Wgniecony tyl nad zderzakiem, pod swiatlem, co robic? [foto]

[j0hnny2007]

No chyba tylko w Twojej okolicy, ja takiego BMW nie widziałem jeszcze po za aukcjami na allegro.

 

Zapewniam Cie ze znalazlbys i to sporo, nie tylko na aukcjach a takze na ulicach:P

 

Okolica tu nie ma nic do rzeczy...

 

@KSU

na allegro chociazby pelno tego

 

@robertbed

miales pojecie na temat silnika po 3 miesiacach posiadania pierwszej bmki ? :P

Mialem juz pare wykladow u mechanikow na temat tego silnika ;]

wspominali ze nie jest widlasty, i to juz wiedzialem gdy go kupowalem, pozostalo tylko nazewnictwo :P

Nic sie nie rozpieprzy ;)

Nie bierze oleju, w tej chwili mam na nim jakies 230 pare... i spokojnie do 500 podobno wytrzymuja ;]

Wcale sie nie zloszcze, tylko irytuje mnie ze temat byl o czym innym a zeszlo na co innego...

A jak kogos od sierot wyzywasz to swiadczy tylko o Tobie :P

Co jak co, ale niewiedzy mi nie wmowisz, bo jak czegos nie wiem to sie do tego przyznaje. W tym wypadku byla tylko roznica zdan jak powinno sie nazywac v6 / r6 i to wszystko.

co smieszniejsze niektorzy mechanicy nawet tak mowili... no ale juz mniejsza,

thx za poprawienie i bez urazy :P

 

Bylem u 1 lepszego lakiernika, ok 300,- i nie bedzie sladu, poszukam jeszcze kogos innego, zobaczymy ile zaspiewa.

Pozdrawiam

[robertbed]

spoko, nie przejmuj sie,ale to jeden z ulubionych szlagierowych zartow na allegro albo otomoto ze ktos ma do sprzedania bmw v6, poczytaj forum troche a zrozumiesz o co tak sie wszyscy rzucamy,

zabawne i tyle. glowa do gory.

i odpowiadam na pytanie czy wiedzialem wszystko? no oczywsice ze nie, ale staram sie czytac duzo na temat i uwazam co pisze bo mozna sie narazic deko ziomkom z BMW Polska, hehehe, wiecie o czym mowie, pozdro dla wszystkich

[szwedu]

robertbed

Ty sie kolegi tak czepiasz a sam widze masz ladny nowy Jork w opisie.

e46 318is M43 :mad2:

Po pierwsze w e46 nie bylo juz oznaczen is i ti

Po drugie jak bys mial juz mowic tu o isie to m42 lub m44 bo m43 to jest jednostka 1.6 na lancuszku.

 

A wracajac do tematu V ;]

Litery przed cyfra czyli np. r5 lub v8 dotyczy ukladu w jakim sa cylindry czyly rzedowy lub Vidalsty.

Litera V po cyfrach dotyczy ilosci zaworow , np 16v 24v

Tak wiec gwarantuje ze bmw nie robi V6 a wszyscy co maja na klapach BMW V6 to jakies podzesy i mi ich zal i oczywiscie w zyciu takiego czegos nie widzialem al to ze ktos na aukcji napisze bme v6 do sprzedania to tylko i wylacznie brak wiedzy czym sie handluje.

[KSU]

@KSU

na allegro chociazby pelno tego

 

... co jedynie swiadczy o ignorancji wystawiajacego aukcje

allegro nie jest zrodlem wiedzy i wyrocznia, ale zbiorem bardziej lub mniej znajacych sie na rzeczy sprzedajacych

 

mysle ze zrozumiesz o co sie czepiamy jak posiedzisz troche na forum ;)

[robertbed]

robertbed

Ty sie kolegi tak czepiasz a sam widze masz ladny nowy Jork w opisie.

e46 318is M43 :mad2:

Po pierwsze w e46 nie bylo juz oznaczen is i ti

Po drugie jak bys mial juz mowic tu o isie to m42 lub m44 bo m43 to jest jednostka 1.6 na lancuszku.

 

ok, przyznaje sie do pomylki, powinno byc 318i SE( mniemam ze to oznaczenie SE to wersja wyposazenie) tak mam w dokumentach.

a co do silnika M43, to sie grubo mylisz kolego.

