hamowaniu z wiekszych predkosci, ale tutaj to klaniaja sie niestety tarcze do wymiany :mad2: :mad2:

[cinuch]

No ja tez wszystkie swoznie powymieniałem, łączniki, nowe opony, felgi proste i doważone. Mimo wszystko kierownica bije w zakresie od 80 do 100

[LUXER]

Spoko... ja też... Ten typ chyba tak ma :|

Ale wolę jeździć BMW z drgającą kierownicą niż sprawną .... np. Skodą :mrgreen: :P

[GREGOR540]

witam! miałem dokładnie to samo w E-38 i niedawno kupiłem E-39 , przez miesiąc było dobrze ale sie znowu zaczęło.Musze wymienić tuleje wehaczy dolnych i powinno być ok.pozdrawiam

[ustrYk]

chyba sie powtarzac bede ale czesto w 3kach mamy felgi z 5ki;> te drugie maja wiekszy otwor centrujacy. sam do tego problemu dlugo dochodzilem a objawy byly dokladnie takie same. wiec sprawdzcie czy flegi nie siedza za luzno jesli tak to pierscienie zakupic trza, ale to juz bylo :D

[LUXER]

pierścienie mam, wymienione sworznie itd... :|

[cinuch]

Otwór centrujący felgi sprawdziłem w pierwszej kolejności, jest idealny.

[qba_m]

miałem dokładnie ten sam objaw przy tej samej predkosci. po wymianie opon drgania ustapily.

[kisiel23]

Tez mam fele od 5-tki i siedza idealnie...a tak jak mowilem, drgania u mnie ustapily po wymianie sworzni i opon :D