Dołożenie multifunkcji w E39

[milek1]

Dziś do swojej kierownicy M dołożyłem MF, wszystko podłaczyłem i nic. Nie zapala sie nawet podswietlenie. Czy ktos moze mi powiedziec co jest jeszcze potrzebne?

[typer]

Rozumiem, że lewa strona jest połączona z prawą a prawa strona jest połączona ze spiralą? Poduszka jest podłączona? klakson działa?

[milek1]

tak jest. calkowity brak reakcji na przyciski. klakson dziala, poducha tez.

[typer]

Bezpiecznik F44 jest sprawny?

 

jeśli F44 jest ok to jakaś przerwa w kablach. Wyjmij prawą stronę z kerownicy i podłącz niebieski do - i czerwony do +. Powinno działać podświetlenie.

szarym idzie tempomat do silnika, białym całe info o przyciśniętych pozostałych przyciskach do zegarów.

[milek1]

bezpiecznik 44 jest sprawny. a nie trzeba dokladac jakiegos modulu lub kabli? samochod nie mia oryginalnie MF.

[typer]

jaki rok i miesiąc auta? Jakie zegary - wersja z komunikatami tekstowymi? jeśli trzeba będzie dociągnąć to ze 3 przewody do spirali

[milek1]

wrzesien 2001. zegary z samochodzikiem.

[dareckio]

sory ze sie wcinam ale co to jest to MF ?

[milek1]

jak w temacie - multifunkcja

[dareckio]

no tego akurat sie doczytalem, ale pytanie jest doczego to służy i co można dzięki temu osiągnąć ?

[milek1]

sterowanie radiem, telefonem, funkcjami glosowymi oraz tempomat.

[dareckio]

ok dzieki

[typer]

W Twoim aucie MFL powinna być podłączona tak:

 

(prawa strona pin1) >niebieski> (spirala kierownica pin1) > (spirala kolumna pin7) >brąz/czarny> (masa) na kolumnie kierowniczej

 

(prawa strona pin2) >szary> (spirala kierownica pin2) > (spirala kolumna pin8) >czarny/żółty> (DDE pin27) - sterowanie tempomatem

 

(prawa strona pin3) >biały> (spirala kierownica pin3) > (spirala kolumna pin9) >biały/szary/żółty> (I-BUS) za schowkiem > zegary pin20 - sterowanie radiem/telefonem

 

(prawa strona pin4) >czerwony> (spirala kierownica pin4) > (spirala kolumna pin10) >fiolet/brąz> bezpiecznik F44 - zasilanie

 

Dodatkowe info:

bezpiecznik F44 zasila również MID (pin8) można stamtąd pociągnąć

I-BUS również można wziąć z MID (pin4)

 

Pozdrawiam

typer

[milek1]

czy te kable trzeba bedzie dodatkowo polozyc? czy raczej sa juz w samochodzie?

[typer]

Wydaje mi się że kable powinny być już w samochodzie.

[milek1]

dziekuje Ci bardzo kolego. wsrod wielu fachowcow z tej dziedziny dwoch orzeklo, ze jest to prawdopodobnie problem aktywacji MF w systemie. dziwne, ale dzis pewnie i ten watek sprawdze.

[milek1]

okazalo sie, ze bmw robi samochody na 1/4 mili i oczywiscie nie polozylo tych kabli, 3 cieniutkich kabelkow. o ile mi sie uda kupic w serwisie wsowki do kostek, to najpozniej w sobote wykonam misje z jednoczesna fotorelacja.

 

jeszcze raz chce podziekowac koledze typer'owi.

[Kruk]

okazalo sie, ze bmw robi samochody na 1/4 mili i oczywiscie nie polozylo tych kabli, 3 cieniutkich kabelkow. o ile mi sie uda kupic w serwisie wsowki do kostek, to najpozniej w sobote wykonam misje z jednoczesna fotorelacja.

 

jeszcze raz chce podziekowac koledze typer'owi.

 

I jak udało sie??

[f16mysliwiec]

okazalo sie, ze bmw robi samochody na 1/4 mili i oczywiscie nie polozylo tych kabli, 3 cieniutkich kabelkow. o ile mi sie uda kupic w serwisie wsowki do kostek, to najpozniej w sobote wykonam misje z jednoczesna fotorelacja.

 

jeszcze raz chce podziekowac koledze typer'owi.

 

i jak działa ci ta multifunkcja??