Ja mam silnik 1895cm3 M43TUB19 87KW(117KM)

Mysle ze wyjasnilem twoje watpliwosci na ten temat :)

[szwedu]

robertbed

Ty sie kolegi tak czepiasz a sam widze masz ladny nowy Jork w opisie.

e46 318is M43 :mad2:

Po pierwsze w e46 nie bylo juz oznaczen is i ti

Po drugie jak bys mial juz mowic tu o isie to m42 lub m44 bo m43 to jest jednostka 1.6 na lancuszku.

 

ok, przyznaje sie do pomylki, powinno byc 318i SE( mniemam ze to oznaczenie SE to wersja wyposazenie) tak mam w dokumentach.

a co do silnika M43, to sie grubo mylisz kolego.

Ja mam silnik 1895cm3 M43TUB19 87KW(117KM)

Mysle ze wyjasnilem twoje watpliwosci na ten temat :)

no wlasnie bo m43 b16 to jest 1.6 ;] a tego tez nie napisales ;]

Tu wyjasnienie

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M43

 

ps. przepraszam za OT ;]

[robertbed]

to zesmy sie dogadali.

a co do tego wgniecenia to z ciekawosci czytalem dzisiaj watek o suchym lodzie. w tym przypadku jednak nie pomoze.

no szkoda.ja bym chyba odzalowal pare marek i pojechal do blacharza,

pozdro

[Exec]

Kolega Szwedu klarownie wylożył o co chodzi z literkami V przed i po cyfrach i nie ma już potrzeby wytykania sobie błędów i spinania sie. Dajcie sobie :handshake:

 

Co do wiedzy Allegrowiczow, to niektóre nazwy aukcji wołają o pomstę do nieba, ale w końcu nie każdy musi znać się na samochodach. Jednak gdy mechanicy mówią o V6 w BMW to moja rada - zmień mechaników.

 

Wracając do tematu - jeśli nie masz blacharskiego fachu w ręku to zwyczajnie zdaj się na profesjonalistę. Możesz próbować robić to na własną rękę chałupniczymi metodami, ale prędzej czy później taka "naprawa" wyjdzie na wierzch w postaci korozji. A wtedy naprawa lub co gorsza wymiana całego elementu będzie droższa. Zastanów się czy warto tak "oszczędzać".

[schwartzu316]

 

Bmw robi V8 i wtedy masz "prawie dwa silniki czterocylindrowe"....

 

Rafciu rozwaliłeś mnie swoją teorią ^ ^

 

.. ale rozumiem przyczyne łopatologicznego sposobu Twoich wyjasnien - po prostu juz inaczej nie dalo sie tego wytlumaczyc koledze :twisted2:

 

wywiązała sie istna bitwa o te dwie literki - V i R wiec ogłaszam KONKURS dla wszystkich, nagrodą bedzie wielki szacun pozostałych dla pierwszego ktory poda prawidłową opowiedz - pytanie brzmi:

 

Skad wzielo sie oznaczenie VR6 w najmocniejszej wersji Golfa III i W12 w Passacie B5?

 

od razu zaznaczam ze nie jest to jakies "widzimisie" Panow z VW ale istotna informacja o budowie silników i układzie cylindrów w tych autach

 

wiec do dziela! :cool2:

[szwedu]

 

Bmw robi V8 i wtedy masz "prawie dwa silniki czterocylindrowe"....

 

Rafciu rozwaliłeś mnie swoją teorią ^ ^

 

.. ale rozumiem przyczyne łopatologicznego sposobu Twoich wyjasnien - po prostu juz inaczej nie dalo sie tego wytlumaczyc koledze :twisted2:

 

wywiązała sie istna bitwa o te dwie literki - V i R wiec ogłaszam KONKURS dla wszystkich, nagrodą bedzie wielki szacun pozostałych dla pierwszego ktory poda prawidłową opowiedz - pytanie brzmi:

 

Skad wzielo sie oznaczenie VR6 w najmocniejszej wersji Golfa III i W12 w Passacie B5?

 

od razu zaznaczam ze nie jest to jakies "widzimisie" Panow z VW ale istotna informacja o budowie silników i układzie cylindrów w tych autach

 

wiec do dziela! :cool2:

To ze sobie pare osob (ze mna wlacz) pozwolilo sobie na maly offtop w postaci sporu o nazewnictwo ukladu silnikow to nie zapominajmy jednak ze kolega zadal pytanie i liczy na odpowiedzi a nie jakies konkursy dotyczace VW... To nie jest na to miejsce.

[j0hnny2007]

Bylem jeszcze w jednym miejscu... to 350, mam jeszcze pare miejsc do obskoczenia ale kiepsko z czasem, zreszta i tak wszedzie umawiaja sie najszybciej za 2tyg...

Wiem tylko ze znajomy mial cale drzwi robione i zaplacil 300, a tu jest duuuzo mniej roboty, tak mi sie wydaje przynajmniej.

Gdzies ost ktos na forum pisal o jakiejs metodzie pod cisnieniem, ktos mial przyjemnosc z tym ? ;)

[szwedu]

czy ja wiem czy prosciel, drzwi to element lakieruje sie caly a tu raczej nie lakieruje ci calego auta tylko punktowo wiec musi to wycieniowac ze starym lakierem zeby nie bylo widac ze byl lakierowany punktowo.

[Pawelos]

 

Bmw robi V8 i wtedy masz "prawie dwa silniki czterocylindrowe"....

 

Rafciu rozwaliłeś mnie swoją teorią ^ ^

 

.. ale rozumiem przyczyne łopatologicznego sposobu Twoich wyjasnien - po prostu juz inaczej nie dalo sie tego wytlumaczyc koledze :twisted2:

 

wywiązała sie istna bitwa o te dwie literki - V i R wiec ogłaszam KONKURS dla wszystkich, nagrodą bedzie wielki szacun pozostałych dla pierwszego ktory poda prawidłową opowiedz - pytanie brzmi:

 

Skad wzielo sie oznaczenie VR6 w najmocniejszej wersji Golfa III i W12 w Passacie B5?

 

od razu zaznaczam ze nie jest to jakies "widzimisie" Panow z VW ale istotna informacja o budowie silników i układzie cylindrów w tych autach

 

wiec do dziela! :cool2:

 

Silnik V6 posiada symetryczne polozenie cylindrow a VR6 asymetryczne. Wyglada to mniej wiecej tak

http://img207.imageshack.us/img207/766/49948861ci0.th.jpg

 

Rozumiem ze wygralem :8)

[szwedu]

 

Bmw robi V8 i wtedy masz "prawie dwa silniki czterocylindrowe"....

 

Rafciu rozwaliłeś mnie swoją teorią ^ ^

 

.. ale rozumiem przyczyne łopatologicznego sposobu Twoich wyjasnien - po prostu juz inaczej nie dalo sie tego wytlumaczyc koledze :twisted2:

 

wywiązała sie istna bitwa o te dwie literki - V i R wiec ogłaszam KONKURS dla wszystkich, nagrodą bedzie wielki szacun pozostałych dla pierwszego ktory poda prawidłową opowiedz - pytanie brzmi:

 

Skad wzielo sie oznaczenie VR6 w najmocniejszej wersji Golfa III i W12 w Passacie B5?

 

od razu zaznaczam ze nie jest to jakies "widzimisie" Panow z VW ale istotna informacja o budowie silników i układzie cylindrów w tych autach

 

wiec do dziela! :cool2:

 

Silnik V6 posiada symetryczne polozenie cylindrow a VR6 asymetryczne. Wyglada to mniej wiecej tak

http://img207.imageshack.us/img207/766/49948861ci0.th.jpg

 

Rozumiem ze wygralem :8)

nie wiedzialem.. ale nadal to zasmiecanie tematu...

[schwartzu316]

nie wiedzialem.. ale nadal to zasmiecanie tematu...

 

my nie zaśmiecamy tego tematu tylko przedłużamy jego agonię :wink:

[Cien]

Ja się tylko skupię na początkowym poście - na meritum sprawy.

 

Masz takie wyjścia

1- jechać do blacharza

przy odrobinie zacięcia:

2 - zaszpachlować wgniecenie i polakierować

3 - spróbować od wewnątrz "wypukać" + pkt. 2

4 - W duzym skrocie - Przygotuj wierarke, gwozd gruby, wiertlo o srednicy minimalnie wiekszej od srednicy gwozdzia, mocna linka i najlepiej mala reczna wyciagarke.

Pozniej nawiercić dziurkę w najbardziej wgniecionym punkcie, zrobic z grubego gwozdzia cos w rodzaju litery L a na koncu tego zagiac aby lina sie nie zesliznela.

Teraz stajesz tylem blisko drzewa przekladasz przez otwor przygotowany " niby haczyk" z zaczepiona do niego lina, z drugiej strony wyciagarka przyczepiona do drzewa i pomalutku precyzyjnie wyciagasz wgniecenie.

przy braku wyciagarki stosowalem line bezposrednio do drzewa i z baaaardzo duzym wyczuciem autkiem do przodu - popychalem recznie aby nie bylo za mocno.

Reszta pozostalosci/ nierownosci moze jeszcze wypukasz od srodka gumowym mlotkiem - lub przed drewienko i wyrownasz szpachla na koniec lakierek.

Dziure mozesz zaspawac przed tym lub zakleic i zaszpachlowac.

czasami w ten sposob bardzo dobre efekty sie uzyskuje - ale nie zawsze, duzo zalezy od wprawy.

Jesli sie obawiasz - jedz po prostu do lakiernika.

 

Powodzenia

[saku82pl]

silniki vr6 to przede wszystkim jeden blok, jest zwarty i stosunkowo maly - jak na 6 cylindorw silnik, jest on tylko troche dluzszy i szerszy niz blok silnika 4 cylindrowego przez co mogl zostac zastosowany w malych autach takich jak golf a nawet polo (nie montowany z powodu duzych kosztow), v6, v8 itd to polaczone dwa bloki sinika, duzo wieksze, z osobnymi kanalami dolotowymi/wylotowmi dla obydwu rzedow cylindrow, latwo sie wiec domyslic ze do malego auta ciezko byloby go upchnac,ponadto znaczna masa niekorzystnie wplynelaby na sterownosc takiego malego auta z takim silnikiem, dodatkowym utrudnieniem sa kolektory wydechowe wyproadzone po obydwu stronach silnika, co wymusza rozmieszczenie innych wrazliwych na cieplo komponentow w innych miejscach. ITD

silniki w systemie W (dokladnie mowa o W12) to prawie doslowne polaczone dwa VR6 ze soba o czym swiadczy np. pojemnosc 5,6 litra - 2x2,8 litra. W16 to znowu "polaczenie" dwoch silnikow VR8 (nie produkwanych osobno). Jest jeszcze W18 ale to polaczenie 3 rzedow po 6 cylindrow - wiec nie pochodzi on od VR6. I chyba nie jest produkowany seryjnie, tego juz nie wiem. To tyle, mam nadzieje ze wytlumaczylem troszke;)

[schwartzu316]

Brawo Panowie! Widać ze umiecie sprawnie posługiwać sie przeglądarką internetową :P hehehehe looooooz

[j0hnny2007]

juz zrobione :D

 

Jutro fotki dolacze,

ogolnie jest troszke bielszy w tym miejscu, i tak mysle co z tym zrobic, zeby sie wyrownalo?

Polerka jakas pasta?

Co polecacie? :)

[szwedu]

juz zrobione :D

 

Jutro fotki dolacze,

ogolnie jest troszke bielszy w tym miejscu, i tak mysle co z tym zrobic, zeby sie wyrownalo?

Polerka jakas pasta?

Co polecacie? :)

No raczej nic poki nie widac w czym zecz, i tez nie wiadomo gdzie to zrobiles, jak u lakiernika ktory zrobil ci polerke to raczej juz nic nie zrobisz, jak sam robiles to mozesz spolerowac to miejsce aby sie wyrownalo.

[j0hnny2007]

Na zalaczonym zdjeciu jest dosc brudne autko, i nie robilem polerki.

Co sadzicie? Widac cokolwiek ? Bo wg mnie nie, moze jakby sie dluzej przygladac, a jak zrobie polerke to nie bedzie sladu, tylko nei wiem czy jest sens na zime...

 

http://img223.imageshack.us/img223/5739/backaq6.jpg

[szwedu]

taka slaba rozdzielczosc ze nawet rysa do podkladu by byla bym jej nie wylukał... ale grunt to ze nic nie widac napewno lepiej tak niz samemu cos rzeźbić i lakierowac sprayem :cool2:

[Zodiac]

Potwierdzam, że ludzie majątendencje do naklejania na klape napisów V6.

 

Ostatnio dość często widuje wiekowego, ale na prawdę zadbanego 315i. I jest na nim napisane V6. Stanąłem jak wryty gdy to zobaczyłem :)

[j0hnny2007]

@szwedu

chwilowo nie mam jak zrobic cyfrowka, wiec fota z koma niestety

jak sie dobrze przyjrzysz to zauwazysz ze pasek pod klapa bagaznika jest troche bielszy niz reszta, na lato zrobie polerke i wtedy juz nie bedzie sladu mysle :)

 

@Zodiac

hehe ;)

mowilem :P

zdarza sie zdarza, to tak samo jak ze znaczkami 'm'

tak jak ktos mowil ze w pl to wiecej jest m pakietow niz z fabryki wyszlo ;d

[tomi5]

hehe ostatnio widziałem E34 ze znaczkiem TDI a w dodatku jeszce I - czerwone, to dopiero musi miec moc :wink: